نمایشگاه خودرو دیترویت اتلاف پول مالیات دهندگان

انجمن فروشندگان خودرو دیترویت اخیراً خبرهای خوبی دریافت کرده است. قانونگذاران میشیگان تصمیم گرفته اند به آنها کمک مالی 9 میلیون دلاری بدهند دیترویت نمایشگاه خودرو – اولین نمایشگاه از سال 2019 – و به طور موثر یکی از بزرگترین نمایشگاه های خودروی جهان را “بازگشایی” کرد. و، در حالی که برای فروشندگان خوب است، باید اعتراف کنم که این خبر مرا رها کرده است خشمگین با خشم

اما چرا؟ من یک آدم ماشین هستم، پس باید خوشحال باشم، درست است؟ به هر حال، دیترویت یک نمایشگاه بزرگ است که مملو از خودروهای مفهومی جالب و نمایش های بزرگ و بین المللی است. این چیزها هیجان انگیز است، چه کسی بیشتر از آن نمی خواهد!؟ اما، وقتی اینجا نشسته‌ام و با شروع سال 2022 روبرو هستم، نمی‌توانم از این احساس عبور کنم که نمایشگاه خودروی سنتی مرده است – و باید مرده بماند.

یک زمینه کوچک

آخرین نمایشگاه خودرو دیترویت (اد. توجه داشته باشید – در تابستان امسال MotorBella در حومه دیترویت وجود داشت – TTAC آنجا بود) تقریباً سه سال پیش، در ژانویه 2019 برگزار شد – و اینکه بگوییم جهان سه سال بعد در مکانی متفاوت است، کمی دست کم گرفته شده است. من فقط در مورد همه‌گیری صحبت نمی‌کنم، که با انواع جدیدی که هر روز افراد بیشتری را مبتلا می‌کنند، به خشم ادامه می‌دهد. من حتی در مورد تغییر از احتراق داخلی به باتری که از آن زمان رخ داده است صحبت نمی کنم (البته ما به زودی آن را در اینجا بررسی خواهیم کرد). چیزی که من واقعاً به آن فکر می کنم، فشار گسترده و جهانی برای انتقال مشاغل آنلاین و خارج از منزل در مقیاسی است که در اوایل سال 2019 غیرقابل تصور بود – و نمایشگاه های اتومبیل سنتی، هر دو به صورت حضوری و در داخل خانه، به نظر یادگاری از گذشته است.

در مورد آن فکر کنید. حتی اگر واکس زده شده باشید، واکس زده باشید و آماده باشید تا خودتان را مهمانی کنید، فکر بالا رفتن از ماشین پشت بیلی کوچولو و دستان کوچولوی پوزه ای که او روی فرمان مالیده است، احتمالاً مثل گذشته جذاب به نظر نمی رسد. آیا آن را انجام می دهد؟ هک، من زیاد دیوانه این جور چیزها نبودم قبل از فهمیدم که چنین چیزی می تواند مرا بکشد – حالا؟ نه ممنون.

حتی با فرض اینکه خطر صفر وجود دارد، چرا من فقط برای نشستن در یک ماشین ساکن جمعیت را شجاع کنم؟ به خصوص در سال 2022، زمانی که این همه “تجربه” یک ماشین جدید در نرم افزار آن پیچیده شده است؟ چگونه با خط تیر ارتباط برقرار می کنید؟ ناو؟ صدای بلندگوها با لیست پخش شما چگونه است؟ فرمان برقی چه حسی دارد؟ چقدر از آن را در آخرین نمایشگاه خودرویی که به آن رفتید تجربه کردید؟

سپس موضوع خود دیترویت وجود دارد. مطمئناً، تاریخچه بزرگی دارد، اما به نظر می رسد حتی جنرال موتورز آماده وثیقه است. پس به من کمک کنید بفهمم چرا جمعیت رو به کاهش دیترویت – کمتر از 675000 نفر در سال 2019 و رو به کاهش است – باید از تماشای 9 میلیون دلار مالیاتی که به دلالان خودرو سرازیر می شود خوشحال شوند تا به آنها کمک کند نمایشی را اجرا کنند. در حال حاضر در حال مرگ قبل از همه گیری

برای کسانی از شما که چند سالی است امتیاز دیترویت را ندیده‌اید، آئودی، بی‌ام‌و، جگوار، لندرور، مرسدس بنز، مینی، میتسوبیشی، پورشه و ولوو قبلاً تا سال 2019 از نمایشگاه خودروی دیترویت خارج شده بودند. این اتفاق افتاد و مدیریت نمایش را بر آن داشت تا تاریخ سنتی و اسباب بازی ماه ژانویه رویداد را با ایده رویداد ژوئن 2020 تجدید نظر کند.

جولی بلکلی، مدیر ارتباطات شرکت داده خودرو iSeeCars، به CNBC گفت: “این آخرین نمایشگاه خودرو دیترویت است که در زمستان برگزار می شود.” تنها برند اروپایی با غرفه فولکس واگن است، بنابراین به اندازه سال های گذشته هیاهوی زیادی پیرامون این نمایشگاه وجود ندارد.

در واقع، به نظر می‌رسید خوش‌بینی واقعی در مورد حرکت برنامه‌ریزی‌شده از سوی همه وجود دارد.

داگ نورث، رئیس انجمن فروشندگان خودرو دیترویت (DADA) گفت: “ژوئن به ما امکان می دهد رهبری خودرو، توسعه و میراث شهر و منطقه بزرگمان را بهتر به نمایش بگذاریم.”

شما قبلاً می دانید که چگونه این اتفاق افتاد.

بسیاری از سلب مسئولیت

دلایل زیادی وجود دارد که من از تصمیم شهر مبنی بر دادن مبلغی در حدود 25 تا 30 دلار به ازای هر مالیات دهنده دیترویت برای برگزاری یک نمایشگاه خودرو در سال 2022 به DADA گیج شده ام. “انصاف”، بنابراین اگر می خواهید 20 دلار بر خلاف میل من برای اجرای یک نمایش عروسکی از جیب من بردارید، بهتر است از من انتظار نداشته باشید که هزینه کنم. یکی دیگر 20 دلار برای نشستن در نمایش عروسکی گفته شده. این یکی است.

«دو» این واقعیت اساسی است که نمایشگاه‌های خودروی سنتی دیگر واقعاً به هدف اعلام شده خود عمل نمی‌کنند. حتی زمانی که سازندگان هنوز موفق می‌شوند درپوش خودرویی را که واقعاً غافلگیرکننده است بیرون بکشند، یک مصرف‌کننده احتمالاً می‌تواند هر آنچه را که می‌خواهد در مورد آن بداند در مدت زمان کمتری نسبت به زمانی که طول می‌کشد بفهمد. سالن کوبو محل هانتینگتون

حتی بدون کووید، آیا مردم دیترویت سزاوار این نیستند که ببینند 9 میلیون دلار به آب آشامیدنی بدون سرب می رسد؟ یا فکر می‌کنید مالیات‌دهندگان دیترویت، که عملاً مجبور به کمک به فروشندگان خودروهای محلی برای تبلیغ برای آنها می‌شوند، با این کار خونسرد هستند؟

نمی توانم تصور کنم.

با این حال، در اینجا باید به این نکته اشاره کنم که ممکن است کمی به DADA و کمک مالی کلان آنها حسادت کنم، زیرا من kiiind “نمایش خودکار” خودم اتفاق می افتد. این نمایشگاه Electrify Expo نام دارد، و تابستان گذشته حدود 50000 نفر به “جشنواره حرکتی” در فضای باز ما آمدند تا خودروهای پلاگین جدیدی را از برندهایی مانند – خوب، BMW، مرسدس بنز، مینی، پورشه، و ولوو، برای انتخاب ببینند. فقط از برندهایی که تصمیم گرفتند از دیترویت صرف نظر کنند. نمایش‌ها علاوه بر اینکه در فضای باز بودند، پراکندگی پراکنده‌ای از سر و صدای نمایش‌های محیطی را با دی‌جی‌ها و موسیقی زنده عوض می‌کردند و هات داگ‌های گران‌قیمت و چوب شور را به نفع کامیون‌های غذای محلی کنار می‌گذاشتند، اما بزرگ‌ترین تفاوت این بود که تقریباً هر برندی که ظاهر می‌شد، ماشین می‌آورد. با آنها – ماشین هایی که در واقع می توانید راندن در نمایش.

من ایده‌های خودم را در مورد اینکه چرا آن نمایش در سال 2021 (و امیدواریم بعد از آن) کار می‌کند، دارم در حالی که نمایشگاه‌های خودروی سنتی اینطور نیستند. من فکر می‌کنم که این موضوع به تمرکز بر تحرک، در مقابل خودروها مربوط می‌شود – اما، بدون توجه به این، تیم پشتیبان Electrify سه رویداد مختلف در فضای باز، در سه بازار مختلف برگزار کرد. بدون اجبار 9 میلیون دلاری مالیات بر شهروندان دیترویت.

با این حال، شما بهترین و درخشان‌ترین هستید، و می‌دانم که می‌توانم روی شما حساب کنم که مقدار مناسبی از نمک را به «حقیقت‌های» من در اینجا اعمال کنید و مسائل را منطقی ببینم. به این ترتیب، من از شما می‌پرسم: آیا مردم میشیگان برای پول مالیات خود معامله خوبی دریافت می‌کنند یا فروشندگان خودرو دیترویت آنها را برای یک سفر دیگر می‌برند؟

[Image: NAIAS]

یک خودی TTAC شوید. با عضویت در ما، آخرین اخبار، ویژگی‌ها، موارد TTAC و هر چیز دیگری را که به حقیقت در مورد خودروها می‌رسد، دریافت کنید. خبرنامه.

مربوط