صنعت خودرو

شورلت در نمایشگاه CES 2022 از Equinox الکتریکی 30000 دلاری رونمایی کرد

مری بارا، مدیرعامل جنرال موتورز، تعداد زیادی از محصولات را در جریان نمایشگاه CES 2022 اعلام کرد که بزرگترین آنها به‌روزرسانی در Silverado EV بود. با این حال، شورولت برای تبدیل شدن به یک برند کاملاً برقی طبق برنامه‌ریزی، باید رتبه‌های خود را تکمیل کند و در نتیجه نسخه‌های الکتریکی Equinox و Blazer تأیید شود.

با توجه به اینکه کراس اوورها و شاسی‌بلندهای کم‌اندازه در آمریکای شمالی همچنان در حال افزایش هستند، بارا معتقد است که با این فرض که این سگمنت دارای مشتریان بیشتری برای جذب خواهد بود، منطقی است که زوج‌ها را برق‌آمیز کنیم. اما جزئیات کمی در مورد هر یک از مدل ها وجود دارد، منهای وعده جنرال موتورز برای عرضه هر دو مدل تا سال 2023 و فروش Equinox EV با قیمتی در حدود 30000 دلار.

در ظاهر، این بزرگ است. وسایل نقلیه الکتریکی معمولاً بیشتر از یک وسیله نقلیه احتراق داخلی مجهز و با اندازه مشابه قیمت دارند، بنابراین هر کسی که یکی را با قیمت کمتر از 35000 دلار بفروشد در حال حاضر خبرساز شده است. اما جنرال موتورز تقریباً چیزی در مورد هر دو خودرو به اشتراک نمی گذارد. ما حتی نمی دانیم که آیا این کراس اوورهای آینده کاملاً به باتری وابسته هستند یا در نهایت به هیبریدی پلاگین تبدیل می شوند.

به نظر می رسد بارا تأیید می کند که آنها به طور کامل از بنزین اجتناب می کنند و به نظر نمی رسد که مواد بازاریابی مربوطه نشان دهنده هیبریداسیون باشد. اگرچه این نیز چند مشکل ایجاد می کند. شورلت در حال حاضر یک دستگاه کامپکت اسپرت برقی را با Bolt EUV به قیمت حدود 33500 دلار به فروش می رساند. در همین حال، Equinox استاندارد شما با قیمتی کمتر از 26000 دلار به فروش می رسد (اگرچه در حال حاضر به سختی می توانید یکی با آن قیمت را پیدا کنید) و در واقع کمی بزرگتر است.

فروش یک نوع برقی کمتر به قیمت تقریباً 30000 دلار، مستلزم کاهش قیمت گسترده برای مدل‌های بولت یا یک پیشرانه بسیار خاص و ضعیف است که در Equinox EV آینده‌نگر نصب می‌شود. ما می‌توانیم شاهد ساخت یک هیبریدی متمرکز بر محیط‌زیست توسط جنرال موتورز باشیم که به معنای واقعی کلمه مناسب است، زیرا بسیاری از خودروهای دیگر با نسخه‌های هیبریدی وجود دارند که از قیمت پایه فاصله زیادی ندارند.

گزینه دیگر این است که به مدل اجازه می‌دهیم از سخت‌افزار قدیمی‌تر استفاده کند، در حالی که سایر محصولات با پلتفرم جدید Ultium اجرا می‌شوند، و تخفیف BEV‌های قدیمی‌تر تا زمانی که نقطه ورود 30 هزار دلاری Equinox الکتریکی منطقی‌تر شود. این مورد محتمل به نظر می رسد، زیرا خودروساز قبلاً پیشنهاد کرده است که مدل های Bolt سخت افزار باتری جدیدی را که در Cadillac Lyric وارد می شود، دریافت نخواهند کرد. آنها در آینده ای قابل پیش بینی به BEV2 پایبند خواهند بود و سازنده قبلاً قیمت ها را کاهش داده است. این می تواند تا سال 2023 ادامه داشته باشد و به Chevys مقداری فاصله مالی از یکدیگر می دهد – با فرض اینکه مدل های قدیمی تر در این مدت طولانی باقی بمانند.

اما فراموش نکنیم که تولیدکنندگان عادت بسیار بدی برای اعلام قیمت خودروهای برقی با اعتبار مالیاتی مربوطه پیدا کرده‌اند. مری بارا به سادگی می تواند ادعا کند که Equinox EV برچسب قیمتی 30000 دلاری خواهد داشت. بعد از مشتریان اعتبارات مالیاتی مربوطه را حساب می کنند. اگرچه این امر به نوعی ناصادقانه خواهد بود، به ویژه با توجه به اینکه جنرال موتورز قبلاً سهمیه خود را (همراه با تسلا) تمام کرده است و طرح تجدید نظر شده تحت دستور کار دولت بایدن به‌عنوان «ساخت بازگشت بهتر» چیزی جز حل و فصل نشده است.

شورلت ممکن است خود را در موقعیتی بیابد که در صورت تصویب BBB، دولت فدرال 12500 دلار از قیمت خود را کاهش دهد. با این حال، پس از آن که بسیاری از خودروسازان (از جمله تسلا) از اتکای خود به نیروی کار اتحادیه‌ای برای تعیین ارزش‌ها ابراز تأسف کردند و سناتورها استدلال کردند که این لایحه مملو از پروژه‌های پرهزینه دولتی و تغییرات گسترده در ساختار مالیاتی کشور است، در حال حاضر در کنگره حرکت نمی‌کند. اگر نسخه اصلاح شده Build Back Better موفق نشود (که ممکن است)، جنرال موتورز ممکن است Equinox EV را با قیمت 40000 دلار به فروش برساند.

با توجه به اینکه قیمت فورد “Mustang” Mach-E حدود 44000 دلار است، یک Equinox EV 30000 دلاری که از پلتفرم Ultium استفاده می کند، بدون ایجاد انگیزه های عظیم تقریبا غیرممکن به نظر می رسد. در غیر این صورت، جنرال موتورز یا باید این کراس اوور را آماده کند تا یک BEV فوق‌العاده کم برد با باتری کوچکی باشد یا یک پلاگین هیبریدی معمولی (که بعید به نظر می‌رسد). ما تمایل داریم فکر کنیم که رهبری شرکت صرفاً تصمیم گرفته است که تخفیف‌های دولتی را که هنوز وجود ندارد در نظر بگیرد. اگر کمیسیون بورس و اوراق بهادار احساس کند که جنرال موتورز سرمایه گذاران را گمراه می کند، گستاخی، گمراه کننده و بالقوه غیرقانونی است. اما این امر همچنین در میان بسیاری از خودروسازان، به ویژه آنهایی که قصد دارند خدمات اشتراک نامطلوب را برای سخت افزار پخته شده، ارائه “تجربه های مالکیت” متمرکز بر نرم افزار، و استفاده از داده های مشتری برای افزایش سودآوری در هر فرصتی، برنامه ریزی کنند، به یک روش استاندارد تبدیل شده است. موتورها کاملاً همینطور است.

آیا Chevy Equinox EV آینده می تواند از 30000 دلار بدون اعتبار شروع شود؟ کاملا. اما این بدان معنا نیست که خواهد شد.

[Images: General Motors]

یک خودی TTAC شوید. با عضویت در ما، آخرین اخبار، ویژگی‌ها، موارد TTAC و هر چیز دیگری را که به حقیقت در مورد خودروها می‌رسد، دریافت کنید. خبرنامه.

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *