برند والیسکار، از تونس با پراید


موضوع امروز خودروسازی است که احتمالا هرگز نام آن را نشنیده اید. این یک شرکت کوچک است که چندی پیش تأسیس شد، وسایل نقلیه را در بازارهای بسیار محدود عرضه می کند و حدود 600 وسیله نقلیه در سال تولید می کند. محصول آن بر اساس ایده‌های قدیمی سایر تولیدکنندگان است که تا همین اواخر همه از فایبرگلاس ساخته شده بودند. بیایید وارد دنیای شگفت انگیز والیسکار شویم.

نویسنده شما در توییتر از این برند ناشناخته مطلع شد. من عکسی از وانت کیا پراید گذاشته بودم که با لاستیک های سفیدش به رنگ آبی زیبا به نظر می رسد. یک فرد آگاه توییتر به من گفت که Fiesta/Pride با هویت جدیدی به عنوان والیسکار 619! من مجبور شدم پست در حال انتظار Festiva را برای دقت ویرایش کنم، زیرا قبلاً ادعا کرده بودم که تولید آن در سال 2020 به پایان رسیده است. سپس تحقیقات بیشتری را در مورد 619 و Wallyscar انجام دادم.

ایده های شرکتی که تبدیل به والیسکار (به اختصار Wallys) می شود در سال 2005 با هم ترکیب شدند. یک جلسه تصادفی در جزایر والیس و فوتونا، بین زید گویگا، برادرش عمر، و مردی به نام رنه بوش رخ داد. بوش قبلاً جیپ‌هایی را در برخی ظرفیت‌ها می‌ساخت، اما به نظر می‌رسد اینترنت در مورد چیستی آن نامشخص است. این سه نیرو به هم پیوستند و Wallyscar را در سال 2006 تأسیس کردند. مقر آن در شهر بن عروس، در شمال شرقی تونس است.

اولین وسیله نقلیه شرکت جدید IZIS بود که در نمایشگاه خودروی پاریس در سال 2008 معرفی شد. این یک خودروی کوچک آفرود از نوع جیپ با دو در بود که به نظر مقدار زیادی مانند یک جیپ لیبرتی قدیمی در جلو. با این حال، ممکن است یک وکیل با این ادعا مخالف باشد، زیرا IZIS دارای شش لت در جلوپنجره بود، در حالی که جیپ دارای هفت لت بود. به طور مشابه، نام والیز هیچ الهامی از Willys Jeep نداشت. بنابراین وجود دارد.

Wallyscar از چهار ایده‌آل اصلی در پشت خودروهای خود پیروی می‌کند: ابعاد بیرونی کوچک، اقتصادی و استحکام، استایل مدرن و قابلیت اطمینان بالا. IZIS برای اولین محصول خود از بدنه فایبر گلاس طراحی شده توسط شرکت طراحی تونسی HH design استفاده کرد.

Wallyscar به طور کلی با PSA، تامین کننده سیستم های الکتریکی آلمان VDO، و شرکت تست فناوری / قطعات UTAC برای مجموعه کاملی از قطعات شریک شد. بنابراین، IZIS کوچک جیپ مانند یک وسیله نقلیه کیت ضربه (CKD) در نظر گرفته شد. با در یا بدون در در دسترس بود و سقف نیز اختیاری بود. موتور و فضای داخلی از سازندگان ذکر شده در بالا تهیه شده است. به طور خاص، موتور مستقیماً از پژو می آمد: IZIS از یک موتور 1.4 لیتری PSA استفاده می کرد که 74 اسب بخار قدرت داشت. به دلیل ماهیت کیت IZIS، حدود 100 رنگ مختلف در دسترس بود، همچنین طیف وسیعی از تزئینات داخلی، ویژگی های قدرت و حتی فرمان های مختلف وجود داشت.

IZIS در بازارهای محدود تونس، مراکش، فرانسه و پاناما به فروش رسید. Wallyscar بر رعایت سطوح ایمنی اروپایی پافشاری کرد و امروز ادعا می کند که تمام مدل های آن با بالاترین استاندارد ایمنی ساخته شده اند. برای این منظور، IZIS رتبه دو ستاره NCAP (از پنج) را دریافت کرد.

تولید IRIS در مارس 2017 با قیمت 35900 دینار یا 11782 دلار آغاز شد. Wallys معتقد است که IRIS با دقت دستی مونتاژ شده است و به مشتری امکان انتخاب زیادی در رنگ و اجزای داخلی را می دهد. 57 درصد از قطعات مورد استفاده در خودروهای والیس که به تولید داخلی اختصاص دارد، به صورت محلی در تونس ساخته می شوند.

خط تولید Wallys در آوریل 2021 زمانی که این شرکت تولید یک هاچ بک پنج در جدید را آغاز کرد، گسترش یافت. خوب، جدید به طور کلی کلمه درستی نیست، بیشتر برای آنها جدید است. زمانی که سازنده ایرانی سایپا ساخت نسخه های مختلف کیا پراید، واگن و کامیون خود را به پایان رساند، ابزار را به خانه جدیدی فروخت: والیز. والیز مدت کوتاهی پس از آن ساخت اولین خودروی بدنه فلزی خود را به نام 619 آغاز کرد. این خودرو در صفحه فیس بوک آنها اعلام شد اما عجیب است که به سایت رسمی والیز راه پیدا نکرد.

عدم وجود تبلیغات ممکن است به این دلیل باشد که 619 طراحی خود والیز نیست، یا شاید به این دلیل باشد که بدون شک (حداقل در حال حاضر) از قطعاتی تهیه شده است که به صورت محلی مونتاژ نشده اند. چند عکس تبلیغاتی از Wallys وجود دارد که در اینجا مشاهده می شود. استخوان‌های پراید در زیر فاسیای مدرن‌تر جلو و عقب مشخص است.

همچنین اساس خودروی دیگری که والیز سال گذشته شروع به تولید کرد، آشکار است. وانت جدید و اقتصادی این شرکت که 216 نامیده می شود، چیزی نیست جز سایپا 151 متوقف شده. 151 تبدیل نهایی سایپا از پراید پنج در به وانت بود. 216 همچنین با نوعی کلاهک تخت طولانی به عنوان کامیون پانل موجود است.

والیز همان موتور 1.3 لیتری PSA را که همیشه در هر سه مدل خود استفاده می کرد و همچنین کیسه هوای دوگانه ارائه می دهد. این پیکاپ در حال حاضر بر اساس پیش‌سفارش با قیمت پایه 29900 دینار یا فقط 9812 دلار فهرست شده است.

با یکی از ساخته های خود در فروش و دو نسخه از فستیوا/پراید، خواهیم دید که والیس تا چه زمانی می تواند به ساخت یک هاچ بک مزدا کوچک از سال 1986 ادامه دهد.

[Images: Wallyscar]

یک خودی TTAC شوید. با عضویت در ما، آخرین اخبار، ویژگی‌ها، موارد TTAC و هر چیز دیگری را که به حقیقت در مورد خودروها می‌رسد، دریافت کنید. خبرنامه.





Source link

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *