آینده فارادی به طرز شگفت انگیزی هنوز فعال است
فارادی فیوچر خیلی اواخر خبرهای زیادی را منتشر نکرده است. اما به اندازه کافی تعجب آور همچنان یک نهاد تجاری فعال است. روز پنجشنبه اعلام شد شرکت Velodyne Lidar Inc. را به عنوان تأمین کننده انحصاری سخت افزار سنجش / نقشه برداری که به عنوان پرچمدار FF91 EV در دسترس است انتخاب کرده است.
اقدامات نادرست فارادی آنقدر مکرر و عظیم بوده است که ارائه تاریخچه مختصر بدون هدر دادن قسمت عمده ای از روز شما غیرممکن است. ما شما را از این امر دریغ خواهیم کرد و به اشخاص علاقه مند اجازه خواهیم داد تا مقالات قدیمی تر را در مورد گیاهان کارخانه ، ساختارهای مدیریت مخفی ، نمونه های اولیه جعلی ، عقب نشینی های توسعه ، ورشکستگی و موارد دیگر جستجو کنند. تنها چیزی که باید به خاطر بسپارید این است که واقعاً معجزه آسا است که FF هنوز به عنوان یک شرکت وجود دارد – تقریباً گواهی کاملاً بر مضحک بودن برخی از استارت آپ های فناوری است – که همچنان معتقد است روزی یک ماشین الکتریکی تولید می کند.
مدتی است که ما شرکت را چک کرده ایم اما سال 2021 سال پرمشغله ای برای این برند بوده است ، به خصوص با توجه به اینکه سال 2020 در مقایسه با سه سال جنون قبل از آن چه ساکت بود. بنیانگذار شرکت ، جیا یوتینگ ، اواخر سال 2019 و پس از صرف چند سال در لیست سیاه مالی چین ، ورشکستگی شخصی خود را اعلام کرد.
وی همچنین به یک شخص مورد علاقه وزارت دادگستری ایالات متحده تبدیل شد که متولیان امور را برای نظارت بر وضعیت فصل 11 اعزام می کرد. آنها او را از نظر اقتصادی غیرقابل اعتماد دانستند و ماندن در سمت رئیس سازمان را برای او فوق العاده دشوار کرد. کارستن بریتفلد ، که قبلاً شرکت استارت آپ چینی Byton را اداره می کرد ، به عنوان مدیرعامل جهانی فارادی جایگزین شد. اگرچه FF از بدو تاسیس تاکنون درب گردان مدیرانی است که بین شرکت های مختلف فناوری و خودروسازان تازه کار در حال حرکت هستند. مابقی سال 2020 به یافتن سرمایه گذاران جدید اختصاص داشت در حالی که با تأمین کنندگان یا گروه های صنعتی ارتباط برقرار می کرد.
در این سال این شرکت مدیر عامل خود را به FF China (Xuefeng Chen) منصوب کرده و تأیید کرده است که واقعاً از طریق ادغام معکوس با شرکت خرید هدف ویژه Property Solutions Acquisition Corp (یکی از آن شرکت های چک سفید که به پول کشیدن کمک می کند) به عموم مردم تبدیل خواهد شد. از هوای نازک) علی رغم داشتن برخی مخالفان سرسخت ، این روش کاملاً نوپا در زمینه راه اندازی فناوری های نوین است زیرا به طور مکرر از IPO آب می خورد.
فارادی همچنین از معامله با NVIDIA برای استفاده از تراشه پلتفرم Drive Orin خود برای تحقق وعده های رانندگی مستقل و امضای “توافق نامه همکاری چارچوب” با غول خودروسازی چینی Zhejiang Geely خبر داد. قرار است این دو در زمینه پشتیبانی فنی و مهندسی همکاری کنند و قصد دارند امکان استفاده از خدمات تولید OEM ارائه شده توسط سرمایه گذاری مشترک بین فاکسکان و جیلی را بررسی کنند.
این باعث می شود که معامله Velodyne Lidar جدیدترین ، اما بزرگترین اتفاق فعلی در FF نباشد. گفته می شود این شرکت سنسورهای لیدار حالت جامد Velarray H800 را برای فارادی تهیه می کند که برای کمکهای رانندگی پیشرفته FF91 و (در نهایت) نقشه برداری مورد نیاز برای رانندگی مستقل مورد نیاز است.
بریتفلد گفت: “ولودین از نظر عملکرد ، قابلیت اطمینان و قیمت در راه حل های لیدار یک رهبر شناخته شده در صنعت است.” “ما از آخرین فن آوری ها – از جمله Velarray H800 Velodyne – استقبال می کنیم تا ویژگی های کمک راننده را ایجاد کنیم که به ما کمک می کند سطح جدیدی از ایمنی ، راحتی و راحتی راننده را ارائه دهیم. این سنسور از مسیریابی ایمن و جلوگیری از برخورد پشتیبانی می کند ، در معماری فعلی خودرو گنجانده شده است به گونه ای که به FF 91 اجازه می دهد طراحی خود را به سمت جلو حفظ کند. “
با توجه به تأخیر در مدل ، این احتمال برای اکثر خوانندگان اهمیتی ندارد. اما فارادی اظهار داشت كه قصد دارد FF91 را ظرف 12 ماه پس از بستن ادغام با املاك راه حل ها راه اندازی كند – به آن زمان می دهد تا IPO را در آن جا نگه دارد و مقداری سرمایه جمع كند.
[Images: Faraday Future]