طراحی ماشین

بررسی 2020 فورد موستانگ شلبی GT500 – بدترین موستانگ

[ad_1]

فورد موستانگ شلبی GT500 2020 حقایق سریع

5.2 لیتری سوپرشارژ V8 (760 اسب بخار در 7،300 دور در دقیقه ؛ 625 پوند در فوت در 5000 دور در دقیقه)

گیربکس هفت سرعته اتوماتیک دو کلاچه ، محرک چرخ عقب

12 شهر / 18 بزرگراه / 14 ترکیبی (رتبه بندی EPA ، MPG)

19.9 شهر ، بزرگراه 12.7 ، 16.7 ترکیبی. (امتیاز NRCan ، L / 100km)

قیمت پایه: 70،300 دلار (ایالات متحده) / 94،675 دلار (کانادا)

به عنوان آزمایش شده: 81،180 دلار (آمریکا) / 106،570 دلار (کانادا)

قیمت ها شامل 1095 دلار هزینه مقصد در ایالات متحده و 1900 دلار هزینه حمل بار ، PDI و A / C در کانادا است و به دلیل تفاوت تجهیزات مرزی ، نمی توان مستقیماً مقایسه کرد.

موستانگ چه موقع خزنده است؟ البته وقتی شلبی باشد.

و هنگامی که اتومبیل روی آن نشان شلبی نشان داده شده است ، شما برای یک معالجه آماده خواهید شد.

شما تاکنون مشخصات آن را می دانید ، اما در صورت فراموش کردن ، این یک مورد تازه کننده است: یک V8 سوپرشارژ 5.2 لیتری 760 اسب بخار قدرت و 625 پوند فوت گشتاور تولید می کند ، با این همه غرق شدن از طریق هفت چرخ به چرخ های عقب می رسد. سرعت ، گیربکس اتوماتیک دو کلاچه و دیفرانسیل لغزش محدود.

تعداد و قیمت برق شلبی دور از Dodge Charger Hellcat نیست که هفته گذشته داشتم ، اگرچه واضح است که موستانگ دو در کمتر دارد و در کلاس دیگری بازی می کند. همچنین ، شاید جای تعجب نیست که در رفت و آمد شهری بسیار کمتر ساخته شده است.

هنگام رانندگی آرام ، این کوپه اسپرت آرامی نیست. می خواهد بازی کند. این بیش از حد است ، مانند سگی که فقط به پارک رفتن و اتلاف انرژی متمرکز شده است. خوشحال نیست

2020 فورد موستانگ شلبی GT500

این فقط وسوسه در بازی نیست. این خودرو حتی با سیستم تعلیق مستقل عقب و میراگر مغناطیسی نیز به سادگی از رده بالا برخوردار است. این لرزش و لرزش و لرزیدن بر روی سنگ فرش شکسته شده ، صدای موسیقی آن بلند است (حتی وقتی اگزوز روی حالت ساکت قرار گرفته باشد) ، صدا را به خوبی فیلتر نمی کند و فرمان فراتر از حرکتی است.

خوانندگان تیزبین یادداشت می کنند که من بیشتر از رفتار این ماشین در جاده در اولین رانندگی که در سال 2019 انجام داده ام ستایش کرده ام. پس چه تفاوتی دارد؟ خوب ، جاده های اطراف لاس وگاس به سادگی همان چیزی نیست که من در مکان زندگی ام با آن سر و کار دارم. رفتار بهتر شلبی در آسفالت با نگهداری بهتر که شهر Sin را احاطه کرده آسان تر بود.

علاوه بر این ، هنگامی که ماشین تحت فشار قرار می گیرد ، نقص در جاده ها برطرف می شود.

چکش را روی آزادراه بیندازید و ماشین را پایین بیاندازید. جاده مناسب را پیدا کنید و شلوغی را شروع کنید و شلبی احساس می کند که بسیار متشکل است من این ماشین را دو بار ردیابی کرده ام ، و در آن محیط عالی است – احساس راحتی در خانه دارد. اما رانندگی با آن تا / از پیست کمی از اعصاب و صبر شما مالیات می گیرد.

حداقل با عجله به آنجا خواهید رسید. اگر بتوانید جاده کافی برای عبور از آن پیدا کنید ، این ماشین یک جیغ است ، و باعث می شود که لعنتی نزدیک زمان و مکان را منحرف کند.

2020 فورد موستانگ شلبی GT500

شکایات من به این معنی نیست که شلبی رانندگی دشوار است – اینطور نیست. هرگز کاملاً آرام نیست. اگر یک موستانگ می خواهید که یک اسباب بازی ردیابی باشد و همچنین می تواند یک ستاره سفر جاده ای باشد ، یک GT با تمام خوبی های عملکردی که روی آبشش قرار دارد بسیار خوب است. یک بولیتت کمی استفاده شده در این مورد مناسب است. شاید ماخ 1 آینده این تعادل را ایجاد کند. هک ، حتی GT350 ، که مسلماً یک راننده خالص بهتر از این هیولا است ، می تواند همراه خوبی در رانندگی روزانه باشد. من به طور قطع نمی دانم – من فقط یکی را در یک مسیر رانندگی کرده ام.

از طرف دیگر GT500 مأموریت دیگری دارد. این مأموریت این است که بر درگ استریپ تسلط پیدا کنید ، الاغ را در مسیر لگد بزنید و هر زمان که بخواهید بند را شل کنید ، فقط دارای قدرت قدرت باشید.

بگذارید مار شل شود (به این معنا منحرف نیست) و شلبی یک اسب بخار برای رانندگی است ، با تمام آن ادگی و سختی ناشی از روسازی بد در اتومبیلی که نتیجه فوق العاده ای دارد ، نتیجه می دهد. مانند GT350 شبیه چاقوی جراحی نیست ، اما هنوز هم خودرویی است که می تواند از پیچ ها به راحتی کار کند.

قدرت ، غوغای مداوم V8 و برخی اوقات رفتارهای سخیف را از بین ببرید و این تجربه همچنان موستانگ استاندارد است. ضمناً ، وانمود نکنیم که همه موستانگها گهگاه دچار لرزشی از اتصالات انبساطی نمی شوند. در این مورد ، که برای حداکثر عملکرد تنظیم شده است ، کاملاً بیشتر قابل توجه است.

2020 فورد موستانگ شلبی GT500

به هر حال ، هنگامی که وارد داخل می شوید ، همان کابینی را می بینید که در صف اتومبیل های تسویه حساب استفاده شده است ، فقط کمی لباس پوشیده است. یک مار بزرگ روی فرمان قرار دارد و خود چرخ دارای یک نشانگر است که به شما اجازه می دهد تا بگویید کدام قسمت پایان دارد ، بنابراین ماشین آزمایش من دارای صندلی های چرمی Recaro اختیاری (1،595 دلار) بود که به نظر می رسید بیش از حد معمول آن را تقویت کرده اید رانندگی.

شلبی به لطف برچسب خزندگان ، شکاف دهانه مشبک ، و حرکت شبیه چمچه زنی هود ، در خارج کاملاً واضح تر از اسب های کوچکتر جدا می شود. این یک ماشین متوسط ​​به نظر می رسد ، و منظور من این است که به صورت تعریف شده.

از ویژگی های کلیدی شلبی می توان به قفل خط ، کنترل پرتاب ، سیستم تعلیق عقب مستقل با فنرهای سیم پیچ و میله تثبیت کننده ، میراگر مغناطیسی ، دیفرانسیل عقب تورسن با نسبت محور عقب 3.73 ، چرخ های 20 اینچی با لاستیک های عرض 305 میلی متر / 315 میلی متر ، ترمزهای برمبو ، کاپوت اشاره کرد حالت های دریچه ، برنامه های ردیابی ، درایو قابل انتخاب (عادی ، ورزشی ، پیست ، درگ ، لغزنده) و اگزوز (ساکت ، عادی ، ورزشی ، پیست) ، حالت های فرمان قابل انتخاب (عادی ، اسپرت ، راحتی) ، پایه های کاپوت ، اگزوز دوتایی ، تعویض دنده ، کولر روغن گیربکس و کولر روغن موتور.

2020 فورد موستانگ شلبی GT500

از دیگر ویژگی های کلیدی استاندارد می توان به کنترل وضعیت آب و هوای دو منطقه ای ، ورود بدون کلید از راه دور ، شروع دکمه ، اطلاعات و سرگرمی Sync ، خوشه سنج LCD 12 اینچی ، روشنایی LED ، صندلی عقب تقسیم شده ، Wi-Fi و دوربین دید عقب اشاره کرد.

علاوه بر Recaros ، یک بسته فناوری نیز ناوبری و صدای برتر را به همراه اطلاعات مربوط به نقاط کور و هشدار عبور و مرور به قیمت 3000 دلار اضافه کرد. بسته حمل و نقل 1500 دلاری ، یک فلپ Gurney و حصیرهای شکاف دهنده را اضافه کرد. بقیه لیست گزینه ها شامل روکش اتومبیل 395 دلاری و سقف 695 دلار نقاشی سیاه بود. آماده باشید تا (هه) 2600 دلار دیگر بابت مالیات گاز گوزلر تسویه حساب کنید. تمام این برچسب ها قیمت موهای بیش از 81 هزار دلار را دارد. این کمی کمتر از شارژری است که من اخیراً نوشتم ، اما تقریباً دو بزرگتر از C8 Corvette است که من کمی پس از چرخاندن موستانگ رانندگی کردم.

باید توجه داشته باشم که این اتومبیل Track Pack فوق العاده گران قیمت را ندارد و این برای وظیفه خیابان بسیار مناسب است. اگر نام خود را روی خط نقطه گذاری می گذاشتم ، از Track Pack و Recaros صرف نظر می کردم.

مالیات گاز گوزلر ضروری است – این اعداد و ارقام چشمگیر 12/18/14 است و من در بیشتر وام خود نزدیک به 12 را دیدم.

2020 فورد موستانگ شلبی GT500

شلبی پادشاه لحظه موستانگ است. این رهبر کمر ، رئیس (بدون حرف زدن) ، سگ بزرگ است. من احتمالاً ترجیح می دهم کمی خمیر ذخیره کنم و یک موستانگ رانندگی کنم که تعادل را بهتر در ماموریت ها برقرار کند ، اما شلبی جذابیت های خاص خود را دارد. این بازوکا است که در زرادخانه است و برای برخی از آن جذابیت خواهد داشت.

این یک ماشین بد الاغ است و فوق العاده است ، اگرچه کمی از ضربات زیاد رنج می برد.

علاقه مند موستانگ V8 با محدودیت هایی در بودجه با یک GT مجهز به درستی خوشحال خواهد شد. به رزمندگان آخر هفته بهتر است که به دنبال Bullitt یا ماشین ورودی 1 خارج شوید. موش صحرایی با Shelby GT350 بسیار خوب عمل می کند.

برای کسی که فقط باید همه آن را داشته باشد ، این مار برای همین است. این بدترین موستانگ است ، اگر بهترین نیست.

[Images © 2021 Tim Healey/TTAC]



[ad_2]

Source link

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *