خروجی تویوتا در ماه اکتبر شبیه یک یویو است

تقریباً تک تک خودروسازان روی کره زمین با اختلالات تولید و سردردهای زنجیره تأمین مواجه شده‌اند که منجر به تعداد زیادی از خودروسازان شده است که گهگاهی مرده‌تر از دیسکو بودند و محصولی برای فروش نداشتند. در تویوتا، تعداد تولید در مقایسه با این زمان در سال گذشته افزایش یافته است – اما نسبت به ماه قبل کاهش یافته است.

در حالی که برخی از فروشگاه ها ممکن است کورکورانه گزارش دهند که تویوتا از اهداف فراتر رفته و شاهد افزایش تولید 23 درصدی در اکتبر امسال بوده است، مهم است بدانید که این درصد با اعداد وحشتناک پایین اکتبر 2021 مقایسه می شود، زمانی که اوضاع برای Big T بسیار تاریک بود. در مورد فراتر رفتن از اهداف، شایان ذکر است که اهداف مذکور، جاه طلبی های خود تویوتا هستند، اهدافی که بازنگری شده اند. رو به پایین قبل از انتشار اعداد امروز

در ماه اکتبر، تویوتا 771382 دستگاه خودرو در سراسر جهان ساخت که بیش از برآورد داخلی سه چهارم میلیون دستگاه بود. با کمی بیشتر حفاری، این تعداد در ژاپن به 203149 (33.7 درصد افزایش و 568233 در خارج از ژاپن (19.5 درصد افزایش) تقسیم شد. تولید جهانی برای سومین ماه متوالی از نظر افزایش سال به سال افزایش یافته است، این میزان در مقایسه با بیش از 887000 خودرو تولید شده در سپتامبر کاهش یافته است.

با این حال، این برند هر خودرویی را که می تواند تولید کند، می فروشد. فروش جهانی وسایل نقلیه تویوتا در 10 ماهه اول سال جاری به 8 میلیون دستگاه رسیده است (7,931,178 برای همه شما که دوست دارید دقیق باشید). این در مقایسه با تولید جهانی تویوتا از یک موی کمتر از 7.5 میلیون دستگاه در بازه زمانی مشابه از سال نو تا هالووین است. اخبار خودرو گزارش می دهد که تویوتا تخمین می زند که در مجموع 9.2 میلیون دستگاه در این سال مالی تولید خواهد کرد که به دلایلی غیر خدایی به مارس 2023 پایان می یابد. این حدود نیم میلیون نسبت به سال گذشته افزایش یافته است.

فروش ترکیبی تویوتا و لکسوس در سه ماهه اول سال جاری در خانه، 15.4 درصد کاهش یافته است و تنها در جنوب از 1.6 میلیون دستگاه قرار دارد. هیچ کس را متعجب نمی کند که RAV4 بزرگترین فروشنده است که تا کنون 303,341 خانه جدید در سال 2022 پیدا کرده است که نسبت به 313,447 خانه در همان زمان سال گذشته کاهش یافته است. این مدل توسط کمری و کرولا دنبال می‌شود و سپس هایلندر از نزدیک دنبال می‌شود. در واقع، هر مدل نسبت به سال گذشته از سرعت پایینی برخوردار است، به جز توندرای تازه معرفی شده که در 10 ماهه اول سال 2022 14.6 درصد به حجم خود افزوده است.

از نظر آماری، GR86 نیز بیش از 800 درصد افزایش یافته است، اما این به دلیل تغییر از Gen1 به Gen2 است. ما آن را نخواهیم زد – GR86 یکی از سرگرم کننده ترین خودروهایی است که امسال رانندگی کرده ایم.

[Image: Toyota]

یک خودی TTAC شوید. آخرین اخبار، ویژگی‌ها، موارد TTAC و هر چیز دیگری را که به حقیقت در مورد خودروها می‌رسد، ابتدا دریافت کنید مشترک شدن در خبرنامه ما.