نیسان در حال توسعه خودروهای الکتریکی Nismo Performance است


از زمانی که نیسان نمونه هایی از لیف متواضع را با نشان نیسمو برای بازار ژاپن عرضه کرد، با حیرت پیشنهاد می کند که ممکن است روزی مدل های پرفورمنس برقی را عرضه کند. به دنبال آن، Leaf Nismo RC 2020 انجام شد، که به عنوان آزمایشی عمل کرد تا ببینیم اگر تعدادی موتور الکتریکی را در تلاش برای سریع ساختن این مدل در پیست مسابقه به آن اضافه کنید، چه اتفاقی می‌افتد.

با توجه به اینکه این خودروساز قرار است 15 خودروی برقی جدید را تا سال 2030 تحویل دهد، گمانه زنی هایی در مورد اینکه چه تعداد از آنها آرزوهای ورزشی دارند وجود دارد. اما به نظر می‌رسد که عده‌ای می‌دانند که نیسان در حال توسعه محصولات الکتریکی با برند نیسمو برای بازار جهانی تایید کرده است.

از نظر پیشرانه الکتریکی باتری، مارک ژاپنی در حال حاضر Leaf و (تأخیر افتاده) Ayria فوق الذکر را در بازار آمریکای شمالی به فروش می رساند. در همین حال، محصولات Nismo آن به نسخه‌های پیشرفته 370Z و GT-R محدود می‌شوند. این مدل‌ها از نظر تئوری طراحی، شکاف شکاف‌مانندی را بین محصولات با کارایی بالای نیسان و محصولات EV نشان می‌دهند. گفتن اینکه شرکت راه درازی در پیش دارد تا بتواند این شکاف را پر کند، دست کم گرفتن است.

اما به نظر می رسد این خودروساز علاقه ای به ساخت نسخه های برقی مدل های اسپرت موجود خود ندارد. بر اساس مصاحبه اخیر تخت گاز این طرح که با گیوم کارتیه، رئیس نیسان در اروپا در طول مسابقه فرمول E موناکو انجام شد، این است که نیسمو را به خودروهای برقی آینده خود ارائه دهد تا آنها را به عنوان عملکرد بالاتر معرفی کند.

کارتیه توضیح داد: «نیسمو دارایی‌ای است که ما داریم و این چیزی است که می‌خواهیم آن را احیا کنیم. [sic]. و آیا ما چند خودرو مثلاً با مشتق نیسمو خواهیم داشت؟ پاسخ بله است.”

از جانب تخت گاز:

منطقی است، واقعا اکثر سازندگان در حال برنامه ریزی برای استفاده از بخش «الکتریکی سریع» هستند: فولکس‌واگن خط GTX خود را دارد، Seat دارای Cupra است (آره، بله، «شرکت‌های کاملاً مجزا»، ما می‌دانیم) فورد Mach-E دارد… چرا این کار را انجام نمی‌دهد. نیسان از بازوی مسابقه ای خود برای اضافه کردن کمی شجره نامه استفاده می کند؟

کارتیه اصرار دارد: «نکته این است که این یک حقه نیست. برای استفاده از یک عبارت انگلیسی، رژ لب روی خوک نیست. بنابراین برای اطمینان از اینکه عملکرد شما را به ارمغان می‌آورید، به سرمایه‌گذاری نیاز دارد.»

بنابراین «عملکرد» در زمینه نیسمو الکتریک به چه معناست؟ در اینجا درک نسبتاً آسان است: سیستم تعلیق و پیشرانه خاص. نکته در مورد آریا، این یک چالش است زیرا در حال حاضر ما یک باتری بزرگ با عملکرد بالا داریم. بنابراین ما باید بالاتر از آن برویم.»

به نظر می‌رسد که نیسان می‌تواند به سادگی خودروهای برقی را برای خروجی بهتر تنظیم کند و قبل از اینکه هر روز به آن‌ها زنگ بزند، چند نماد Nismo را بکوبد. اما این خودروساز پس از پایان دادن به تمام سرمایه‌گذاری‌های آینده در توسعه موتورهای احتراقی برای دنبال کردن فناوری باتری، نشان داده است که در مورد رانندگی با خودروهای تمام الکتریکی بسیار جدی است. به گفته Cartier، ماه گذشته، این خودروساز همچنین کنترل رسمی تیم مسابقه e.dams را که مسئول برنامه فرمول E بود، در دست گرفت تا بتواند «سرنوشت ما را هدایت کند».

اشوانی گوپتا، مدیر عملیات نیسان در آن زمان گفت: «ما در حین مسابقه یاد می‌گیریم و سرعت بی‌امان پیشرفت فناوری که قهرمانی فرمول E را به پیش می‌برد، فرصت‌های زیادی را برای اطلاع‌رسانی و توسعه خودروهای بهتر برای مشتریان فراهم می‌کند. خرید تیم e.dams نه تنها تعهد بلندمدت ما به فرمول E را تایید می‌کند، بلکه به طور کلی به دنیای هیجان‌انگیز و با عملکرد بالا رقابت‌های موتوراسپرت نیز تاکید می‌کند.

[Images: Nissan]

یک خودی TTAC شوید. با عضویت در ما، آخرین اخبار، ویژگی‌ها، موارد TTAC و هر چیز دیگری را که به حقیقت در مورد خودروها می‌رسد، دریافت کنید. خبرنامه.





Source link

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد.