مشخصات مناسب: هوندا HR-V 2022
طرح‌هایی از هوندا سایز بعدی امروز صبح ظاهر شد، که خودرویی را نشان می‌دهد که گودی بزرگی دارد، اما تناسباتی به تن دارد که نسبت به دستگاهی که اکنون برای تقریباً یک دهه در برخی بازارها وجود دارد، کمتر ناخوشایند است. اگر این زمان قبل از همه‌گیری بود، می‌گفتیم که Right Spec به خریداران کمک می‌کند بهترین چیزهایی را که از قسمت‌های فروشندگان پاک می‌شوند به نفع دکل جدید انتخاب کنند. این روزها به ندرت اتفاق می افتد.
با این وجود، یادگیری اینکه تریم های مختلف از نظر مطلوبیت در کجا قرار می گیرند، سرگرم کننده است. بیایید دریابیم چه چیزی برای آخرین مدل سال این نسل HR-V وجود دارد
بیایید صریح باشیم، زیرا ما اغلب در اینجا هستیم – Fit قدیمی برای رانندگی سرگرم کننده تر بود، بسیار کاربردی تر، و در واقع به لطف صندلی های جادویی خود، فقط و یا بیشتر از HR-V ذرات زندگی را به همراه داشت. حتی اگر HR-V سعی کند ادعای آنها را نیز مطرح کند). شاید مورد جدید برخی از آن صفات را بازیابی کند. چهار تریم مختلف از مدل فعلی وجود دارد که از LX پایه تا EX-L با روکش چرمی را شامل می‌شود. پاسخ، طبق معمول، جایی در وسط نهفته است.
مهم نیست که کدام تریم انتخاب شود، خریداران یک موتور 141 اسب بخاری را خواهند یافت که به یک CVT با سیستم چهارچرخ محرک متصل است. در صحبت با دومی، این نویسنده بر این عقیده است که یک هاچ بک کوچک با محرک جلو با مجموعه ای عالی از لاستیک های زمستانی برای مناطق وسیعی از کشور کافی است، زیرا باید کشش کافی با آن ترکیب وجود داشته باشد بدون اینکه وزن اضافی و پیچیدگی را تحمل کند. 12 ماه از سال. در نظرات به من بگویید که اشتباه می کنم.
تریم اسپورت 23820 دلاری از بین چهار مدل پیشنهادی جذاب است، زیرا تنها 2000 دلار پیاده روی با LX پایه فاصله دارد، اما ویژگی های مفیدی مانند ادغام تلفن هوشمند را به یک صفحه نمایش لمسی سرگرمی اطلاعاتی اضافه می کند که به اندازه کافی بزرگ است که برای خواندن از روی صندلی راننده نیازی به دوربین دوچشمی نباشد. . درگاه‌های USB به این معنی است که سرنشینان صندلی‌های جلو مکانی دارند که دستگاه خود را در آن وصل کنند، اما شایان ذکر است که تنها چهار بلندگوی صوتی وجود دارد و صندلی‌های پارچه‌ای از انواع گرم‌نشده‌اند. سه دستگاه تهویه در جلوی مسافر وجود دارد زیرا طبیعتاً سه عدد بهتر از دو است.
به لطف ترکیبی از مه شکن های جلو و رینگ های 18 اینچی مخصوص اسپورت، به راحتی قابل شناسایی هستند. حرکت به سمت اسپورت همچنین انتخاب های رنگی جالبی مانند قرمز میلانی یا آبی سرگرم کننده اژه ای را باز می کند که هر دو گزینه 0 دلاری هستند. فقط یک رنگ سفید مرواریدی هزینه اضافی دارد. هوندا بسیار خوشحال خواهد بود که هر تعداد بسته حفاظتی تمام فصل را به شما بفروشد که به سادگی تشک های لاستیکی و موارد مشابه را در کنار هم قرار می دهند، اما، به روش معمولی هوندا، اگر مشتری تجهیزات بیشتری بخواهد، باید به نسخه بعدی برود. مرحله.
آیا صرف 1250 دلار اضافی در EX منطقی است؟ شاید، اگر در کمربند برفی زندگی می کنید. EX گرما را به صندلی‌های جلو و آینه‌های جانبی می‌آورد، در حالی که LaneWatch و کروز انطباق‌پذیر برایشان مناسب هستند. مونروف به من مکث می‌کند، اما این به این دلیل است که من مانند یک بازیکن NBA هستم. انسان های معمولی خوب خواهند بود.
لطفاً توجه داشته باشید که قیمت‌های فهرست‌شده در اینجا به دلار آمریکا هستند و در حال حاضر برای قیمت‌های پایه بدون هرگونه کارمزد، مالیات یا تخفیف دقیق هستند. فروشنده شما ممکن است (و باید) با قیمت کمتری بفروشد (با وجود شرایط ناپسند بازار). پای خود را پایین نگه دارید، با تخفیف‌های موجود بالا بروید، و سخت چانه بزنید.
[Images: Honda]
یک خودی TTAC شوید. با عضویت در ما، آخرین اخبار، ویژگی‌ها، موارد TTAC و هر چیز دیگری را که به حقیقت درباره خودروها می‌رسد، دریافت کنید. خبرنامه.