بایدن از قدرت های زمان جنگ برای افزایش تولید باتری خودروهای الکتریکی استفاده می کند

گفته می شود، جو بایدن، رئیس جمهور ایالات متحده، در حال بررسی استفاده از قدرت های زمان جنگ برای تحریک تولید باتری خودروهای الکتریکی داخلی است. طبق گزارش ها، دولت می خواهد مواد خام لازم را به قانون تولید دفاعی (DPA) که در آغاز جنگ کره در سال 1950 نوشته شده بود، اضافه کند.

این قانون که در اصل برای کنترل بیشتر اقتصاد ایالات متحده (به ویژه در مورد مواد خام) در طول جنگ سرد به دولت فدرال طراحی شده بود، همچنین توسط وزارت دفاع برای پیشرفت فناوری های جدید از دهه 1980 مورد استفاده قرار گرفت. در سال 2011، باراک اوباما با استناد به این قانون، شرکت های مخابراتی را مجبور به ارائه اطلاعات دقیق به دفتر صنعت و امنیت وزارت بازرگانی کرد. دونالد ترامپ بعداً از DPA برای شناسایی مجموعه‌ای از محصولاتی که برای امنیت ملی حیاتی تلقی می‌شوند، با داغ شدن جنگ تجاری با چین و سپس دوباره برای رهبری تولید داخلی مواد و کالاهای مربوط به همه‌گیری کووید-19 استفاده کرد.

بایدن در واقع در دومین روز ریاست خود از آن برای افزایش بیشتر تولید تجهیزات مربوط به بیماری همه گیر استفاده کرد و سپس دوباره در مارس 2021 برای تامین تجهیزات به تاسیسات مرک تولید واکسن های جانسون و جانسون استفاده کرد. او برای سومین بار در ماه سپتامبر قانون حفاظت دفاعی را برای تکمیل تامین شیلنگ های آتش نشانی که برای مقابله با تعداد غیرمعمول زیادی از آتش سوزی های جنگلی در سواحل غربی در حال وقوع است استناد کرد.

این بار، هدف این است که لیتیوم، نیکل، گرافیت، کبالت و منگنز را در فهرست مواد بسیار مهم دولت بگنجانیم. مطابق با بلومبرگمقاماتی که این طرح را فاش کردند (که گفته شد خواستند نامشان فاش نشود) معتقدند که شرکت های معدنی مربوطه می توانند به 750 میلیون دلار تحت صندوق عنوان III قانون تولید دفاعی دسترسی داشته باشند. همچنین ممکن است برای تشویق مراکز جدید بازیافت باتری، بودجه و کمک‌های مالی ایجاد شود.

از جانب بلومبرگ:

به گفته این فرد، این دستورالعمل به جای وام یا خرید مستقیم مواد معدنی، تولید را در عملیات جاری، ارتقای بهره وری و ایمنی و مطالعات امکان سنجی تامین می کند. علاوه بر باتری های EV، این دستورالعمل در مورد باتری های با ظرفیت بالا نیز اعمال می شود.

یکی از افراد آشنا گفت که مقامات اداری تلاش می کنند تا اطمینان حاصل کنند که تولید تحت استانداردهای قوی محیطی و کاری انجام می شود. به گفته این فرد، در میان نگرانی های منتقدان، از جمله برخی از اعضای دموکرات کنگره، دستیاران اقداماتی را انجام می دهند تا مطمئن شوند که اقدامات رئیس جمهور بررسی های زیست محیطی یا مقررات مجوز را نادیده نمی گیرد.

این فرد گفت که چندین بخش، از جمله انرژی و کشور، بر این تلاش نظارت خواهند کرد.

بن اشتاینبرگ، رئیس مشترک گروه زیرساخت های حیاتی در شرکت لابی ون استراتژیز، گفت: این دستورالعمل همچنین راه را برای کنگره هموار می کند تا منابع بیشتری را به این تلاش اختصاص دهد.

اشتاینبرگ به این نشریه گفت: «امضای رئیس جمهور یک سیگنال بزرگ است، اما کنگره موظف است دلارهای متناسب با چالش را اختصاص دهد. صنایع

یک گروه دو حزبی از سناتورهای ایالات متحده – از جمله جو مانچین (D-WV)، لیزا مورکوفسکی (R-AK)، جیمز ریش (R-ID) و بیل کسیدی (R-LA) – قبلاً از کاخ سفید خواسته بودند تا اعمال نفوذ را در نظر بگیرد. قانون تولید دفاع برای تشویق تولید باتری محلی. هفته‌های بعد، گمانه‌زنی‌های بی‌سابقه‌ای مبنی بر اینکه آن را در دست بررسی قرار می‌داد، داشت. اما این اولین بار است که اخباری را می شنویم که دولت بایدن قصد دارد به جلو برود.

منتقدان بدون شک به این موضوع به عنوان نمونه ای از استفاده دولت بایدن از مقررات زمان جنگ برای پیشبرد برنامه سبز خود اشاره می کنند. اما آنقدر بریده و خشک نشده است. یکی از انتقادات فراوان من در رابطه با انتقال به خودروهای الکتریکی در غرب این بود که این امر به نفع تولیدکنندگان باتری چینی است که در حال حاضر بر بازار تسلط دارند. اگر قرار باشد حرکت به سمت خودروهای برقی با سرعت سرسام آور ادامه یابد، اینکه دولت به رقبای داخلی کمک کند و در عین حال بر نیاز به تهیه مواد خام نیز تمرکز کند، محتاطانه به نظر می رسد. اگرچه نگرانی‌های معتبری در مورد اینکه کدام طرف‌ها با رفتار مطلوب مواجه می‌شوند، در نهایت چگونه بودجه تخصیص می‌یابد، و معنای آن از نظر روابط مداوم بین تجارت‌های بزرگ و دولت ایالات متحده چیست، باقی خواهد ماند.

دولت بایدن تاکنون میلیاردها بودجه برای خودروهای الکتریکی در بسیاری از لایحه‌های زیرساختی کنار گذاشته است. اما قیمت مواد خام آنها اخیراً افزایش یافته است و به دلیل جنگ در اوکراین بدتر شده است. بلومبرگ حدس می زد که این می تواند برای عملیات معدنی موهبتی باشد و به کاهش هزینه ها کمک کند و در عین حال به عنوان راهی برای محبوب کردن دولت برای صنعتی که قبلاً از آن دوری می کرد نیز عمل کند. متأسفانه، این خطر این است که کاخ سفید را در تقابل با فعالان محیط زیست قرار دهد که از مردم می خواهند وسایل نقلیه تمام الکتریکی را بدون نیاز به سوراخ کردن در زمین برای به دست آوردن فلزات لازم رانندگی کنند.

[Image: Orhan Cam/Shutterstock]

یک خودی TTAC شوید. با عضویت در ما، آخرین اخبار، ویژگی‌ها، موارد TTAC و هر چیز دیگری را که به حقیقت در مورد خودروها می‌رسد، دریافت کنید. خبرنامه.

مربوط