گزارش تحقیقاتی هندنبورگ Lambasts Lordstown Motors، سفارشات ساخته شده

Hindenburg Research ، شرکتی که به دلیل فروش بیش از حد فناوری خود در گزارش تیزبین سال گذشته ، از نیکولا چشم پوشی کرد ، هدف جدیدی را انتخاب کرده است. شرکتی که این بار در مرکز رقابت خود قرار دارد Lordstown Motors است. در حالی که شرکت تحقیق در مورد سرمایه گذاری گفت که تولید کننده مستقر در اوهایو مرتکب کلاهبرداری شده است ، بسیار نزدیک شد. روز جمعه ، هیندنبورگ ادعا كرد كه Lordstown در حال سرگرم كردن سرمايه گذاران است ، قادر به پايبندي به اهداف توليدي فعلي خود نخواهد بود و براي ساختن اشتها آورتر به نظر مي رسد ، فروش جعلي انجام داده است.

“Lordstown یک وسیله نقلیه الکتریکی است [special purpose acquisition company] بدون درآمد و هیچ محصول قابل فروش ، که به اعتقاد ما سرمایه گذاران را از نظر تقاضا و قابلیت تولید گمراه کرده است. ” “این شرکت دائماً به کتاب 100000 پیش خرید خود به عنوان اثبات تقاضای عمیق برای کامیون EV پیشنهادی خود اشاره کرده است. گفتگوهای ما با کارمندان سابق ، شرکای تجاری و بررسی گسترده اسناد نشان می دهد که سفارشات این شرکت عمدتاً ساختگی بوده و به عنوان وسیله ای برای افزایش سرمایه و اعطای مشروعیت استفاده می شود. “

این فقط بیانیه آغازین است. در ادامه گزارش هیندنبورگ موارد متعددی ذکر شده است. ظاهراً کارمندان سابق لردستون به این شرکت تحقیقاتی گفته اند که ادعاهای مربوط به تولید باتری داخلی ساختگی است و تجهیزات لازم برای این کار هنوز تحویل داده نشده اند. این همچنین بدان معنی است که این شرکت هیچ چیزی را آزمایش نکرده است ، به این معنی که وسایل نقلیه ای که قرار است در ماه سپتامبر شروع به کار کنند ، توسط NHTSA به عنوان سازگار با استانداردهای ایمنی وسایل نقلیه موتوری فدرال تایید نشده اند.

اما این فقط یک تاخیر در تولید است ، چیزی که تولیدکنندگان همیشه با آن روبرو می شوند. این واقعیت که این شرکت مجبور است طرح های رجیگر را رد کند و منتظر استفاده از ابزار باشد ، به خودی خود اعلامیه بمبی نیست. ما از گفتن این موضوع متنفر هم هستیم اما به نظر می رسد شرکت های خرید خاص (SPAC) همیشه بیش از حد وعده دارند بنابراین سهام می تواند افزایش یابد. بدون هیچ گونه عملیات تجاری ، این شرکتهای “چک سفید” فقط برای کمک به جذب سرمایه از طریق یک پیشنهاد اولیه عمومی وجود دارند.

علیرغم اینکه ذاتاً سایه دار است ، از نظر فنی غیرقانونی نیست و به سختی جدید است. Hindenburg پنهان کاری نکرده است که از SPAC متنفر است و به نظر می رسد هر فرصتی را برای خنثی کردن سود آنها به دست می آورد. اما همچنین می داند اگر بد جلوه دادن Lordstown (که در اکتبر 2020 عمومی شد) به چیزهای بیشتری نیاز دارد – که در واقع این همان چیزی است که در مورد آن است. خوشبختانه ، به نظر می رسد هنگام بررسی ادعای 100000+ پیش سفارش شرکت ، چیزی پیدا شده است.

از تحقیقات هیندنبورگ:

تحقیقات ما نشان داده است که کتاب سفارشات Lordstown شامل سفارشات جعلی یا کاملاً غیر الزام آور از مشتریانی است که معمولاً حتی ناوگان وسایل نقلیه ندارند. به گفته کارمندان سابق و شرکای تجاری ، مدیر عامل شرکت استیو برنز صرفاً به عنوان ابزاری برای جذب سرمایه و اعطای مشروعیت ، صرف نظر از کیفیت ، اقدام به ثبت سفارش می کند. علاوه بر این ، ما نشان می دهیم که چگونه او با ناامیدی از ادعا برای تقاضای خودروی پیشنهادی ، هزینه کتاب های پیش خرید بی ارزش و غیر الزام آور را برای مشتریان پرداخت می کند.

ما جزئیات مکالمات را با “مشتریانی” لردستون که مشتاقانه توضیح می دادند نامه های قصد (LOI) با شرکت “تبلیغاتی” هستند توضیح می دهیم. دیگران به ما اطمینان دادند که “به هیچ کاری پایبند نبوده اند” و اینکه اندازه تعهد قبل از سفارش ثبت شده توسط لردستان “کاملاً غیرممکن” است. یکی از مدیرعاملان مشتری “کلیدی” به ما گفت که ارتباط ما اولین کسی است که در مورد هرگونه توافق با Lordstown شنیده بود.

ما همچنین برای اولین بار موافقت نامه های واقعی پیش خرید Lordstown را که از شرکای تجاری سابق دریافت کرده ایم ، نشان می دهیم. در حالی که توافق نامه ها از طرف “خریدار” تعهد صفر دارند ، آنها شامل بندهایی در مورد توافق طرفین برای کار بر روی بیانیه های مطبوعاتی به اعلام معاملات

با فرض دقیق بودن ادعاها ، این بسیار لعنتی است. اما همچنین پیشنهاداتی وجود دارد که نمونه های اولیه استقامت در حال تغییر گسترده هستند. ظاهراً تعداد زیادی از کارمندان به شرکت تحقیقاتی گفته اند که این مدل احتمالاً 3-4 سال با تولید فاصله دارد و تا پاییز 2021 هرگز تولید نخواهد شد.

این گزارش همچنین با گوش دادن به شخصیت پردازی های نامطلوب توسط همتایان خود و برخی حدس و گمان های سبک در مورد دلیل برکناری وی از Workhorse ، جزئیات زیادی را برای ترور شخصیت مدیر عامل شرکت استیو برنز ارائه می دهد. این برای ما کمتر از اتهاماتی است که مبنی بر اینکه این شرکت اساساً سفارشاتی را ساخته و سالها با تولید فاصله دارد – و در تصمیم گیری در مورد اینکه لردستاون موتورز به چه میزان به جاهای ناخوشایند وارد شده است اهمیت چندانی ندارد. اما این طعم و مزه ای به خورشت هندنبورگ اضافه می کند به این امید که بتواند صدمه واقعی به قیمت سهام وارد کند (بنابراین می تواند سهام را کوتاه کند) و شاید چند چشم به چگونگی شرکت های فناوری مورد حمایت SPAC (بدون محصول) باز کند. ) عمل می کنند. همچنین به نظر می رسد که در حال کار است. سهام لردستاون صبح جمعه 20 درصد افت کرد.

گزارش کامل گسترده است و دارای شواهد بسیار باورنکردنی در رابطه با پیش سفارش ها است. در واقع موارد زیادی وجود دارد که نویسنده شما فقط توانسته است تقریباً نیمی از اسناد همراه را که ادعاهای هندنبورگ را تأیید می کند ، بدست آورد. اگرچه همه معتبر به نظر می رسند ، اما ناراحت کننده ترین پرونده سوابق دعوی بود که نشان می داد برنز از ابتدای سال 2016 در حالی که هنوز مدیرعامل شرکت Workhorse بود ، برای هر پیش سفارش کامیون به مشاوران پرداخت می کرد. با توجه به اینکه برخی از بزرگترین خریداران Lordstown مشخص شده اند که عملیات کوچکی در آپارتمان ها به پایان رسیده اند و هیچ سابقه مدیریت ناوگان ندارند ، باعث تعجب شما می شود که چه مقدار از این کارها در جریان است.

لردستون هنوز در مورد این موضوع توضیحی نداده و احتمالاً دو روز طول می کشد تا پاسخی تهیه کند.

[Image: Lordstown Motors]

مربوط