تویوتا در مورد مشکلات احتمالی موتور با GR86 سکوت می کند

بر اساس یک گزارش جدید، حداقل برخی از تویوتا GR86 از مشکلات روانکاری رنج می برند.

حتی یکی از راننده ها ادعا می کند که تویوتا از پرداخت هزینه موتور جدید خودداری کرده و او را متهم به سوء استفاده از موتور در مسیر کرده است.

بلیک آلوارادو صاحب یک GR86 مدل 2022 است و به گفته درایواو پس از از کار افتادن پیکاپ روغن موتور خود یک درزگیر به نام RTV پیدا کرد که در 10 جولای رخ داد. این درزگیر به عنوان واشر برای موتور سوبارو FA24D استفاده می شود که تویوتا در GR86 استفاده می کند که پلت فرم و پیشرانه خود را با سوبارو مشترک است. BRZ. این گزارش ادعا می کند که در کارخانه کمی آزادانه اعمال شده است.

هنگامی که این درزگیر وارد روغن می شود، می تواند پیکاپ روغن را مسدود کند. این می تواند منجر به گرسنگی روغن موتور و شاید خرابی یاتاقان شود. این چیزی است که برای آلوارادو اتفاق افتاد. او در رسانه‌های اجتماعی درباره امتناع فروشنده‌اش از تعویض موتور تحت گارانتی پستی منتشر کرد و دیگران با شکایت خود در مورد یافتن RTV در روغن اعتراض کردند. درایو اشاره می کند که مشخص نیست چه تعداد خودرو تحت تأثیر قرار گرفته اند و نه تویوتا و نه سوبارو بولتنی برای فراخوان یا خدمات فنی منتشر نکرده اند.

آلوارادو ادعا می کند که فروشنده سوء استفاده را در یک رویداد اتوکراس به عنوان دلیل خود برای امتناع از انجام کار تحت ضمانت ذکر کرده است. آلواردو اعتراف می کند که ماشین را به یک رویداد تست و تیونینگ و برخی رویدادهای رانندگی عملکرد محلی دیگر برده است، اما او ادعا می کند که در طول این رویداد بیشتر با سرعت بزرگراه رانندگی کرده است و موتورش تغییری نکرده است. او همچنین می گوید که هرگز از موتور خود سوء استفاده نکرده است و خودرو در آن زمان کمتر از 14000 مایل را طی کرده است. او همچنین خاطرنشان می کند که رانندگی پرفورمنس بخشی از بازاریابی GR86 است و تویوتا حتی یک روز پیست رایگان را به خریداران ارائه می دهد.

گزارش بیشتر از درایو شکایات از تولید RTV از صاحبان خودروهای نسل قبلی و نسل فعلی و همچنین شکایات مشتریان مبنی بر اینکه نمایندگی‌های تویوتا می‌خواستند از آنها 2000 دلار دریافت کنند تا برای بررسی وجود RTV به مخزن روغن نگاهی بیندازند. ظاهرا سوبارو تمایل بیشتری برای انجام کارهای تحت گارانتی بر روی BRZ دارد.

برای کسانی که کنجکاو هستند، تویوتا در وب‌سایت خود در بریتانیا در این باره می‌گوید: “استفاده از یاریس GR خود برای Track Days یا رویدادهای مشابه، گارانتی خودروی شما را باطل نمی‌کند. هر گونه خرابی احتمالی برای یاریس GR شما در طول Track Day یا رویدادهای مشابه، به‌طور خاص مشخص نمی‌شود. از عیوب تولید حذف شده و در دوره گارانتی پشتیبانی خواهد شد.”

در همین حال، اسناد گارانتی تویوتا آمریکای شمالی می گوید که “مسابقه” و “سوء استفاده” گارانتی مالک را باطل می کند.

در مورد آلواردو، او قادر به پرداخت بیش از 11000 دلار برای یک موتور جدید نبود، بنابراین او یک موتور کارکرده را از کالیفرنیا به خانه اش در آرکانزاس فرستاد. او همچنین از این ناراحت است که تویوتا حتی به خود زحمت نداد تا یک متخصص فنی میدانی را برای دیدن خودرو به بیرون بفرستد – به گفته او، عزم خودداری از گارانتی از طریق تلفن انجام شده است.

ما این یکی را زیر نظر خواهیم داشت.

[Image: Toyota]

یک خودی TTAC شوید. آخرین اخبار، ویژگی‌ها، موارد TTAC و هر چیز دیگری را که به حقیقت در مورد خودروها می‌رسد، ابتدا دریافت کنید مشترک شدن در خبرنامه ما.

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد.