بهترین و بدترین خودروهای TTAC در سال 2021
دوباره آن زمان از سال است – زمان بهترین و بدترین ماشین‌های سال 2021 ما است. من و کریس افرادی هستیم که دائماً ماشین‌های آزمایشی دریافت می‌کنیم، بنابراین فقط ما دو نفر خواهیم بود که سرمان را کنار هم بگذاریم. هر کدام از ما یک بهترین و یک بدترین ماشین را انتخاب کرده‌ایم، و همچنین چند ماشین را که شایسته ذکر هستند در هر صورت انتخاب کرده‌ایم.
تیم:
بهترین ماشین من در واقع یک کامیون است، و (هشدار اسپویلر) کریس و من در مورد وسیله نقلیه ای که باید با سر صحبت کند توافق کردیم. هرچه سعی کردم یک جایگزین پیدا کنم، فورد ماوریک بهترین وسیله نقلیه جدیدی بود که در سال 2021 رانندگی کردم.
کامیون کوچک همه چیز را به خوبی انجام می دهد. در جاده بسیار خوب است، می تواند به خوبی یدک کش و حمل کند، می تواند خارج از جاده باشد (کمی)، یک پیشرانه هیبریدی ارائه می دهد و مقرون به صرفه است. فورد با این یکی برنده شد.
نه یک، نه دو، بلکه سه فورد دیگر – فورد برونکو اسپورت، فورد برونکو و فورد موستانگ ماخ ای. در حالی که اولین رانندگی من با Bronco Sport در سال 2020 ارائه شد، در سال 2021 زمان قابل توجهی با هر دو موتور داشتم و تحت تأثیر قرار گرفتم – و Badlands می تواند خارج از جاده بیش از آنچه انتظار داشتم انجام دهد. در مورد Bronco فول سایز، خوب، فورد درست متوجه شد و چند شب بی خوابی به جیپ خواهد داد.
Mach-E نباید نام موستانگ را داشته باشد، اما در غیر این صورت، بسته کلی بسیار خوبی است، و فکر می کنم به سوق دادن بازار به سمت خودروهای الکتریکی کمک کند.
در مورد غیر فوردها، من جیپ رانگلر 4XE را خیلی دوست داشتم و هیوندای سانتا کروز هم همینطور. 4XE گشتاور بی‌صدا را به تجربه رانگلر اضافه می‌کند، در حالی که سانتا کروز رانندگی لذت‌بخش است، حتی اگر کاربرد آن با Maverick مطابقت نداشته باشد. من همچنین عملکرد BMW M4 Competition را بررسی کردم، اگر نگوییم جلوپنجره دندانه دار و صندلی های مزاحم.
در مورد بدترین ماشین ها، من سختی کشیدم. هیچ یک از ماشین هایی که من در سال 2021 سوار شدم کاملاً وحشتناک نبودند. من متوجه شدم که GMC Yukon برای چشم ها کمی سخت است، اما بسیاری از کارهای دیگر را به خوبی انجام می دهد. QX80 اینفینیتی و نیسان آرمادا در حال پیر شدن هستند، و QX80 به من چند تناسب الکترونیکی داد، اما هیچکدام کاملاً مکیده نبودند.
نه، بدترین ماشینی که من رانندگی کردم در واقع بد نبود، فقط ناامیدکننده بود – اینفینیتی QX55 است. اینفینیتی تلاش زیادی برای آن انجام داد و کمی کوتاه آمد. این به هیچ وجه وسیله نقلیه افتضاحی نیست، اما اینفینیتی وعده‌های بیشتری را داده است و کمتر به آنها تحویل داده شده است.
کریس:
سردبیر تیم و قدرت‌هایی که در تورنتو هستند، شلاق دیجیتال را شکستند و به من دستور دادند که چند خط در مورد بهترین و بدترین ماشین‌هایی که امسال رانندگی کرده‌ام بنویسم. می‌توانم با صحبت در مورد کرایسلر تاون و کانتری 2012 با گیربکس رو به پایانی که در بهار به Carmax فروختم راه خود را رها کنم – یا می‌توانم غزلی در مورد چگونگی ادامه شورولت تریل‌بلیزر 2006 (که به عنوان هشتگ Failblazer شناخته می‌شود) ارائه کنم. برای اینکه من از دیدن خواننده OBDII خود در تمام مدتی که آن را آماده می‌کنم تا بهار ماشین نوجوانم شود وحشت داشته باشم، اما فکر می‌کنم ایده این است که درباره بهترین و بدترین ماشین‌های جدیدی که امسال رانندگی کرده‌ام صحبت کنیم.
خب، بدترین حالت – من در استفاده از این اصطلاح مردد هستم، اما الگوریتم قادر مطلق، داستان‌ها را با عبارت «ماشینی که بیش‌تر بود» را به‌خوبی رتبه‌بندی نمی‌کند. به یاد ماندنی ترین شکست خودرویی من این بود که در اوایل سال با Ram TRX 2021 خود را در اعماق جنگل دفن کردم – اما این یک شکست ماشین نبود.
به هر حال، من امسال حدود 93 ماشین مختلف رانده‌ام – بدون احتساب ماشین‌هایی که شخصاً دارم. مطمئناً برخی بهتر از سایرین هستند، اما اگر بخواهم یکی را انتخاب کنم که با تعریف بالا مطابقت داشته باشد – واقعاً تویوتا C-HR را دوست ندارم. به حدی که بلافاصله پس از اینکه تویوتا کرولا کراس با اندازه مشابه (اما به سبک سنتی) رونمایی کرد، یک Deathwatch نوشتم. C-HR (و من متوجه می‌شوم که این ظاهر طنزآمیز با تبلیغات غیرقابل قصور برای Tundra که کل این سایت را گرفتار کرده است) یک فرار با استایل عجیب و غریب است که فضای سر زیادی در عقب ندارد. رانندگی می کند… خوب، حدس می زنم. اما انتخاب های بهتری در آن محدوده قیمت/اندازه وجود دارد که من نمی توانم CH-R را توصیه کنم.
حالا که باند پاره شده است، بیایید بهترین ماشینی را که امسال رانندگی کردم، در نظر بگیریم. چند نفر تازه وارد هستند که من به طور جدی به این فکر می کنم که امتیاز اعتباری خود را به خاطر آنها از بین ببرم.
نفرات دوم عبارتند از:
- تویوتا راو4 پرایم – حمل‌کننده خانواده هیبریدی پلاگین، اگر بتوانید یکی را بدون نشانه‌گذاری بی‌معنی پیدا کنید، بسته شگفت‌انگیزی است که احتمالاً بهترین گزینه برای کشوری است که به محیط زیست آگاه است تا زمانی که فناوری باتری و زیرساخت شارژ به جایی که باید برسد. بودن.
- Nissan Frontier – نیسان برای جایگزینی Frontier قدیمی به تاخیر افتاده بود (اگرچه هنوز یک کامیون کوچک لعنتی خوب بود) و آنها یک برنده ساخته اند. قدرت خوب، راحتی خوب در جلو و عقب، و یک پلت فرم توانا در جاده و خارج.
بهترین ماشین سال من، به طرز عجیبی، ماشینی است که هفته گذشته از مسیر من خارج شد. علیرغم گذشته شطرنجی‌ام با این برند، متوجه شده‌ام که با وسواس زیادی بسته‌های گزینه‌های مختلف را قیمت‌گذاری می‌کنم تا نسخه ایده‌آل برای سبک زندگی‌ام را به‌صورت دیجیتالی ایجاد کنم. علاوه بر این، من در چند ماه گذشته موجودی آنلاین نمایندگی های محلی را بررسی می کردم تا در واقع یک نگاه اجمالی حضوری داشته باشم.
درست حدس زدید – بهترین ماشینی که در سال 2021 رانندگی کردم، فورد ماوریک است. بله، برخی از آنها ناشی از ارزان بودن من است – MSRP افسانه‌ای 20000 دلاری تریم پایه که در واقع هرگز در موجودی هیچ فروشنده‌ای ظاهر نمی‌شود، جذاب است. اما با مبلغی بین 25 تا 30 هزار دلار، می توانید یک وسیله نقلیه خانوادگی راحت تهیه کنید که اتفاقاً یک تخت باز در پشت دارد. نوجوانان خیلی قد بلند من در صندلی عقب ماوریک پشت صندلی شما و عروس من فضای زیادی داشتند.
بله، تریم داخلی ارزان است. نه، داخل آن به اندازه یک کلاس S آرام نیست. برام مهم نیست این یک فرار بی ادعا است که آنچه را که برای انجام آن به خوبی نیاز دارد انجام می دهد.
مصرف سوخت؟ من هنوز نسخه هیبریدی 40+ MPG را رانندگی نکرده‌ام، اما قدرتمندتر EcoBoost Maverick در طول هفته من حدود 26 MPG را در رانندگی مختلط مدیریت کرد که قابل قبول است.
اگر فورد بتواند زنجیره تامین را کشف کند، ماوریک به زودی یکی از رایج ترین مناظر در جاده های ما خواهد بود. من هیوندای را به خاطر اولین حضور در بازار با سانتا کروز با اندازه مشابه تحسین می کنم، اما ارزش و اقتصاد آن در مقایسه با فورد ماوریک وجود ندارد.
[Images: Ford, Infiniti, Toyota]
یک خودی TTAC شوید. با عضویت در ما، آخرین اخبار، ویژگی‌ها، موارد TTAC و هر چیز دیگری را که به حقیقت در مورد خودروها می‌رسد، دریافت کنید. خبرنامه.