انواع سرگرمی در حراج نمایشگاه خودرو کلاسیک NEC

توصیف هیجان خرید از حراجی سخت است. شما یک عمر را صرف بررسی کاتالوگ می کنید، وقت خود را برای بررسی ماشین صرف می کنید و سپس صندلی خود را پیدا می کنید و منتظر لحظه مناسب هستید تا پس از بالا آمدن قرعه، کلاه خود را به داخل رینگ بیندازید. انبوهی از فعالیت ها دنبال می شود و در عرض چند دقیقه همه چیز تمام می شود. یا بردی یا باختی

نمایشگاه خودروی کلاسیک NEC چندین سال است که میزبان رویدادهای حراجی Silverstone بوده است و این رویدادها همیشه خودروهای بی‌شماری (و دوچرخه‌ها در یک حراج جداگانه) را به خود جذب کرده‌اند. تماشاگران نمایشگاه این فرصت را دارند که با جزئیات به اطراف وسایل نقلیه نگاه کنند، تا مجدداً قصد خود را برای مناقصه تأیید کنند یا شاید فقط یک نقطه از ویترین خرید کنند. به همان اندازه که آرزو می‌کردم، در کمپ دومی که امسال به بیش از 100 خودرو برای حراج در NEC بیرمنگام راه پیدا کردم، محکم بودم.

با در نظر گرفتن این موضوع، فکر کردم جالب است که برخی از برجسته‌های شخصی خود را از «فروش خودروهای کلاسیک NEC 2022» به اشتراک بگذارم. با وجود تعداد زیادی از انتخاب‌ها، مجبور شدم معیارهایی را برای مورد علاقه‌ام تعیین کنم: هر خودرو باید به من مرتبط باشد – در حالت ایده‌آل مربوط به دوران دهه 90 یا 2000 باشد – و بیش از یک مدل معمولی. بیا حفاری کنیم…

میتسوبیشی پاجرو اوولوشن 1997
مسافت پیموده شده: 88000 مایل
قیمت راهنما: 20000 تا 25000 پوند

Pajero Evolution برای رقابت در کلاس تولیدی T2 رالی پاریس-داکار طراحی شده بود، اما برای انجام این کار، میتسوبیشی مجبور به ساخت برخی از نسخه های مشابه جاده ای شد. در مقایسه با پاجرو استاندارد، سیستم تعلیق عقب دوبل جناغی جلو و سیستم تعلیق مستقل چند پیوندی Evolution منحصر به فرد بود، اما ویژگی تعیین کننده باید بدنه وحشی و پمپاژ شده آن باشد.

• 
• 

تمام تلاشی که میتسوبیشی برای این مدل انجام داد نتیجه داد، زمانی که در سال 1998 پاجرو نه تنها در کلاس داکار T1 پیروز شد، بلکه در رتبه های دوم، سوم و چهارم قرار گرفت.

• 
• 

در حالی که نسخه گیربکس اتوماتیک برای داکار مورد علاقه بود، این خودرو یکی از تنها 200 نسخه دستی از مجموع 2500 نسخه تولیدی است. Pajero Evolutions که سال‌ها از شکاف‌های ضرب المثلی از نظر مطلوبیت عبور کرده بود، اکنون بیشتر و بیشتر به دنبال آن می‌گردد. اگرچه زمان برای بسیاری از آنها خوب نبوده است – زنگ زدگی یک مسئله است – بنابراین حیف است که میتسوبیشی بسیاری از قطعات منحصر به فرد این مدل را بیش از یک دهه پیش متوقف کرد.

فروخته شده برای: فروخته نشده

رنو کلیو V6 255 فاز 2 2004
مسافت پیموده شده: 13250 مایل
قیمت راهنما: 85000-100000 پوند

Clio V6 به هر حال نباید وجود داشته باشد. نمی‌دانم که چگونه یک نوع موتور وسط و دیفرانسیل عقب از Clio با موتور جلو و دیفرانسیل جلو از مرحله تایید در رنو عبور کرد، نمی‌دانم، اما تلاش‌های طراحان و مهندسان را برای غلبه بر آن تحسین می‌کنم. خط

یک موتور 3.0 لیتری V6 از رنو لاگونا – با کمی جلوبندی اضافی – در جایی که صندلی عقب باید قرار می گرفت قرار داشت، اما این بدنه سخاوتمندانه گشاد شده بود که به خودرو حضور جاده ای باورنکردنی آن را داد. این یک نسخه فاز 2 است که بازخوردهای داخلی را از بررسی های فاز 1 گرفته است و تغییرات ظریفی را برای کاهش تعداد خودرو در نظر گرفته است، در حالی که قدرت موتور را از 230 اسب بخار به 255 اسب بخار افزایش می دهد.

• 
• 

از آنجایی که خودرویی با مسافت پیموده شده کم است، به قیمت فوق‌العاده قوی فروخته می‌شود – بیش از آنچه انتظار داشتم. این نشان می‌دهد که این Clio V6 در سال‌های اخیر چقدر مورد علاقه بوده‌اند.

فروخته شده برای: 92250 پوند

1997 Lotus Elise Series 1
مسافت پیموده شده: 10854 مایل
قیمت راهنما: 25000 تا 30000 پوند

در دنیایی که حتی ماشین های معمولی و معمولی بیش از 200 اسب بخار قدرت دارند، 118 اسب بخار چندان جذاب به نظر نمی رسد. اما زمانی که کل بسته تنها 731 کیلوگرم (1611 پوند) وزن دارد، ناگهان علاقه ها تحریک می شوند.

• 
• 

Elise هیچ بهانه‌ای برای اینکه یک ابزار کاملاً متمرکز بر راننده است، با بدنه سبک وزن فایبرگلاس، سیستم تعلیق مستقل دو جناغی، فرمان قفسه‌ای و پینیون و ترمزهای دیسکی تهویه‌شده در همه جا، ندارد. بسیاری از این موارد امروزه عادی به نظر می رسد، اما زمانی که لوتوس سری 1 الیز را عرضه کرد، از بسیاری از خودروهای دیگر که قیمت آن ها چندین برابر بیشتر بود، بهتر عمل کرد.

در اوایل امسال، تولید Elise – که سه نسل را در بر می گرفت – به پایان رسید. در حالی که هر نسل به دلیل تأثیری که داشته است مورد احترام است، سری 1 معیاری است که همه خودروهای راننده با آن سنجیده می شوند.

فروخته شده برای: 25667 پوند

• 
• 

آلفارومئو 4C کوپه 2017
مسافت پیموده شده: 8000 مایل
قیمت راهنما: 50000-60000 پوند

4C تا حدی جانشین معنوی سری 1 Elise است. این مدل برای شاسی فیبر کربنی مونوکوک خود – چیزی که معمولاً برای سوپراسپرت های بونفید محفوظ است – که با موتور 1.7 لیتری توربو و گیربکس دوکلاچه جفت می شد، سرفصل های خودرو را به خود اختصاص داد. اگرچه 4C عملکرد خوبی داشت، اما در مشخصات موجودی آلفا با رقابت سختی از سوی پورشه کیمن مواجه شد و در نهایت با استقبال گرم خبرنگاران موتوری مواجه شد.

• 
• 

شخصی به دنبال رفع تعدادی از این کاستی‌ها در این خودروی خاص بود، با افزایش قدرت به لطف تنظیم ECU و اگزوز، همراه با کویلورهای KW، چرخ‌های منیزیمی، صندلی‌های کربنی و یک سیستم EPAS پس از فروش که روی فرمان دستی نصب شده است.

تمام آن پیشرفت‌هایی را که از ظاهر سوپراسپرت جوان 4C پشتیبانی می‌کنند، در نظر بگیرید و یک ماشین راننده بسیار شایسته دارید.

فروخته شده برای: 50625 پوند

پورشه 968 باشگاه اسپرت 1994
مسافت پیموده شده: مشخص نشده است
قیمت راهنما: 30000 تا 35000 پوند

968 برای همیشه در سایه 911 وجود داشته است. با ارائه طرح موتور جلو و محرک عقب با گیربکس گیربکس گیربکس و توزیع وزن تقریباً 50:50، شما فکر می‌کردید خریداران در صف قرار می‌گرفتند، اما هرگز چنین نشد. تحقق یافت و کمتر از 13000 خودرو در طول دوره تولید فروخته شد.

Club Sport (یا به اختصار CS) برای جذب بیشتر خریداران متمرکز بر راننده طراحی شده بود و پورشه با حذف 50 کیلوگرم (110 پوند) وزن غیر ضروری به این مهم دست یافت. صندلی عقب، خاموش کننده صدا و سیستم تهویه مطبوع حذف شدند و صندلی های سنگین جلو با یک جفت سطل سبک وزن Recaro جایگزین شدند.

1923 کلاب اسپورت در طول تولید سه ساله این مدل ساخته شد و هیچ کدام به دلیل قوانین تصادف به طور رسمی در آمریکا فروخته نشد.

فروخته شده برای: 33187 پوند

پورشه 911 (993) Carrera 2 RS Club Sport Homage 1995
مسافت پیموده شده: مشخص نشده است
قیمت راهنما: 50000-55000 پوند

در دهه گذشته، تقاضا برای پورشه های هوا خنک به سطوح استراتوسفری رسیده است و رویدادهایی مانند Luftgekühlt تنها به ارتقای بیشتر پلت فرم کمک می کند.

• 
• 

این 911 به عنوان ادای احترام به 993 RS Club Sport، خودرویی که امروزه بیش از 300000 پوند قیمت دارد، ساخته شده است. این ماکت یک ماشین پیست عالی خواهد بود. دارای یک رول کیج کامل، یک جفت صندلی سطلی Recaro با مهارهای Sparco است و به طور نسبی، در انتهای پایین طیف هزینه های هوا خنک قرار دارد.

• 
• 

بنابراین به طور فرضی، با 1/5 قیمت، آیا این یک پنجم لذت بردن از یک RS Club Sport واقعی یا بیشتر را فراهم می کند؟ من به شما اجازه می دهم قضاوت آن را داشته باشید.

فروخته شده برای: 66375 پوند

فولکس واگن کورادو VR6 VSR 1996
مسافت پیموده شده: 49255 مایل
قیمت راهنما: 24000 تا 28000 پوند

صدای یک موتور VR6 گروه فولکس واگن متفاوت است. با زاویه باریک 15 درجه که امکان استفاده از یک سر سیلندر را فراهم می کرد، همچنین یک راه حل مهندسی خلاقانه بود که آن را برای Corrado و دیگر فولکس‌های WW آن زمان نصب می‌کرد.

Corrado VR6 که توسط Karmann Coachworks طراحی و ساخته شده بود، یک خودروی واقعاً سریع در زمان جدید بود و 0-60 را در 6.7 ثانیه به دست می آورد.

• 
• 

Corrado VR6 فوراً با موتور پرس مواجه شد و کاستی‌های نسخه سوپرشارژ G60 را جبران کرد. این مثال خاص، با نصب منیفولد ورودی VW Motorsport VSR (Variables SaugRohr) همه چیز را یک قدم جلوتر می‌برد. این منیفولد دو طرفه و با طول متغیر گشتاور پایین تری را ارائه می دهد و فوق العاده نادر است.

این خودرو حتی دارای قفل تعویض دنده صحیح است. یادآور دورانی است که لذت بردن از بازی در بریتانیا به بالاترین حد خود رسیده بود.

فروخته شده برای: 24750 پوند

خودروهایی که به شما نشان دادم تنها کسری از آنچه در نمایشگاه خودروی کلاسیک NEC 2022 عرضه شده بود بودند. کاتالوگ کامل همه سلیقه‌ها و بودجه‌ها را برآورده می‌کند و فرصتی بی‌نظیر را هم برای خریداران و هم برای فروشندگان ارائه می‌دهد.

شما در هر دو حالت تاس را تا حدی می اندازید. شما می توانید با یک معامله از آنجا دور شوید، یا ماشین خود را با قیمتی کمتر از حد انتظار جدا کنید.

• 
• 

خرید همچنین می‌تواند هزینه‌ای بسیار بیشتر از بودجه اصلی شما داشته باشد، زیرا احساسات شما را تحت الشعاع قرار می‌دهد، تمایل به داشتن وسیله نقلیه مورد نظر با هر پیشنهاد افزایشی قوی‌تر می‌شود. تنها چیزی که لازم است این است که شخص دیگری به همان اندازه با انگیزه باشد.

• 
• 

من موارد مورد علاقه خود را به شما نشان دادم، اکنون می توانید به لیست حراج نگاهی بیندازید و به ما بگویید انتخاب خواهد بود.

چایدون فورد
اینستاگرام: chaycore