محدودیت‌های چینی، تویوتا را مجبور به کاهش دوباره تولید کرد
صنعت خودرو اساساً خود را به اجرای با تولید کاهش یافته برای آینده قابل پیش بینی کنار گذاشته است. تعداد قابل توجهی از خودروسازان پیشنهاد کرده اند که کاهش تولید، کاهش سربار و تمرکز بر دستیابی به حاشیه سود بیشتر به ازای هر خودرو در این دوره طولانی فشار اقتصادی و لجستیکی ممکن است سودآورتر باشد. با این حال، تویوتا سال را آغاز کرد و گفت که تمام تلاش خود را برای افزایش تولید به عنوان راهی برای جبران ضررهای وارده در طول همه‌گیری انجام خواهد داد. این شرکت حتی گفت که پیش‌بینی می‌کند که همه چیز به تدریج تا بهار عادی شود.
متاسفانه همه چیز طبق برنامه پیش نرفته است. تا ماه مارس، این خودروساز ژاپنی هدف تولید خود را برای سال مالی 500000 واحد جهانی کاهش داده بود. 20 درصد دیگر برای ماه آوریل حذف شد و رهبری شروع به ابراز نگرانی کرد که آن اهداف از قبل ممکن است کاملاً غیرقابل دفاع باشند. در حالی که لحظاتی وجود داشت که هدف واقعاً افزایش یافته بود، تویوتا بارها مجبور شده است این ادعاها را کنار بگذارد زیرا واقعیت های بازار رویاهای آن را بر باد داده است. اکنون، این شرکت بار دیگر در حال کاهش تولید برنامه ریزی شده برای ماه ژوئن به دلیل مشکلات زنجیره تامین با چین است.
تویوتا اخیراً اعلام کرده است که انتظار دارد تولید ماه آینده حدود 100000 دستگاه کمتر از هدف اولیه خود باشد و به تازگی 50000 خودروی غیرممکن دیگر را به این لیست اضافه کرده است. این شرکت گفت که حدود 800000 خودرو برای کل ماه باقی خواهد ماند. مطابق با رویترزتویوتا محدودیت‌های فوق‌العاده سختگیرانه COVID-19 را که در حال حاضر در شانگهای و اطراف آن انجام می‌شود، مقصر دانست.
از جانب رویترز:
بزرگترین خودروساز ژاپن گفت که همچنان انتظار دارد در سال مالی جاری 9.7 میلیون دستگاه خودرو در سراسر جهان تولید کند، اگرچه “احتمال” برآورد کمتری وجود دارد.
این شرکت گفت که فعالیت برخی از کارخانه های داخلی خود را برای هفته 6 ژوئن متوقف خواهد کرد.
تخمین کاهش یافته توسط تویوتا – که به طور گسترده به عنوان یک زنگ خطر برای شرکت ژاپنی تلقی می شود – آخرین شواهدی است که نشان می دهد چگونه قرنطینه همه گیر چین بر عدم اطمینان خودروسازان و سایر تولیدکنندگانی که در حال حاضر با کمبود ریزتراشه دست و پنجه نرم می کنند، افزوده است.
قرنطینه های مداوم چین مشکلات جدی برای زنجیره تامین جهانی ایجاد می کند و با کمبود تراشه و تعداد زیادی از عوامل دیگر همراه است که تولید کالاها را در حالت عادی دشوار می کند. بسیاری از خودروسازان امیدوار بودند که اوضاع تا تابستان به ثبات برسد. اما پیش‌بینی فعلی ارائه شده توسط تحلیلگران صنعت، رسانه‌ها و رهبری صنعت، مشکلاتی را برای همه خودروسازان تا سال 2023 ادامه خواهد داد.
[Image: Andrii Medvediuk/Shutterstock]
یک خودی TTAC شوید. با عضویت در ما، آخرین اخبار، ویژگی‌ها، موارد TTAC و هر چیز دیگری را که به حقیقت در مورد خودروها می‌رسد، دریافت کنید. خبرنامه.