تسلا مشکل نرم افزار بتای کامل خودران را برطرف می کند

پس از ادعاهایی مبنی بر اینکه بتای «خودرانی کامل» تسلا باعث شده است که برخی از خودروها هشدارهای اشتباه برخورد رو به جلو را تجربه کنند و سیستم ترمز اضطراری خودکار خودروها را بدون هیچ دلیل قابل تشخیصی متوقف کند، سازنده یک مشکل احتمالی را به اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراه (NHTSA) ارائه کرده است.

این فراخوان شامل 11700 دستگاه مجهز به نرم افزار بتای FSD نسخه 10.3 است که در 23 اکتبر منتشر شد. در حالی که تسلا می گوید که اکثریت قریب به اتفاق خودروهایی که برای آزمایش کد جدید انتخاب شده اند، قبلاً از طریق به روز رسانی های هوایی تعمیر شده اند، 0.2 درصد از کل هنوز تا 29 اکتبر اصلاح نشده اند. خودروهای آسیب‌دیده شامل تمام مدل‌های تسلا می‌شوند که تا کنون ساخته شده است، مشروط بر اینکه از سال ۲۰۱۷ یا بعد از آن باشد.

این خودروساز اعلام کرده است که این به روز رسانی یک قطع نرم افزاری بین دو تراشه داخلی مربوط به مجموعه رانندگی پیشرفته خود را معرفی کرده و بر چندین ویژگی و نحوه ارتباط سیستم های خودرو با یکدیگر تأثیر گذاشته است. تسلا ادعا کرد که این مشکل باعث می‌شود تراشه‌ها اشیاء خاص را به‌طور متناقض شناسایی کنند، و در نتیجه سناریویی ایجاد می‌شود که در آن یک وضعیت اضطراری می‌تواند ماشین را مجبور کند تا در انتظار تصادف، ترمز را فشار دهد. با این حال، این شرکت اعلام کرد که از هیچ گونه تصادف یا آسیب ناشی از این مشکل اطلاعی ندارد.

از گزارش NHTSA:

در 23 اکتبر 2021، تسلا سیستم عامل 2021.36.5.2 را روی هوا (OTA) منتشر کرد که یک قطع ارتباط نرم افزاری بین دو تراشه داخلی را معرفی کرد. به طور خاص، زمانی که وسیله نقلیه در حال بیدار شدن از “حالت Sentry” یا “Summon Standby Mode” است، حالتی که در آن یکی از تراشه ها در حالت خواب کم مصرف است. این قطع ارتباط می تواند منجر به عملکرد شبکه های عصبی ویدئویی که بر روی آن تراشه کار می کنند کمتر از حد انتظار باشد. این ناهماهنگی می‌تواند تشخیص‌های منفی سرعت جسم را در صورت حضور وسایل نقلیه دیگر ایجاد کند، که به نوبه خود می‌تواند منجر به رویدادهای کاذب FCW و AEB شود.

تسلا ادعا کرده است که عملاً تمام واحدهای آسیب دیده از طریق به روز رسانی های بی سیم بعدی برطرف شده اند. اما همچنان در حال برنامه‌ریزی (و از نظر فنی موظف است) این فراخوان را که از دیروز آغاز شده است به اطلاع مالکان برساند. مالکان همچنین می توانند برگه نرم افزار تسلا را بررسی کنند یا برنامه تلفن همراه را برای به روز رسانی های مربوطه باز کنند.

با این حال، انتظار هیچ عذرخواهی نداشته باشید. حتی یک روز کامل پس از راه اندازی نسخه بتای FSD، ایلان ماسک نشان داد که اشکالات گزارش شده برای دوره زمانی که شما به طور عمومی فناوری ایمنی را روی مشتریان خود آزمایش می کنید، برابر است.

“مشاهده برخی مشکلات در 10.3، بنابراین به طور موقت به 10.2 برگردید.” ماسک در 24 اکتبر توییت کرد, “لطفاً توجه داشته باشید که این امر با نرم افزار بتا قابل انتظار است. آزمایش تمام تنظیمات سخت افزاری در همه شرایط با QA داخلی غیرممکن است، بنابراین بتا عمومی.

[Image: Virrage Images/Shutterstock]

یک خودی TTAC شوید. با عضویت در ما، آخرین اخبار، ویژگی‌ها، موارد TTAC و هر چیز دیگری که به حقیقت خودروها می‌رسد را دریافت کنید. خبرنامه.

مربوط