مرسدس AMG از F1 و فناوری هیبریدی برای تبدیل S 63 جدید به یک راکت لوکس فول سایز استفاده کرد.

هیچ کس به کلاس S فعلی نگاه نکرد و فکر نکرد که به قدرت بیشتری نیاز دارد. هيچ كس. “نیاز” هرگز بخشی از واژگان AMG نبوده است، مگر اینکه چیزی شبیه “این ماشین” باشد. نیاز دارد برای پاره کردن تار و پود زمان و مکان.” به احتمال زیاد ما با مرسدس-AMG S 63 2023 به اینجا رسیدیم.

مانند C 63 جدید، AMG به جعبه ابزار تیم فرمول 1 مرسدس-AMG پتروناس برای الهام گرفتن از پیشرانه و برق رسانی دست یافت. در زیر کاپوت، یک موتور 8 سیلندر 4.0 لیتری توربوشارژ دوقلو با یک موتور الکتریکی و یک باتری داخلی ساخته شده است. این سیستم 791 اسب بخار قدرت و 1055 پوند فوت گشتاور تولید می کند و آن را از طریق یک گیربکس 9 سرعته اتوماتیک به هر چهار چرخ می فرستد. شتاب تا 60 مایل در ساعت فقط 3.2 ثانیه طول می کشد و ماشین به سرعت 180 مایل در ساعت می رسد.

باتری‌های S 63 جذب سریع انرژی و چگالی توان بالایی را ارائه می‌دهند، بنابراین می‌توانند سبک‌تر باشند و در عین حال آب یکسانی داشته باشند. خنک کننده مستقیم مایع را در اطراف 1200 سلول باتری می کشد تا آنها را به صورت جداگانه خنک کند و مرسدس می گوید این سیستم به حفظ دمای ثابت باتری برای عملکرد و عمر مفید بهتر کمک می کند. این خودروساز یک سیستم خنک کننده جدید برای خودرو توسعه داده و گفته است که از 3.7 گالن خنک کننده به تنهایی برای باتری استفاده می کند.

AMG از کلاچ استارت خیس در گیربکس 9 سرعته چند کلاچه استفاده کرد. سبک‌تر و پاسخ‌گوتر از قبل است و آنچه مرسدس آن را «احساس‌آمیز» می‌نامد، هنگامی که خودرو در حالت اسپرت یا اسپرت + است، ارائه می‌کند.

[Image: Mercedes-Benz]

یک خودی TTAC شوید. آخرین اخبار، ویژگی‌ها، موارد TTAC و هر چیز دیگری را که به حقیقت در مورد خودروها می‌رسد، ابتدا دریافت کنید مشترک شدن در خبرنامه ما.



Source link

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد.