صنعت خودرو

Junkyard Gem: 1984 Volvo 760 Turbo

زمانی که زمان جایگزینی ولوو برای سری 200 قدیمی رسید (که در سال 1974 عرضه شد اما تقریباً شبیه به طراحی 140 در اواسط دهه 1960 بود) نتیجه سری 700 بود. این خودرو برای اولین بار در سال 1982 به نمایشگاه‌های ولوو رفت و مدل‌های اولیه همه سدان‌های لوکس 760 با همان موتور PRV V6 بودند که به DeLorean DMC-12 نیرو می‌داد. مدل ارزان‌تر 4 سیلندر 740 در آمریکای شمالی برای مدل سال 1984 ظاهر شد، که مانع از فروش 760 با توربوشارژ چهار باگر در همان نمایشگاه‌های ولوو نشد. این چیزی است که ما برای Junkyard Gem امروزی داریم، ولوو 760 توربو مدل اول در حیاط سلف سرویس کلرادو.

همانطور که مشخص شد، 740/760/780 نه تنها جایگزین 240/260 نشد، بلکه حتی بیش از حد آی تی. فروش 240 تا سال 1993 ادامه یافت، در حالی که 760/780 و 740 به ترتیب در سال های 1990 و 1992 موفق شدند (البته منصفانه باشیم، سری 900 بعدی بر اساس سری 700 بود و تا آخرین سال 1998 در اینجا در دسترس بود. S90s و V90s فروخته شد).

در طول مدل سال 1984، خریداران آمریکایی ولوو می‌توانستند بین 240 توربوی جدید (در اشکال دو در، چهار در و واگن) یا سدان 760 با موتورهای توربوشارژ روغنی یا بنزینی انتخاب کنند. بله، دهه 1980 واقعاً دهه توربو بود. برای سال 1985، یک نسخه توربوشارژ از سدان 740 به خط تولید اضافه شد، اگرچه این آخرین سال برای 240 توربو نیز بود.

این موتور 4 سیلندر 2.3 لیتری “بلوک قرمز” است که در حالت جدید 160 اسب بخار قدرت دارد. این دو اسب بخار کمتر از 2.2 بیشتر در 240 توربو آن سال بود.

740/760 فقط چند پوند بیشتر از 240 وزن داشت، هرچند به نظر می رسید بزرگتر در یک نگاه

ظاهراً می‌توانید یک 760 توربو در بازار ایالات متحده با گیربکس دستی چهار سرعته تهیه کنید، اما هر نمونه‌ای که من تا به حال دیده‌ام دارای گیربکس چهار سرعته خودکار بود.

این یکی در طول عمر خود کمی بیش از 200000 مایل را طی کرد. بد نیست، هر چند من یک واگن 740 توربو پیدا کردم که به آن نزدیک شد 500000 مایل قبل از پایان یافتن در انبار زباله.

فضای داخلی نسبت به سنش به اندازه کافی مناسب به نظر می رسد، اگرچه من گمان می کنم که این صندلی های پارچه ای پس از جدا شدن پوست گاو در زیر نور خورشید High Plains جایگزین صندلی های چرمی اصلی شده اند.

گرفتن 1980 بیشتر از یک اکولایزر گرافیکی/افکتور صدا سخت است.

صفر تا 55 در 7 ثانیه صاف!

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *