خدمات پستی ایالات متحده تصمیم می گیرد تا وسایل نقلیه الکتریکی را متوقف کند

سرویس پست ایالات متحده (USPS) از سوی کاخ سفید تحت فشار بوده است تا ناوگان قدیمی خود را با وسایل نقلیه تمام الکتریکی جایگزین کند. اما به نظر می رسد که حمل کنندگان پست به کار خود در کامیون هایی با شکل عجیب و غریب که بنزین می سوزند ادامه دهند.

در حالی که دستور کار سبز دولت بایدن مبنی بر انتقال ناوگان های دولتی به خودروهای برقی است، USPS قبلاً تصمیم گرفته بود 165000 نمونه از Oshkosh Defense NGDV را خریداری کند که به سوخت مایع وابسته است. علیرغم اینکه پیمانکار می‌گوید کامیون‌ها را می‌توان به خودروهای برقی با باتری و/یا هیبریدی تبدیل کرد، اکثریت قریب به اتفاق به طور کامل به احتراق داخلی متکی خواهند بود. USPS تصمیم گرفته است که انجام کار دیگری مقرون به صرفه یا عملی نیست و هیچ فشاری از سوی کاخ سفید نظر آن را تغییر نخواهد داد.

از طرفی پول…

مدیر کل پست لوئیس دی جوی گفت که آژانس در آینده در نظر دارد خودروهای برقی بیشتری را به ناوگان خود اضافه کند. با این حال، این بستگی به این دارد که USPS پول بیشتری از دولت دریافت کند – این تقریباً همان چیزی است که از قبل از افشای کامیون های Oshkosh در سال 2021 می گوید.

همانطور که در طول این فرآیند تکرار کرده‌ایم، تعهد ما به ناوگان الکتریکی با توجه به نیازهای ضروری خودرو و ایمنی ناوگان قدیمی و همچنین شرایط مالی شکننده ما، همچنان جاه‌طلبانه است. دی‌جوی روز چهارشنبه اظهار داشت: از آنجایی که وضعیت مالی ما با اجرای مداوم برنامه 10 ساله ما، تحویل برای آمریکا، بهبود می‌یابد، به دنبال دستیابی به BEV اضافی با در دسترس قرار گرفتن بودجه اضافی – از منابع داخلی یا کنگره – ادامه خواهیم داد. اما این روند باید به جلو ادامه دهد. مردان و زنان خدمات پستی ایالات متحده به اندازه کافی منتظر بوده اند تا وسایل نقلیه ایمن تر و تمیزتر به تعهدات خدمات جهانی ما برای تحویل به 161 میلیون آدرس در همه آب و هواها و توپوگرافی ها شش روز در هفته عمل کنند.

قطعاً می توان استدلال کرد که جایگزین های بهتری برای NGDV آینده وجود دارد. کامیون Oshkosh که در واقع یک نسخه مدرن از Grumman LLV (خودروی طولانی مدت) است، تجربه ای آشنا با مشخصات بهتر را ارائه می دهد. آن LLV ها بیشتر از همنام خود عمل کردند، بنابراین تعجب آور نیست که ببینیم اداره پست می خواهد به آنچه قبلاً کار کرده است پایبند بماند.

اما کارایی آن توسط آژانس حفاظت از محیط زیست (EPA) مورد انتقاد قرار گرفته است، که با تاسف 8.6 مایل بر گالن آن را به سختی بهتر از 8.2 مایل بر گالن گرومن قدیمی می دانست. در حالی که اقتصاد سرتاسر ناوگان برای ایجاد تفاوت واقعی روی هم می‌رود، EPA ابراز نگرانی کرد که بیانیه‌های تأثیر زیست‌محیطی USPS (EIS) مربوط به کامیون ضعیف بوده و باید دوباره اصلاح شود. اگرچه مدیر فعلی آژانس، مایکل اس. ریگان، یکی از شرکای خودروهای تمام الکتریکی است و به نظر می‌رسد که با دستور کار گسترده‌تر دولت بایدن برای برق‌رسانی ناوگان ایالات متحده هماهنگی گسترده‌ای دارد.

مارک گیلفویل، معاون مدیریت تامین USPS، در این هفته اظهار داشت: “ما از آژانس های فدرال، از جمله EPA، برای کمک آنها تشکر می کنیم.” “پس از بررسی و مطالعه کامل ما به این نتیجه رسیدیم که درخواست EPA برای یک مکمل [environmental impact statement] و استماع عمومی ارزشی به بررسی یکساله سرویس پست نمی‌افزاید. همچنین مهم است که توجه داشته باشید که EIS تکمیلی و استماع عمومی از نظر قانونی مورد نیاز نیست.

اداره پست ادعا کرده است که بارگیری ناوگان خود با خودروهای برقی در کوتاه مدت بسیار پرهزینه خواهد بود. در حالی که اذعان داشت که وسایل نقلیه مجهز به باتری قرار بود هزینه‌های عملیاتی کمتری را در طول زمان به همراه داشته باشند، اما اگر به معنای هزینه‌های اولیه بیشتر باشد، آمادگی آزمایش این نظریه را نداشت. اگر کنگره قانونی را تصویب نکند که عملاً USPS را مجبور به خرید برق یا تغییر مسیر یکسری پول کند، کامیون‌های پست تمام الکتریکی احتمالاً برای سال‌های آینده یک منظره غیرمعمول در ایالات متحده باقی خواهند ماند.

انتظار می رود که گروه های محیط زیستی با استناد به ادعای EPA مبنی بر اینکه کامیون های جدید (غیر BEV) می توانند 900 میلیون دلار خسارت آب و هوایی ایجاد کنند، شکایت های زیادی را از سوی گروه های زیست محیطی مطرح کنند. اگرچه نباید فراموش کنیم که نمرات حاکمیت اجتماعی محیطی (ESG)، کالایی شدن اعتبارات کربن و فشار اجتماعی اغلب به عنوان اهرمی برای وادار کردن سازمان‌ها به عمل به روشی استفاده می‌شوند که مطابق با صاحبان قدرت است.

به طور رسمی، خدمات پستی قرار است یک آژانس مستقل باشد که (بیشتر) برای خودش تصمیم می گیرد. به طور غیررسمی، دولت بایدن از آن می‌خواهد خودروهای الکتریکی را از فهرست تایید شده‌ای از تولیدکنندگان اثبات نشده خریداری کند – از جمله یکی از پیشتازان سابق (Workhorse) که توسط کمیسیون بورس و اوراق بهادار و وزارت دادگستری به دلیل اتهامات کلاهبرداری تحت تحقیق است.

[Image: USPS]

یک خودی TTAC شوید. با عضویت در ما، آخرین اخبار، ویژگی‌ها، موارد TTAC و هر چیز دیگری را که به حقیقت در مورد خودروها می‌رسد، دریافت کنید. خبرنامه.

مربوط