نشست سی امین سالگرد ایمپرزا

هر رنگی که دوست دارید میتونید داشته باشید…

در 22 اکتبر، یک روز پس از 30 سالگی سوبارو ایمپرزا، من به 250 سوبارو دیگر پیوستم. اوتاکو (nerds) و یک مهمان بسیار ویژه در دامنه کوه هارونا.

این یک راه عالی برای تجلیل از خودرویی بود که طرفداران زیادی دارد، نه فقط در میان طرفداران رالی، بلکه علاقه مندان از همه گوشه های فرهنگ تیونر.

• 
• 

در آخرین پست Impreza، من عمدتاً روی تاریخچه رالی Impreza WRX تمرکز کردم. این بار به شما اجازه می‌دهم از مجموعه‌ای از سبک‌های متفاوتی که مالکان با خودروهایشان در ژاپن می‌برند لذت ببرید.

می‌دانم که این کمی اضافه بار Impreza است، اما قول می‌دهم که در روزهای آینده شما را در معرض غوغای بیش از حد نفرت‌انگیزتر قرار نخواهیم داد.

• 
• 

کد شاسی GC نمادین است، اما واگن GF نیز بسیار محبوب است سابریست ها که سگ دارند شما همان هندلینگ و موتور توربو باکسر WRX را دریافت می کنید، با مقداری فضای سر اضافی در پشت برای اعضای اضافی خانواده یا وسایل کمپینگ. Gravel Express در تصویر بالا یکی از کمیاب ترین ایمپرزاهای موجود است.

• 
• 

نه تنها نادر است، بلکه GF-body Gravel Express نمونه ای عالی از چیزی است که سوبارو و مدل هایی مانند Impreza و Forester را بسیار محبوب کرده است.

واقعیت جالب: Gravel Express پیشرو Outback Sport و نمونه اولیه Forester آینده بود.

سوبارو ممکن است بزرگ‌ترین تولیدکننده خودرو در ژاپن نباشد، اما قطعا یکی از بهترین‌ها است.

• 
• 

بنابراین سوبارو دقیقاً به چه کسی علاقه دارد؟ خوب، جدای از نردهای رالی، من می‌توانم بگویم بیشتر انواع در فضای باز. افرادی که عاشق یک دور زدن در کوه، پیاده روی، اسکی یا شاید حتی قایق رانی هستند.

مردم اغلب می گویند سوباروس در انجام بسیاری از کارها عالی است، اما واقعاً در انجام هر کاری عالی نیست، و این یک عنصر حقیقت دارد.

• 
• 

اگر به نان و کره ایمپرزا – رالی – برگردیم، می بینیم که این مدل برای مقابله با انواع زمین طراحی شده است. از جاده های تنگ کوهستانی گرفته تا تندراهای برفی و صحراهای سخت صخره ای. چند مرحله ویژه آسفالت را پرتاب کنید و به راحتی می توانید ببینید که چه چیزی از ماشین کوچک مورد نیاز است. نیاز به انجام یک مقدار زیادی از چیزها خوب

اگر منصف باشیم، خیلی کارها را واقعاً خوب انجام می دهد.

• 
• 

بنابراین، این شجره در موتور اسپورت های خارج از جاده، پلت فرم سوبارو را به یکی از بهترین ها برای ماجراجویی همه جانبه تبدیل کرده است. من تا حدودی به سبک زندگی در فضای باز علاقه ندارم و برای اثبات آن، در زندگی خود صاحب سه جنگل‌بان هستم.

در ژاپن، قدرت عمومی ایمپرزا را احتمالاً می توان به رالی، حمله زمانی، خیابان و ورزشگاه دسته بندی کرد که برخی از آنها همپوشانی دارند.

بیشتر ماشین‌های آن روز برای خیابان‌های سریع تنظیم شده بودند، زیرا هیچ‌کس واقعاً در خیابان اینجا با ماشین‌های حمله، رالی یا ورزشگاه تمام وقت رانندگی نمی‌کند. مگر اینکه شما مانند جونیا ماتسوشیتا، که هر روز با ماشین WRC سابق خود، R30WRC رانندگی می کند، هاردکور باشید.

• 
• 

جونیا سان اولین شخصی در ژاپن بود که یک ماشین WRC واقعی را در خیابان ها تکان داد. تمام رنگ‌های اصلی را از دست داده است، اما همچنان در رنگ‌های کلاسیک است.

اگرچه همه آنها آبی و طلایی نیستند. قرمزها نیز وجود دارند که بسیار نادر هستند.

• 
• 

• 
• 

همچنین دسته ای از Type RA و S201 در رده کمیاب Impreza قرار گرفتند. دومی دارای موتور کمی قوی تر از ایمپرزا استاندارد است، اما کیت بدنه بسیار زشت تری دارد. Tommykaira نسخه ویژه دیگری بود که من هرگز در خیابان ندیده بودم.

… تا زمانی که آبی و طلایی باشد

• 
• 

سپس L555REP، R17WRC و R30WRC فوق الذکر وجود داشتند – برخی از خودروهایی که به ایمپرزا کمک کردند تا به نماد تبدیل شود و ایمپرزاها آرزوی مدل تولیدی را دارند.

Akira Teshima (تصویر بالا سمت راست) نیز در طراحی GC و GF Imprezas اصلی یکپارچه بود، و بسیار جالب بود که او در اطراف قدم می زد و با مالکان درباره اتومبیل هایی که بسیار دوست دارند صحبت می کرد.

رنگ Sonic Blue Mica و ترکیب چرخ‌های Speedline یا OZ Racing طلایی واقعاً ظاهر راک‌استار Impreza را بخشیده است. سپس، زمانی که نسخه کوپه همراه با قوس چرخ‌های بزرگ و گلگیرهای آتش‌گرفته‌اش عرضه شد، یکی از جذاب‌ترین خودروهای رالی قرن بود. غیر از این به من بگو

مطمئن نیستم که سوبارو با ارائه نکردن نسخه‌های پهن‌تر از ایمپرزا، ترفندی را از دست داده است یا اینکه این حرکتی نابغه بوده که ارزش خودروهای رالی سابق و 22B را وارد استراتوسفر ابرخودروها کرد.

با این حال، اگر دوست دارید لباس بپوشید، چند کیت پهن بدن مناسب وجود دارد.

• 
• 

• 
• 

• 
• 

خودروهای کمی وجود دارند که طرفدارانی داشته باشند که ممکن است متعصب، دیوانه یا اوتاکو تویوتا AE86، هوندا سیویک و سوبارو ایمپرزا در این لیست قرار دارند. اتصال؟ ورزش موتوری. همچنین یک عنصر قهرمانی از افراد ضعیف، دیوید و جالوت های دنیای اتومبیل، دستیابی به عظمت از ابتدایی فروتنانه وجود دارد.

هر چه که باشد، قطعا چیز خاصی در مورد سوبارو ایمپرزا وجود دارد، و من مشتاقانه منتظر 30 سال غوغای نفرت انگیز بعدی هستم.

توبی تایر
اینستاگرام _tobinsta_
tobythyer.co.uk