وقتی یک دوست می گوید HR-V می خواهد چه کاری انجام می دهید؟

دیشب به مای گفتم وقت ماشین جدید است.

او برای گروهی از دوستانش توضیح می داد که چگونه آینه بغل مسافر را پاره کرده و در یک شب مخصوص باد ، در حالی که آینه مانند یک رقصنده معاصر بدون نقشه می چرخد ​​، از روی پل MacKay عبور کرد.

آینه آویز آویز ، که دوست دیگری به درخواست مای آن را قطع کرد ، فقط آخرین مسئله بود. اول ، این یک کوپه کوارتز Saturn Ion است. شماره شماره دو: تهویه مطبوع مدت ها قبل از بین رفت و مای تمایلی به صرف یک پنی برای بازخرید این ماشین ندارد. اکنون در شرق کانادا هوا بسیار سرد است ، اما تهویه مطبوع در یک سوم سال مورد نیاز است و در نه ماه دیگر مفید است. سرانجام ، این یک کوپه چهارگانه Saturn Ion است با گیربکس دستی.

شما می گویید: “اوه ، آه ، کتابچه ها را ذخیره کن.” و من با تو هستم مای هم با شماست اما من به اندازه کافی زمان – بیش از حد – در یونهای شیفت دستی گذرانده ام تا بدانم که در یک شهر بسیار تپه ای ، دسته ترکیبی دنده/کلاچ یون شایسته ترس است. همه راهنماها شایسته پس انداز نیستند.

حالا آینه خاموش است ، و مکالمه هایی که من و مای طی چند ماه داشتیم با بیان مختصر شب گذشته او به اوج خود رسید: “من یک هوندا HR-V می خواهم.”

مکث ناجور وارد کنید.

این لحظه هایی است که یک روزنامه نگار خودرو از آن می ترسد. مای دوست خوبی است (یا حداقل او بود، تا زمانی که متوجه شدم او طرفدار HR-V است.) زمستان گذشته ، که خودم به طرز وحشیانه ای بیمار بودم ، داشتم در یک نمایشگاه صنایع دستی برای همسر بیمار و باردار خود شرکت می کردم. مای 40 دقیقه با ماشین بیرون از شهر رانندگی کرد در یک کواد کوپه Saturn Ion برای من پر کنید

بنابراین نمی توانستم دروغ بگویم. من نمی توانستم این واقعیت را پنهان کنم که یک بار یک قطعه کاملاً خوانده شده برای TTAC نوشتم با عنوان “هوندا HR-V 2016 بدترین محصول فعلی هوندا است“

من به خوانندگان GCBC گفتم كه كابین HR-V “دور از محیط آرامش بخش نیست”.

اوایل امسال نوشتم: “هواپیمای بدون سرنشین بلند موتور و صدای وحشتناک تایر باعث می شود که از سفرهای طولانی در بزرگراه ها جلوگیری کنم.”

من ، همانطور که در همه بررسی های GCBC انجام می دهیم ، پرسیدم که آیا باید بجای آن چیز دیگری بخرید. جواب؟ “بله شما باید.”

HR-V ناراحت کننده ، بلند ، آهسته و بیش از حد قیمت است. لنگرهای پایینی سیستم LATCH از بدترین مکانهایی هستند که با آنها برخورد کرده ام.

بنابراین نه ، من نمی توانستم دروغ بگویم. اما داشتن سرانجام پس از ماه ها تلاش برای متقاعد کردن وی مبنی بر اینکه تهویه مطبوع و صندلی های گرم شده از ویژگی های بسیار خوبی است ، موفق شد مای را به این مقطع برساند ، چگونه می توانم سلیقه خودروی او را عقب برانم ، خصوصاً با سه دوست دیگر که اندازه مکث ناخوشایند را اندازه گیری می کنند؟

خوشبختانه این روزها پرونده سازی علیه HR-V بسیار آسان است. با توجه به اینکه پنجمین نسل هوندا CR-V قرار است در چند روز آینده در نمایندگی ها ظاهر شود ، باقی مانده نسل چهارم CR-V 2016 با تخفیف بسیار خوبی روبرو می شود. علاوه بر این واقعیت که CR-V ، پرفروش ترین وسیله نقلیه آمریکای شمالی ، وسیله نقلیه برتر برای زندگی است ، CR-V به دلیل ارزش فروش بیشتر ، پیشنهاد بلند مدت نیز بهتر است و زیرا فروشندگان هوندا حاشیه CR-V بهتری دارند که می توانند برای انجام معامله کار کنند.

مطابق با هوندا.کا، مای می تواند یک HR-V LX با چهار چرخ متحرک را با قیمت 185 دلار دو بار در هفته و طی چهار سال ، با 24000 کیلومتر در سال (15000 مایل) و بدون پول پایین اجاره کند. یا او می تواند با 191 دلار دوبار در هفته وارد یک چرخ محرک CR-V SE تمام چرخ شود.

6 دلار اختلاف پرداخت.

جریمه صرفه جویی در مصرف سوخت CR-V و تفاوت را اضافه کنید شاید 10 دلار افزایش می یابد.

از نظر مای ، اگر تصمیم بگیرد که به جای رانندگی با یون ، آماده قبول پرداخت است تا زمانی که در کنار بزرگراه Trans-Canada در Shubenacadie رها شود ، پاسخ واضح است.

CR-V بی سر و صدا ، بسیار وسیع تر و با کیفیت سواری برتر ، در این مورد بسیار مهم است. CR-V SE مجهزتر از HR-V LX است ، چراغ های مه شکن ، برف پاک کن های متناوب متغیر ، دو بلندگوی اضافی ، و دسترسی نزدیک به لیست تجهیزات HR-V LX.

با این حال این داستان نه مختص کانادا است و نه مختص مای است. در ایالات متحده ، یک مزدا CX-3 Grand Touring AWD 27440 دلاری 2017 با قیمت 216 دلار دو بار در هفته خریداری می شود ، MazdaUSA.com می گوید ، اما 31.070 دلار 2016.5 Mazda CX-5 Grand AWD فقط 23 دلار دوبار بیشتر در هفته است. جریمه مصرف سوخت: طبق گزارش سازمان حفاظت محیط زیست ، هر هفته دو دلار 6 بار. مزایا: نسبت قدرت به وزن برتر ، بیش از سه برابر حجم بار در پشت صندلی های عقب ، نزدیک به 20 درصد حجم مسافر بیشتر. نتایج: آمریکایی ها شش برابر بیشتر از CX-3 CX-5 خریداری و اجاره می دهند. البته شما می خواهید.

پرفروش ترین کراس اوور ساب کامپکت آمریکا ، Jeep Renegade ، یک وسیله نقلیه 26،120 دلاری در تریم Latitude 4 × 4 با ترکیبی 2.4 لیتری/9 سرعته است. در حال حاضر بیش از 60 ماه و بدون هیچ گونه هزینه ای ، جیپ می گوید که پرداخت دو بار در هفته 201 دلار است. فقط 11 دلار بیشتر در هفته ، یک Cherokee 4 × 4 با تریم Latitude به شما تعلق می گیرد.

مای نباید جایگزین Ion Quad کوپه خود با یک هوندا HR-V شود. این را من می دانم.

با این حال ، به احتمال زیاد یک کراس اوور ساب کامپکت ، صرف نظر از مارک تجاری ، هرگز بهتر از معادل جمع و جور آن نیست.

تیموتی قابیل بنیانگذار GoodCarBadCar.net، که بر انتشار رایگان و مکرر آمار فروش خودروهای ایالات متحده و کانادا وسواس دارد. در توییتر دنبالش کن goodcarbadcar و در فیس بوک.

مربوط