بلدرچین: A Fairlady، A Diablo و A 7.0L V8
آخر هفته گذشته در گردهمایی The Quail: A Motorsports Gathering شرکت کردم، و همان چیزی که در طول هر بازخوانی هفته اتومبیل مونتری رخ می دهد دوباره مرا تحت تأثیر قرار داد. چنین غلظتی از آثار عجیب و غریب و کلاسیک چند میلیون دلاری راهی برای غلبه بر حواس دارد و شما به سادگی نمی توانید همه آن را به درستی درک کنید.
امسال با یک برنامه سبک، The Quail اولین رویدادی بود که در آن شرکت کردم و حتی خیلی طول نکشید که این اثر جا افتاد. من از این کلمه استفاده کردم. خسته برای توصیف این قبلا، اما کاملا درست نیست. به جای عدم اشتیاق، واقعا برعکس است. سطح هیجان پایه آنقدر بالا رفته است که تشخیص استثنایی از خارق العاده دشوار می شود.
همه چيز خوب است.
با چنین مجموعه ای باورنکردنی از ماشین آلات پارک شده در سرتاسر سبزه های غلتکی Quail Lodge & Golf Club، زمانی که در پارتی باغ جمعه قدم می زدم، بارها و بارها به هم می خوردم. چگونه می‌توانید این را در یک مشت عکس و چند کلمه نازک به چیزی قابل مصرف تبدیل کنید؟
برای شروع، من تعداد انگشت شماری از عکس‌ها را که فقط از سه مورد دلخواه از نمایش گرفته‌ام، جمع‌آوری کرده‌ام. اینها به معنای واقعی کلمه ماشین های پوستر دوران جوانی من بودند، و من احساس امنیت می کنم که بگویم در آن تنها نیستم.
The Fairlady 432
این S30 Z یکی از دو خودروی حاضر در نمایشگاه بود که احتمالاً تنها خودروهای ژاپنی به نمایش گذاشته شده بود. با داشتن بدنه استاندارد Datsun S30، سادگی این نمونه بازار ژاپن در چمنزار خودنمایی می کرد. همانطور که هر طرفدار JDM سریعاً به شما می گوید، نشان 432 در عقب – و آنچه در زیر کاپوت نشان می دهد – تفاوت را ایجاد می کند.
این 432 مدل جدید با قیمتی تقریباً دوبرابر قیمت یک Fairlady Z استاندارد در ژاپن فروخته شد. هاکوسوکا پیشرانه GT-R، دیفرانسیل لغزش محدود و چرخ های منیزیمی از کارخانه.
نکات برجسته:
■ S20 1989cc inline-six
■ 4 سوپاپ در هر سیلندر
■ 3 کاربراتور وبر
■ 2 میل بادامک
■ 158 اسب بخار قدرت و 131 پوند فوت گشتاور
■ تقریباً 420 نمونه Z432 تولید شد
دیابلو SE30
ماشین دیگری که توجه من را به خود جلب کرد، این لامبورگینی دیابلو سی سالگی بود که بین یک Countach و یک F40، دیگر اتومبیل‌های پوستری که شاید بیش از حد آشکار بودند، قرار گرفته بود. وقتی در دهه 90 بزرگ شدم، دیابلو همیشه از نظر من عجیب و غریب بود. استایل خارق‌العاده مارچلو گاندینی را با رنگ قرمز متالیک وحشی و تیونینگ نسخه ویژه جفت کنید و نهایت نهایت را خواهید داشت.
در مقایسه با مدل استاندارد، SE30 به لطف منیفولدهای ورودی منیزیم و همچنین جریان آزاد اگزوز، میله‌های نوسانی قابل تنظیم در حین پرواز، و دو پله‌ای عظیم (17×17) کاهش وزن، قدرت بیشتر دریافت کرد. چرخ های منیزیمی 8.5 اینچی و 18×13 اینچی تولید شده توسط OZ Racing.
نکات برجسته:
■ 5707 سی سی V12 تنفس طبیعی
■ نسبت تراکم 10:1
■ 525 اسب بخار قدرت و 428 پوند فوت گشتاور
■ حداکثر سرعت 207 مایل در ساعت
■ 150 نمونه SE30 تولید شده; 11 در این رنگ برای ایالات متحده آمریکا
Saleen S7R GT1
در نهایت، من روی این Saleen S7R GT1، شاسی #031R تمرکز کردم. اولین سری از S7Rها در بریتانیا مهندسی و ساخته شدند، اما این نمونه یکی از دو مدل اول تولید Evo بود که دارای شاسی، سیستم تعلیق و هوای بازسازی شده بود که در کارخانه جدید Saleen مستقر در کالیفرنیا طراحی و تولید شد. .
این شاسی بلند نسخه 7.0 لیتری موتور LMP900 Panoz/Elan Technologies را دریافت کرد و قبل از فروش به اروپا در سری های آمریکایی مسابقه داده شد، جایی که در رده تازه بازسازی شده GT1 FIA شرکت کرد. اولین Saleen که Le Mans 24 ساعته را به پایان رساند، 031R اخیرا توسط Art and Revs of Luxembourg بازسازی شد.
نکات برجسته:
■ 7.0 لیتری V8
■ 728 اسب بخار تولید شده پس از بازسازی جدید توسط Elan
■ مقام دوم در سال 2005 ALMS GT1 قهرمانی
■ در مجموع یازدهم در 24 ساعت لمانز 2006
■ برنده جایزه سیلورستون توریست
■ 2 نمونه تولید شده با Elan 7.0L; 4 موتور تولید شده
ما فقط سطح را با این سه خراش می دهیم و می توانید انتظار یک گالری کامل از The Quail را در روزهای آینده داشته باشید.
ترور رایان
اینستاگرام: trevornotryan
tyrphoto.com