طراحی ماشین

Junkyard Find: 1988 Cadillac Fleetwood d’Elegance

[ad_1]

سال 1988 سال جالبی برای بخش کادیلاک ژنرال بود. سیمارون مبتنی بر کاوالیر در آخرین سال فروش خود بود، آلانته ساخت همترامک/تورین در دومین سال خود بود (و قیمتی تقریباً مشابه مرسدس بنز کلاس S داشت) و چرخ‌های عقب “سنتی” درایو سدان Brougham فضای نمایشگاه مشترک با De Villes، Eldorados، و Sevilles دیفرانسیل جلو داشت. نام قدیمی Sixty Special، همراه با عناوین کمی جدیدتر، همچنان مورد استفاده قرار می گرفت زیبا و دی الگانس. در حالی که آلانته در سال 88 در راس هرم پرستیژ جنرال موتورز زندگی می‌کرد، فلیت‌وود خودروی انتخابی برای خریداران بسیار ثروتمند کادیلاک بود که بر چهار درب و مزخرفات پینین فارینا صفر اصرار داشتند. در اینجا یکی از آن ماشین ها است که در بهار گذشته در حیاط دنور پیدا شد.

1988 کادیلاک فلیتوود دالگانس در زباله دان کلرادو، شیشه جانبی - ©2021 موریلی مارتین - حقیقت درباره اتومبیل هافلیت‌وود برای سال 1988 در دو رنگ عرضه شد: 28024 دلار d’Elegance و 34750 دلار Sixty Special (که به ترتیب حدود 67320 دلار و 83480 دلار در پوست‌های قورباغه سال 2021 است). هر دو روی یک سکوی معمولی De Ville زندگی می‌کردند (الدز نود و هشت و خیابان بیوک پارک را فراموش نکنیم)، اما Sixty Special یک نیم فوت دیگر فاصله بین دو محور داشت.

1988 کادیلاک فلیت‌وود d'Elegance در زباله‌دان کلرادو، نشان عریان - ©2021 Murilee Martin - The Truth About Carsنورث استار V8 هنوز چند سالی باقی مانده بود، بنابراین فلیت‌وود (و همچنین دی ویل، الدورادو و سویل) نسخه 4.5 لیتری موتور V8 با تکنولوژی بالا را با قدرت 155 اسب بخار در سال 1988 دریافت کردند. آلانته دارای 4.1 بود. نسخه لیتری HT با 170 اسب بخار، در حالی که بروگام یک اولدزموبیل 307 با تنها 140 اسب بخار قدرت اما 346 پوند فوت گشتاور دریافت کرد (تولید Olds V8 ارجمند تا سال 1990 ادامه داشت).

1988 کادیلاک فلیت‌وود دالگانس در زباله‌دان کلرادو، فضای داخلی - ©2021 موریلی مارتین - حقیقت درباره اتومبیل‌هاهمه درها قفل بودند (یک تاکتیک رایج توسط خریداران آشغال‌هایی که می‌خواهند از خرید قطعات داخلی توسط دیگران جلوگیری کنند قبل از اینکه بتوانند چند لیوان در بانک خون بفروشند و برگردند) و من حوصله نداشتم قفلی را در کت آویزان کنم. در آن زمان، اما می توانید از طریق شیشه ببینید که فضای داخلی این خودرو به آن نزدیک بود نعناع زمانی که حرفه اش به پایان رسید مقداری تودوزی پاره شده به اضافه مقداری نوار روی دسته صندلی راننده وجود دارد و این تقریباً تمام آسیب است.

1988 کادیلاک فلیت‌وود دالگانس در زباله‌دان کلرادو، فضای داخلی - ©2021 موریلی مارتین - حقیقت درباره اتومبیل‌هایک مالک؟ شاید.

1988 کادیلاک فلیتوود دالگانس در انبار زباله کلرادو، سقف وینیل - ©2021 موریلی مارتین - حقیقت درباره اتومبیل هاسقف وینیل لاندو بالشتک شده کمی آسیب دیده است، اما هیچ چیز خیلی شدید نیست.

1988 کادیلاک فلیتوود دالگانس در انبار زباله کلرادو، روکش چرخ - ©2021 Murilee Martin - The Truth About Carsکلاهک‌های “دیسک چرخ سیمی” به عنوان تجهیزات استاندارد در Fleetwood d’Elegance با چرخ‌های آلومینیومی 15 اینچی با قیمت 435 دلار اضافی موجود است. چرخ های سیم واقعی را می توان با 940 استخوان خریداری کرد. امروزه صاحبان SLAB به سبک هیوستون به دنبال آن هستند.

1988 کادیلاک فلیتوود دالگانس در انبار زباله کلرادو، نمای جلو - ©2021 موریلی مارتین - حقیقت درباره اتومبیل هانمونه دیگری از پدیده نادر اما ارزشمند نیست.


این زندگی شماست و شما تنها کسی هستید که در آن زندگی می کنید. به نظر می رسد صاحبان کادیلاک نشان داده شده در این آگهی تبلیغاتی یک سوم تا یک دوم سن خریداران معمولی کادیلاک شما در دوره قبل از اسکالید باشند.


موتور 4.5 لیتری HT آنقدر انقلابی بود که تبلیغات تلویزیونی خود را دریافت کرد.


وضعیت هنر در لوکس شش سرنشین، همانطور که در زیر دیده می شود ماتلاک.

برای پیوندهای بهتر از 2100 یافته Junkyard دیگر، از Junkyard Home of the Murilee Martin Lifestyle Brand™ دیدن کنید..

یک خودی TTAC شوید. با عضویت در ما، آخرین اخبار، ویژگی‌ها، موارد TTAC و هر چیز دیگری را که به حقیقت در مورد خودروها می‌رسد، دریافت کنید. خبرنامه.



[ad_2]

Source link

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *