جنرال موتورز برای سوپر کروز شبکه دوگانه می کند


به نظر می رسد مهندسان جنرال موتورز مشغول انجام مبالغ خود بوده اند. Super Cruise، برداشت آن‌ها از فناوری دستیار راننده بدون هندز، قرار است دسترسی خود را دو برابر کند. در حال حاضر، SC فقط در بزرگراه های تقسیم شده و بین ایالتی در سراسر کشور کار خواهد کرد. پس از این به‌روزرسانی، که برای اواخر سال جاری برنامه‌ریزی شده است، در صدها هزار مایل دیگر جاده‌ها در ایالات متحده و کانادا – از جمله ترکیبی از زیرساخت‌های بزرگراهی تقسیم‌نشده و تقسیم‌شده، قابل استفاده خواهد بود.

برای کسانی که آشنایی ندارند، Super Cruise را می توان به درستی به عنوان یک فناوری کمک راننده بدون هندز توصیف کرد که به رانندگان دقت اجازه می دهد دست های خود را از روی فرمان بردارند تا به وسیله نقلیه اجازه دهند شتاب و تغییر خطوط را کنترل کند. در حال حاضر، آن را در انواع جذاب از SUV های تنومند جنرال موتورز و کامیون های نیم تنی مانند GMC Sierra 1500 Denali Ultimate یافت می شود. این گسترش Super Cruise این ویژگی را قادر می سازد تا در بسیاری از مسیرهای ایالتی و فدرال اضافی، به ویژه از جمله بخش هایی از مسیر 66 و بزرگراه ساحل اقیانوس آرام، کار کند.

جالب است که ببینیم این سیستم چگونه با ترافیک در بزرگراه‌های تقسیم نشده برخورد می‌کند، زیرا این نوع زیرساخت بسیار قابل پیش‌بینی‌تر است، زیرا همه وسایل نقلیه در مجاورت در یک جهت حرکت می‌کنند. یا حداقل باید با این فرض که همه چیز خوب باشد. به همین دلیل است که راننده باید توجه کند و برای چرت زدن به صندلی عقب نرود، درست است؟ یک دوربین مادون قرمز در بالای ستون فرمان خودرو، چشمان راننده را نگه می دارد تا مطمئن شود که اتفاق نمی افتد.

نویسنده شما می‌خواهد چیزی را روشن کند: سوپر کروز جنرال موتورز بسیار بهتر از به اصطلاح رانندگی کامل تسلا است (که نام وحشتناکی نادرست است). این بیانیه مطمئناً Teslarati را در قسمت نظرات پنهان می کند، اما کاملاً درست است. در تجربه من، Super Cruise به طور دقیق نشانه‌های خطوط را می‌خواند، حتی آنهایی که تصور می‌کردم خیلی ضعیف هستند و نمی‌توانند عملکرد مفیدی داشته باشند. برای مثال، لرزش صندلی راننده قبل از تغییر خط خودکار، استفاده فوق العاده ای از فناوری های GM موجود است.

این را در کنار تجربه من از تمایل FSD به دنبال کردن کورکورانه خط‌کشی سمت راست بزرگراه قرار دهید، ویژگی‌ای که باعث شد تستر منشا تورو – بیش از یک بار – به جای دنبال کردن مسیر مستقیم در نظر گرفته شده، یک رمپ خروجی را بزرگ‌نمایی کند. من اعتراف می کنم که ویژگی احضار FSD یک ترفند مهمانی فوق العاده است. اما در بین ایالتی، سوپر کروز نرم‌تر است، بهتر با راننده ارتباط برقرار می‌کند و اعتماد به نفس بیشتری دارد. مگر اینکه شما هر دو سیستم را رانندگی کرده باشید – همانطور که من صدها مایل پشت فرمان هر کدام رانده اید – از من استفاده نکنید، برادر.

این نسخه در اواخر امسال در دسترس خواهد بود و بدون هزینه اضافی از طریق به‌روزرسانی‌های هوایی در مدل‌های مجهز به سوپر کروز تحویل داده می‌شود.

[Image: GM]

یک خودی TTAC شوید. آخرین اخبار، ویژگی‌ها، موارد TTAC و هر چیز دیگری را که به حقیقت در مورد خودروها می‌رسد، ابتدا دریافت کنید مشترک شدن در خبرنامه ما.



Source link

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد.