فورد برانکو تست های ایمنی Ace را انجام نمی دهد

اگرچه Bronco با اندازه کامل ممکن است یکی از داغ‌ترین بازی‌های شهر باشد، عملکرد آن در برخی از اقدامات ایمنی کلیدی به طور کامل بر روی نمونه‌های آزمایش تصادف IIHS تأثیرگذار نبود. گوشت گاو اصلی آنها؟ چراغ جلو و شلاق.

این بدان معنا نیست که Bronco یک وسیله نقلیه ناامن است یا اینکه مانند عملکرد ستاره صفر برخی از ماشین‌های خارج از کشور در درزها از هم جدا می‌شود. در واقع، در تعدادی از زمینه‌ها، از جمله تست‌های تصادف با همپوشانی کوچک در جلو، در هر دو سمت سرنشین و راننده، امتیازهای برتر را به دست آورد. این امتحانی است که به منظور شبیه سازی قایقرانی با سر در یک دیوار محکم یا مانع کم، ایجاد تماس با جسم غیرقابل حرکت در ناحیه چراغ جلوی خودرو است. تنها جایی که IIHS در اینجا به مشکلی اشاره کرد، زمانی بود که به نظر می‌رسید یکی از آدمک‌ها به دلیل یک پدال مرده دچار آسیب دیدگی مچ پا شده بود که پس از تست تصادف در یک زاویه نامناسب قرار گرفت.

اما این افراد گرد بزرگ بودند که باعث ایجاد حیرت شدند و برانکو را فقط یک امتیاز کلی «حاشیه» به دست آوردند. آزمایش‌کنندگان IIHS گفتند که در یک مسیر مستقیم شبیه‌سازی شده، دید در هر دو طرف جاده مناسب است. با این حال، روی منحنی‌ها، دید در همه آزمایش‌ها ناکافی در نظر گرفته شد. اگر تعجب می‌کنید و احتمالاً اینطور نبوده‌اید، این چهار آزمون شامل منحنی‌های شعاع 250 و 150 متری در هر دو جهت چپ و راست است.

شایان ذکر است که تریم پایه و Big Bend بدون بسته روشنایی اضافی، به لطف سیستم‌های روشنایی ارزان‌تر، چراغ‌های جلوی کم‌تری دارند. البته IIHS پرتوهای بلند را نیز آزمایش می‌کند و به این نتیجه می‌رسد که در سمت راست جاده دید خوبی دارند و در سمت چپ وقتی روی یک مسیر مستقیم از آسفالت اندازه‌گیری می‌شوند، دید خوبی دارند. در منحنی‌ها، دید در سمت راست تدریجی و هر دو منحنی چپ منصفانه بود، اما در منحنی تیز راست ناکافی بود. همانطور که انتظار دارید، کمک نوربالا برخی از محدودیت های نور پایین این وسیله نقلیه را در مسیر مستقیم و هر 4 پیچ جبران می کند. با تشکر از شما، کاپیتان آشکار.

در مورد نتیجه تست پشت سر و صندلی، گفته می شود که IIHS به دنبال تعدادی از نتایج در آن ارزیابی است. آنها می گویند که هندسه خوب برای یک تکیه گاه سر موثر ضروری است، و در ادامه توضیح می دهند که اگر یک سری پشت سرنشین و نزدیک به پشت سر سرنشین نباشد، نمی تواند از ضربه شلاقی در برخورد از عقب جلوگیری کند. به همین دلیل مهم است که هنگام سوار شدن به فرمان ماشین، وسایل را به درستی تنظیم کنید و هنگام رانندگی به سمت کلیسا، آنها را در جایی که عمه دوریس آنها را داشت، رها نکنید. Bronco در اینجا به لطف گردن ساختگی آزمایشی که در یک تصادف شبیه سازی شده از عقب در معرض نیروی متوسط ​​قرار گرفته بود، امتیاز “قابل قبول” را کسب کرد.

با این حال، این شاسی بلند 4 در سایز متوسط ​​در پنج مورد از شش تست قابلیت تصادف، رتبه “خوب” (بالاترین امتیاز ممکن) را کسب کرد. مطمئناً از آن econobox های صفر ستاره در بازارهای دیگر می گذرد.

[Image: Ford]

یک خودی TTAC شوید. با عضویت در ما، آخرین اخبار، ویژگی‌ها، موارد TTAC و هر چیز دیگری را که به حقیقت در مورد خودروها می‌رسد، دریافت کنید. خبرنامه.

مربوط