فایل های GM به علامت تجاری Electra Name برای Buick

جنرال موتورز امیدوار است که نام Electra را برای Buick مطابق با پرونده ماه دسامبر در اداره علائم تجاری و ثبت اختراع ایالات متحده (USTPO) دوباره به کار گیرد. در حالی که بسیاری از شما این مدل را به‌عنوان یک سدان هوم هوم دیگر از دهه 1990 با پتانسیل داشتن موتور 3800 به یاد می‌آورید، این خودرو در واقع به زمانی برمی‌گردد که دم باله‌ها بسیار خشمگین بودند و چنین چیزی وجود نداشت. کروم زیاد

اگرچه بعید است که این نام بر روی هر بنزین سوزان در بافت مدرن الصاق شود. بیوک قبلاً یک کانسپت تمام الکتریکی با نام Electra را در نمایشگاه خودروی پکن 2020 نشان داده است و نادیده گرفتن آن مادر همه پیچ‌ها خواهد بود.

با توجه به اینکه این بخش از سال کندترین دوره را برای اخبار خودرو نشان می دهد، همه شروع به جستجو در USTPO برای محتوا می کنند و ماشین و راننده ضربه پرداخت خاک اینجا. فرض بر این بود که الکترا آینده نگر از پلتفرم Ultium جنرال موتورز (مشخص شده) استفاده خواهد کرد و حتی ممکن است نسخه جدید کادیلاک لیریک آینده باشد:

به این ترتیب، ما شرط می بندیم که بیوک نام خودروی برقی آینده خود را الکترا بگذارد. مانند کانسپت الکترا، انتظار داشته باشید که بیوک الکترا تولیدی از جدیدترین سخت افزار خودروی الکتریکی جنرال موتورز استفاده کند که نام آن Ultium است. به عبارت دیگر، الکترا جدید می‌تواند گزینه‌های بسته باتری، موتورهای الکتریکی و پلت‌فرم اصلی خود را با سایر خودروهای الکتریکی جنرال موتورز مانند کادیلاک لیریک 2023 به اشتراک بگذارد.

با این اوصاف، ما شک داریم که جنرال موتورز قصد دارد به سادگی تاج کادیلاک Lyriq را با نشان سه سپر بیوک تعویض کند. اگر کانسپت الکترا از شانگهای قابل استفاده باشد، الکترا تولیدی بالقوه باید از ورق فلزی متمایز و مخصوص برند استفاده کند. در حالی که ما گمان می‌کنیم که درهای لولایی قیچی این کانسپت راه خود را به سمت خودروی تولیدی پیدا نکنند، این امکان وجود دارد که Electra EV قابل فروش، سبک بدنه سنتی دو جعبه‌ای معمولی اکثر شاسی‌بلندها را با شکل کوپه‌مانند این کانسپت جایگزین کند.

همچنین ممکن است از این نام برای آوردن یکی از مدل های Velite که توسط بیوک در چین به فروش می رسد به بازار ما استفاده شود. چند نامزد خوب وجود دارد – به خصوص نسخه دوربرد Velite 6 یا Velite 7. اما هیچ چیز دیگری جز تمایل طبیعی یک شرکت برای صرفه جویی در هزینه های توسعه، دست شرکت را وادار نمی کند. این می تواند به یک Chevy Bolt کشیده و تغییر یافته، دوباره Caddy Lyriq یا چیزی کاملاً جدید تبدیل شود.

در همین حال، ما متوجه شدیم که مفهوم Electra که قبلاً در چین به نمایش درآمده است، قرار است از جدیدترین و بهترین Ultium استفاده کند. SAIC-GM گفت این پیشرانه متشکل از دو موتور محرکه اولتیوم است که خروجی ترکیبی 583 اسب بخار (که گفته می شود توانایی صفر تا 60 را تنها در 4.3 ثانیه دارد) و یک باتری که به اندازه کافی چاق است که کراس اوور را حداقل 412 مایل بر روی یک دستگاه حفظ کند. تک شارژ این بسیار خوب به نظر می رسد، به خصوص برای مسافت های رانندگی بسیار گسترده در بازار ایالات متحده. اما ما در مورد یک خودروی مفهومی خارجی صحبت می کنیم که ساخته نشده است و حتی از نظر فنی هنوز حق استفاده از نام خود را در بازار ما ندارد، بنابراین ممکن است عاقلانه باشد که انتظارات را پایین بیاوریم.

با این حال، مفهوم بیوک الکترا توسط تیمی از چین و ایالات متحده با هدف استفاده از این خودرو برای اطلاع رسانی خودروهای برقی آینده برای همه بازارها طراحی شده است. اگر در مورد هر برندی صحبت می‌کردیم، می‌توانست آن را به SAIC-GM بیل زدن زغال سنگ برای قطارهایپ نسبت داده شود. اما بیوک برای منافع چینی جنرال موتورز بسیار مهم است و ما تمایل داریم باور کنیم که تمایل آنها برای ساخت یک خودروی برقی در بازار جهانی با استفاده از این مفهوم به عنوان نقطه شروع کاملاً معتبر است. نسخه اصلاح شده این کانسپت قرار است تا سال 2024 به یک کراس اوور سایز متوسط ​​بیوک در بازار جهانی منجر شود – اگرچه این امر مانع از شبیه سازی مجدد کادیلاک لیریک نیز نمی شود.

[Images: SAIC-GM]

یک خودی TTAC شوید. با عضویت در ما، آخرین اخبار، ویژگی‌ها، موارد TTAC و هر چیز دیگری را که به حقیقت در مورد خودروها می‌رسد، دریافت کنید. خبرنامه.

مربوط