هنوز علاقمند است؟ 2023 Acura Integra وارد تولید شد

آکورا اعلام کرده است که تولید 2023 Integra رسما در مریسویل، اوهایو آغاز شده است. گفته می شود که تحویل پلاک نام نمادین از ماه ژوئن آغاز می شود و اکنون می توان سفارش داد.

اما با توجه به اینکه قیمت اولیه MSRP 31895 دلاری را نشان می‌دهد – بیش از سه کلان بیشتر از هوندا سیویک Si از نظر مکانیکی مشابه – می‌توان تعجب کرد که آیا منافع عمومی قوی بوده است یا خیر. ما اکنون می دانیم که به طور موثر در حال دریافت یک نسخه اصلاح شده از ILX (همچنین بر اساس سیویک) با قیمت تندتر و نامی مطلوب تر هستیم. اینتگرا با یک توربوشارژ 200 اسب بخاری 1.5 لیتری چهار خطی عرضه می شود که به یک گیربکس اتوماتیک متغیر پیوسته (CVT) یا یک گیربکس شش سرعته دستی متصل می شود. اما CVT استاندارد است و مشتریانی را که خواهان کتابچه راهنمای کاربر هستند مجبور می‌کند 36895 دلار (شامل مقصد) برای A-Spec خرج کنند – که همچنین با دمپرهای تطبیقی، ظاهری اسپرت‌تر، دیفرانسیل لغزش محدود و پکیج فناوری Acura ارائه می‌شود.

در حالی که احتمالاً ویژگی‌های فنی برای توجیه افزایش قیمت کافی است، اما هر نسخه از اینتگرا همچنان با 200 اسب بخار قدرت و 192 پوند فوت گشتاور در چرخ‌های جلو عرضه می‌شود. این ممکن است توجیه منطقی را برای کسانی که به دنبال یک معامله عملکرد هستند دشوار کند، زیرا وسایل نقلیه سریع تری با قیمت بسیار نزدیک به Integra وجود دارد. در حالی که اکثر این خودروها هاچ بک های کوچک و کوپه های پرفورمنس با تریم پایه هستند که از چهار موتور توربوشارژ استفاده می کنند، چندین سدان با موتور V6 نیز وجود دارند که قیمتی در حدود 35000 دلار دارند.

شاید کاملاً منصفانه نباشد که نیسان ماکسیما را یک خودروی اسپرت بنامیم. اما این مدل یک موتور 3.5 لیتری V6 با قدرت 300 اسب بخار و تقریباً برابر با A-Spec ارائه می دهد. ما مشکوک هستیم که بتواند با اینتگرا که در گوشه ها جیغ می کشد آویزان شود و ناامید هستیم که با CVT نیز عرضه می شود. اما این یک رزمناو بسیار راحت است و احتمالاً آکورا را در یک خط مستقیم شرمنده می کند.

تویوتا همچنین نسخه‌های V6 کمری را به فروش می‌رساند و مصرف‌کنندگان ممکن است همچنان نمونه‌های باقی‌مانده از آوالون 2022 را با قیمتی حدود 35000 دلار پیدا کنند. سوبارو حتی WRX تمام چرخ متحرک را نرم کرده است تا در رانندگی روزانه برای مدل سال 2023 ماهرتر شود – و تقریباً مطمئن است که در کنار اینتگرا آینده، این خودرو سریع‌تر خواهد بود. اما اگر راحتی موجودات از اهمیت کمتری برخوردار است، هوندا سیویک Si تقریباً یکسان را با قیمت 28315 دلار و نوع 306 اسب بخاری Type-R (بدون علامت گذاری فروشنده) را با قیمتی تقریباً برابر با A-Spec آکورا عرضه می کند.

اینتگرا دقیقاً باید جایگاه خود را در کجا پیدا کند؟ هوندا برای ارائه مدل هایی که روی کاغذ آنقدرها هم چشمگیر به نظر نمی رسند و همچنان به خودروهایی با عملکرد افسانه ای تبدیل می شوند برای ارائه سطوح بالایی از رضایت از پشت فرمان شهرت خوبی دارد. اما به نظر می رسد Integra چیزی بیشتر از جایگزینی مستقیم برای ILX باشد که با موتور 1.5 لیتری سازگار با آلایندگی (به جای 2.4 لیتری ILX) و مجهز به فناوری کار می کند. به نظر می‌رسد تنها بخشی از دستور غذا متوجه علاقه‌مندان سخت‌افزاری است که در خاطرات رنگ‌آمیزی خود از Integra قبلی ترشح می‌کنند – مدلی را برای ما به ارمغان می‌آورد که عملاً نوع لوکس سیویک Si است.

اگر اینطور باشد، شکی نیست که Acura Integra 2023 وقتی به گوشه ای پرتاب می شود، توپ سرگرم کننده ای خواهد بود. اما وقتی هیوندای النترا N و فولکس واگن جتا GLI با برچسب‌های قیمت پایین‌تر در کمین هستند، دیدن درخشش آن بسیار سخت است. بدیهی است که قبل از نتیجه گیری واقعی باید شاهد رقص آن باشیم. اگرچه این احساس آزاردهنده مبنی بر اینکه بازار یک سدان تقریباً ممتاز با ادعاهای اسپورت ممکن است به اندازه نیاز خودروساز قوی نباشد، وجود دارد.

شاید همه ما فقط منتظر سقوط موتور Type-R هستیم. اما شما چه می گویید؟ آیا هنوز به آکورای آینده علاقه دارید یا Integra فقط ILX بعدی است که نامی نوستالژیک دارد؟

[Images: Acura]

یک خودی TTAC شوید. با عضویت در ما، آخرین اخبار، ویژگی‌ها، موارد TTAC و هر چیز دیگری را که به حقیقت در مورد خودروها می‌رسد، دریافت کنید. خبرنامه.

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *