فورد رزروهای ماوریک هیبریدی را تا تابستان متوقف می کند

موفقیت فورد در فروش با پیکاپ ماوریک غیرقابل انکار بوده است. اما اگر به شواهد بیشتری نیاز دارید، این خودروساز شروع به اطلاع رسانی به نمایندگی ها کرده است تا از رزرو مدل پایه هیبریدی خودداری کنند، زیرا حتی فکر نمی کند بتواند با عقب ماندگی های موجود هماهنگ باشد.

هر دو اخبار خودرو و روزنامه وال استریت در مورد یادداشت های صادر شده به نمایندگی ها در روز دوشنبه گزارش داد. سازنده از آن زمان این تصمیم را تایید کرده و گفته است که قصد دارد تا تابستان امسال دفترچه سفارش ماوریک هیبرید مدل 2023 را بازگشایی کند. این کار برای اطمینان از اینکه می‌تواند پیکاپ‌های کافی برای رفع مشکلات عقب افتاده تولید کند و امیدواریم خریداران احتمالی بیشتری را متقاعد کند که پیکاپ پایه 19995 دلاری (قبل از مالیات، هزینه‌های مقصد یا آپشن‌ها) را برای نسخه غیرهیبریدی که از EcoBoost 2.0 لیتری استفاده می‌کند را متقاعد کند انجام می‌شود. و چند دلار بیشتر هزینه دارد.

Maverick توربوشارژ (250 اسب بخار) در شتاب به طور قابل توجهی جسورتر است، در را به روی چندین گزینه مطلوب که هیبریدی (191 اسب بخار) غایب است باز می کند، و حتی حداکثر ظرفیت بکسل آن را به 4000 پوند با بسته تجهیزات مربوطه دو برابر می کند. اما این مدل پایه چندان مقرون به صرفه نیست و فاقد رتبه‌بندی بازده واقعاً چشمگیر صادر شده توسط EPA است. Mavericks توربوشارژ دارای 23 mpg در شهر و 30 mpg در بزرگراه هستند و انواع چهار چرخ متحرک 1 مایل اضافی در هر گالن از دست می دهند. هیبریدی ها 42 مایل بر گالن شهر و 33 مایل بر گالن بزرگراه را ارائه می دهند که آنها را برای رانندگانی با بودجه سوخت کم ایده آل می کند.

دین استونلی، مدیر کل کامیون‌های فورد توضیح داد: «ما نمی‌خواستیم بیش از آنچه می‌توانیم بسازیم، سفارش بگیریم. ما در حال جذب مشتریانی هستیم که احتمالاً یک ماشین دست دوم می خریدند و اکنون Maverick را می خرند زیرا بسیار مقرون به صرفه است.

با توجه به قیمت فوق‌العاده خودروهای دست دوم در حال حاضر، فروشندگان می‌توانند برای خودروهای جدید نیز درخواست بیشتری داشته باشند. اما ماوریک هیبریدی ارزش نسبتا خوبی داشت، به ویژه پس از اینکه خودروسازان داخلی چند سال پیش خودروهای اقتصادی را حذف کردند تا سودآوری را به حداکثر برسانند. با توجه به وضعیت فعلی اقتصاد و افزایش قابل توجه قیمت سوخت که در سال 2021 اتفاق افتاد، می توان فرض کرد که فورد ماوریک در حال افزایش فروش است که در غیر این صورت به سدان ها و هاچ بک های کوچکی که قبلا از آمریکای شمالی حذف شده بودند می رفت. بازار.

از جانب WSJ:

فورد ماوریک را سال گذشته به عنوان جایگزینی قابل مدیریت برای پیکاپ های بزرگی که اکنون بر بازار ایالات متحده تسلط دارند، عرضه کرد. به گفته فروشندگان، این کامیون بسیاری از خریدارانی را که برای اولین بار از خودروهای سدان یا شاسی بلندهای کوچک مهاجرت کرده اند، جذب کرده است.

به گفته مدیران، فورد در سال 2018 تصمیم گرفت خودروهایی را که مدت‌ها به عنوان نقطه ورود خریداران خودروهای جدید از جمله فیستا و فوکوس که ضررده بودند، از خط تولید خود حذف کند.

اقدام فورد برای کنار گذاشتن خودروهای سطح پایه، بسیاری از فروشندگان را ناامید کرد، زیرا آنها گفتند که گزینه‌های کمی برای ارائه به خریداران با قیمت کمتر از 30000 دلار باقی می‌ماند.
سایر شرکت‌های خودروسازی نیز در سال‌های اخیر از این رویه پیروی کرده‌اند و خودروهای کوچک و هاچ‌بک‌های مقرون‌به‌صرفه را از نمایشگاه‌های خود کنار می‌گذارند و کامیون‌ها و شاسی‌بلندهای با قیمت بالاتر را به حاشیه سود اضافه می‌کنند.

شرکت تحقیقاتی Cox Automotive گفت که امروزه در ایالات متحده پنج پلاک با قیمت متوسط ​​20000 دلار یا کمتر وجود دارد که نسبت به یک دهه قبل 19 کمتر است.

کریس لملی، رئیس Sentry Auto Group، یک نمایندگی فورد-لینکلن-مزدا در منطقه بوستون، گفت: WSJ تصمیم به توقف سفارشات مشتریان در خودرویی مانند ماوریک غیرعادی بود. اما برای جلوگیری از ناامید کردن مشتریان، “در شرایط موجود” مناسب بود. او همچنین گفت که عمده این پیکاپ ها در حال حاضر در محدوده متوسط ​​تا بالای 20000 دلار معامله می شود.

لملی در پایان گفت: «ما شدیداً به چیزی در آن محدوده قیمت نیاز داشتیم.

خبر خوب این است که وضعیت ماوریک از بین نرفت. فورد می‌دانست که در ماه دسامبر تعداد هیبریدی‌هایش تمام می‌شود و اگر نمی‌توانست افراد بیشتری را برای خرید اکوبوست گران‌تر جذب کند، احتمالاً باید رزرو مدل سال ۲۰۲۳ را متوقف کند. این خودروساز اعلام کرد که سفارشات جدید هیبریدی را پس از 27 ژانویه متوقف خواهد کرد تا روی رزروهای موجود تمرکز کند. همچنین اشاره کرد که ممکن است تلاش کند ظرفیت را افزایش دهد، اگرچه نویسنده شما شرط می‌بندد که اگر افراد بیشتری نسخه توربوشارژ را بخرند، فورد آن را ترجیح می‌دهد.

[Image: Ford Motor Co.]

یک خودی TTAC شوید. با عضویت در ما، آخرین اخبار، ویژگی‌ها، موارد TTAC و هر چیز دیگری را که به حقیقت در مورد خودروها می‌رسد، دریافت کنید. خبرنامه.

مربوط