تویوتا اکنون پرفروش‌ترین خودروساز آمریکاست

به نظر می رسد خودروساز ژاپنی تویوتا موتور با پایان دادن به سال به عنوان پرفروش ترین برند بازار ایالات متحده در سال 2021، خودروسازان آمریکایی را در زمین خانگی خود شرمنده کند.

تویوتا قبلاً گزارش داده بود که از آوریل تا ژوئن 688813 دستگاه خودرو را در ایالات متحده جابجا کرده است که از جنرال موتورز پیشی گرفته و زمینه را برای بقیه سال فراهم کرده است. در آن زمان، سازنده داخلی ادعا کرد که تعداد آن به دلیل کمبود جهانی نیمه هادی ها کاهش یافته است که همچنان به طور نامتناسبی بر خودروسازان آمریکایی تأثیر می گذارد. در حالی که چند دلیل منطقی برای آن وجود دارد، کسری تراشه همچنین بهانه ای مناسب برای برندهایی می شود که به نظر نمی رسد زنجیره تامین عمومی خود را تحت کنترل درآورند. مهم نیست که چگونه آن را برش می دهید، به نظر می رسد که جنرال موتورز مدیریت موجودی را خراب کرده است و تویوتا در حال برداشتن سستی است.

البته همه برندها هنوز ارزیابی فروش تمام سال خود را اعلام نکرده اند. اما تویوتا قبلاً پیشتاز قابل توجهی در جنرال موتورز در ماه اکتبر داشت و عملاً هر شعبه‌ای که صنعت را دنبال می‌کرد، قبلاً آن را برای شرکت در تعطیلات تعطیلات فراخوانده بود. تویوتا در 9 ماهه اول سال 2021، 1.86 میلیون دستگاه خودرو در ایالات متحده به فروش 1.78 میلیون دستگاه جنرال موتورز رساند. برای مقایسه، تولیدکننده مستقر در دیترویت با فروش 2.55 میلیون دستگاه در آمریکا به 2.11 میلیون دستگاه Big T در سال 2020 موفق شد فاصله سالمی را حفظ کند – هرچند که مبلغ دوم هنوز برای مقام دوم کافی بود.

تویوتا موتور آمریکای شمالی (TMNA) اعلام کرد که 2332262 خودرو را در تمام سال 2021 جابه جا کرده است، با این حال، گزارش های مربوطه عمدتاً بر فروش “خودروهای برقی” (EVP) آن متمرکز شده است تا بتواند نشان دهد که چه تعداد محصولات برقی بیشتری در طول یک سال فروخته شده است. به خصوص سال سخت سرمایه گذاران بدون شک خوشحال خواهند شد زیرا برق خوب است، گاز بد است. اما EVP های تویوتا همه چیز را از هیبریدی استاندارد شما گرفته تا یک خودروی برقی پلاگین یا قلاب با موتور هیدروژنی را در بر می گیرد. صرف نظر از این، احتمالاً قرار نیست به آن سختی که من فکر می کنم در مورد آن فکر کنید.

جک هالیس، معاون ارشد گروه عملیات خودرو، TMNA، گفت: «علیرغم دومین سال متوالی چالش‌ها، TMNA ​​بر ارائه یک تجربه استثنایی برای مشتری متمرکز شد و ما همچنان خوشبین هستیم زیرا استراتژی برق‌رسانی ما در حال توسعه بیشتر است.» به لطف نمایندگی‌های خارق‌العاده و تیم‌های خرید و تولید در سطح جهانی، موجودی ما همچنان رو به بهبود است و ما در حال آماده‌سازی برای معرفی 21 خودروی کاملاً جدید، تازه یا نسخه ویژه در سال 2022 هستیم.»

همچنین گفته می‌شود که نمایندگی‌ها که به دلیل ادامه رکوردشکنی‌های قیمت‌گذاری خودرو به یک قتل مطلق تبدیل شده‌اند، از روش‌های جدیدی برای انجام تجارت استقبال می‌کنند و در عین حال مکان‌های فیزیکی را برای پاسخگویی به مشتریان و محصولات جدید بازسازی می‌کنند. این خودروساز گفت که فروش دیجیتالی خرده‌فروشی وسایل نقلیه جدید از طریق پلتفرم‌های SmartPath و Monogram خود از 50000 عدد در نزدیک به 140 نمایندگی افزایش یافته است و افزود که “بیش از 300 فروشنده تا اواسط سال 2022 روی هر دو پلت فرم فعال خواهند شد.”

اگرچه، اگر سایت‌های مارک لکسوس را وارد کنید، تویوتا از نظر فنی حدود 1500 ویترین فروشگاه در سراسر آمریکای شمالی دارد. ما همچنین جنرال موتورز را یک بازنده کامل در این زمینه نمی‌دانیم تا زمانی که نبینیم همه چقدر پول به دست آورده‌اند.

علیرغم اینکه تویوتا پیروزی حجمی را به دست آورد، جنرال موتورز گفته است که روی به حداکثر رساندن سود متمرکز شده است در حالی که همچنان با مشکلات تولید دست و پنجه نرم می کند. خودروسازان داخلی تمایل دارند وسایل نقلیه بزرگتر (به ویژه کامیون ها و شاسی بلندها) را با حاشیه های بیشتر بفروشند. در حال حاضر، همه آنها مشغول یافتن راه هایی برای استفاده از آن بدون از دست دادن مشتریان بیش از حد ضروری هستند. با فرض اینکه تولید داخلی به زودی به چیزی نزدیک به حالت عادی باز می‌گردد و قیمت‌ها همچنان بالا می‌ماند، جنرال موتورز ممکن است تا پایان سال 2022 در مورد نحوه سپری شدن سال 2021 احساس بسیار بهتری داشته باشد. به نظر می‌رسد که این شرکت بیش از حد مایل به پیشنهاد این سناریوی گمانه‌زنی است. اما من تصور می کنم این به این دلیل است که چرخش مثبت تری را در یک دوره 12 ماهه ضعیف ایجاد می کند. این همان دلیلی است که فورد هر سال فروش پیکاپ/برند را بدون توجه به اینکه در برابر جنرال موتورز چقدر خوب عمل می کند، افزایش می دهد. اکثر شرکت ها حداقل یک پر در کلاه خود دارند و خوشحال هستند که تا زمانی که بتوانند مدیریت کنند، آن را نمایش می دهند.

زمانی که مری بارا، مدیر عامل جنرال موتورز، از تصمیم شرکت برای خروج از اروپا و روسیه برای کمک به افزایش سودآوری حمایت می کرد، مدت زیادی نبود. این از لحاظ فنی و شاید حتی عاقلانه صادق بود زیرا عمده سرمایه گذاری های خارجی جنرال موتورز در حال حاضر بر روی چین متمرکز شده است. اما همچنان نشان دهنده عقب نشینی خودروساز از دو بازار نسبتاً بزرگی است که تویوتا همچنان به اشغال خود ادامه می دهد، نه اینکه اوضاع کاملاً عالی باشد.

تویوتا در دسامبر با لکسوس شکست خورد. بازوی لوکس در حال دستخوش تغییراتی است زیرا این شرکت تصمیم می گیرد که چگونه برقی سازی را به بهترین نحو اجرا کند و شاهد کاهش 37 درصدی حجم کل نسبت به ماه مشابه در سال 2020 بود. خوشبختانه، رشد سالانه لکسوس در سال 2021 با تویوتا مطابقت داشت. میانگین رشد 10.4 درصدی

پس از آن، به نظر می رسد دسامبر به طور کلی ماه بدی برای صنعت بوده است. گزارش‌های اولیه حاکی از آن است که فروش خودروهای جدید در سراسر جهان در مقایسه با زمان مشابه در سال 2020 حدود 30 درصد کاهش داشته است. در چارچوب آن، تویوتا در واقع عملکرد بسیار خوبی با لکسوس داشته است.

[Images: Toyota]

یک خودی TTAC شوید. با عضویت در ما، آخرین اخبار، ویژگی‌ها، موارد TTAC و هر چیز دیگری را که به حقیقت در مورد خودروها می‌رسد، دریافت کنید. خبرنامه.

مربوط