تیم F1 مرسدس بنز از سوخت زیستی برای کاهش انتشار کربن در حمل و نقل تا 89 درصد استفاده کرد
دقیقاً دوستدار محیط زیست سازمان نیست، اما تلاش می کند بسیار سبزتر شود. F1 تا پایان دهه هدف گذاری شده است و در چند سال گذشته نیز هدف گذاری شده است. رهبران F1 در نظر دارند فقط از سوخت های پایدار در اتومبیل های F1 استفاده کنند. با این حال، ماشین‌های مسابقه تنها بخش کوچکی از این پازل هستند. برگزاری دوجین جایزه بزرگ در سرتاسر جهان مستلزم جابجایی خودروها، قطعات و سایر مواد بین مدارهاست که انتشار کربن بیشتری تولید می کند.
تیم مرسدس-ای ام جی F1، با این حال، روشی را برای کاهش آلاینده های حمل و نقل آزمایش کرده است. این شرکت از سوخت زیستی روغن گیاهی تصفیه شده هیدرولیکی (HVO 100) در 16 کامیون استفاده کرد و عملیات بین اسپا، زاندوورت و مونزا را برای سه جایزه نهایی اروپا در فصل جابجا کرد. از آنجایی که این مدارها نسبتاً به یکدیگر نزدیک هستند، مرسدس نیازی به تکیه بر مثلاً حمل و نقل هوایی برای حمل خودروها و قطعات نداشت. این به تیم فرصت خوبی برای آزمایش سوخت زیستی داد، با توجه به مسافت کلی رانندگی در حدود 1400 کیلومتر (870 مایل). با این حال، تیم اشاره کرد که به دلیل مشکلات تامین نیاز به استفاده از سوخت دیزل برای 20 کیلومتر گذشته (کمی بیش از 12 مایل) دارد.
یک تجزیه و تحلیل نشان داد که استفاده از HVO 100 باعث کاهش انتشار گازهای گلخانه ای تا 89 درصد شد. به طور کلی، مرسدس 44091 کیلوگرم (97204 پوند) در انتشار دی اکسید کربن صرفه جویی کرد، در مقایسه با استفاده از گازوئیل برای هر دو سفر. وی خاطرنشان کرد که HVO 100 از روغن های گیاهی، روغن های زائد و چربی ها مشتق شده است و کاملاً عاری از سوخت های فسیلی است. این سوخت همچنین گازهای گلخانه ای و ذرات کمتری تولید می کند.
«پایداری در قلب عملیات ما قرار دارد. توتو وولف، مدیر تیم F1 مرسدس، گفت: آزمایش استفاده از سوخت های زیستی برای حمل و نقل زمینی نمونه دیگری از تعهد ما به گنجاندن پایداری در هر تصمیم و اقدامی است که انجام می دهیم. ما می توانیم پذیرش فناوری پایدار را امکان پذیر کنیم زیرا همه ما در حال مسابقه به سمت فردای پایدار هستیم.
سایر سوخت های زیستی برای استفاده در فرمول 1 در حال آزمایش هستند. تیم ها در این فصل از سوخت های زیستی E10 (که حاوی 10 درصد اتانول تجدیدپذیر است) در خودروهای F1 به عنوان بخشی از انتقال به سوخت های کاملاً پایدار استفاده کردند. در حالی که این مقدار با استفاده از سوخت های کاملاً پایدار فاصله دارد، استفاده از E10 و HVO 100 گام های مثبتی در جهت سالم تر کردن ورزش موتوری برای محیط زیست است.