بررسی اولین درایو پورشه 911 کاررا تی 2023: گاهی اوقات ارزش بسیار جذاب است

لس آنجلس – پورشه 911 کاررا تی 2023 در واقع یک 911 با موتور اصلی کاررا است اما با چند ارتقای مکانیکی انتخابی که در مدل قدرتمندتر و گران قیمت کاررا S استاندارد یا اختیاری است. در غیر این صورت این ارتقاها در پایه در دسترس نبودند. ماشین. Carrera T همچنین در مقایسه با مدل پایه 911 و Carrera S به لطف شیشه نازک تر، کاهش صدا کمتر، باتری کوچکتر و جمع و جورتر، و حذف استاندارد صندلی عقب کمی رژیم غذایی دارد (هنوز می توانید آن را به عقب اضافه کنید. که در).

عالی است، اما چرا آن را می خواهید؟ اگر بتوانید قیمت پایه 118050 دلاری Carrera T را بپردازید، به احتمال زیاد در مورد خرید Carrera S با تقریباً همان ارتقاهای مکانیکی با قیمت حدود 132000 دلار، پلک نخواهید زد. اوه، و قدرت بیشتر: 443 اسب بخار در مقابل 379 اسب بخاری که با Carrera T بدست می آورید. آیا مهم است که این مزیت فقط در زمان 0-60 0.3 ثانیه سریعتر عمل کند؟ نه، شما پول دارید، چرا انرژی کمتری دریافت کنید؟ بیشتر بهتر است.

این یک استدلال معتبر علیه Carrera T است و به همین دلیل، مطمئناً برای هر خریدار 911 مناسب نیست. به جز آنچه قبلاً مستند کرده ایم، پای 911 بسیار نازک است. و این قطعات به لطف 911 داکار بسیار نازک تر شدند. در حالی که درست است که Carrera S قدرت بیشتری نسبت به Carrera T دارد، GTS قدرت بیشتری نسبت به Carrera S دارد. و توربو بیش از این قدرت دارد. و سپس GT3 و توربو S و هر چیز دیگری که پورشه با آن عرضه می شود وجود دارد. اساسا، شما می توانید این بازی را برای همیشه انجام دهید و به طور مداوم از خود بپرسید “اوه لعنتی، 14000 دلار دیگر چیست؟”

Carrera T، و این نویسنده برای آن موضوع، اینجاست تا به شما بگوید که نیازی به انجام این کار ندارید. به بیان ساده، موتور پایه 911 کاررا 3.0 لیتری توربوشارژ باکسر شش موتوری درخشان و عملکرد کاملاً ضعیف است که احمقانه به نظر می‌رسد که پورشه باید نسخه‌های آن را با ذوق بیشتری بفروشد. در حین رانندگی در بزرگراه معروف آنجلس کرست در شمال لس آنجلس، شریک رانندگی من برای مطبوعات در یک نقطه چرخید و پرسید: “آیا در تمام این مدت در رتبه سوم رانندگی کرده اید؟” مکث کردم، به تاچ و سپس به دفترچه دستی هفت سرعته استاندارد T نگاه کردم و پاسخ دادم: «بله، حدس بزنید. واقعاً به چیز دیگری نیاز نداشت.»

می بینید، گشتاور 390 پوند فوتی 3.0 لیتری آنقدر قوی است که بین 1950 تا 5000 می آید، به طوری که کاهش دنده واقعاً فقط در تنگ ترین پیچ ها ضروری است. در همین حال، دور موتور به 7500 دور در دقیقه با آن 379 اسب بخار در 6500 دور در دقیقه می رسد، و اگر این کار را انجام دهید، در حال حرکت هستید. سریع. سریع حتی برای یک مسیر مسابقه واقعی مانند بزرگراه آنجلس کرست. فکر کردن به جایی که می توانید سخت است واقعا پاهای این ماشین را بدون تجاوز از محدودیت های خود یا آستانه پلیس محلی برای پرتاب کردن شما در صدا دراز کنید. شما به یک آهنگ نیاز دارید، که با توجه به سبک وزنی T و ارتقاء عملکردهای مختلف، در واقع ایده بسیار خوبی خواهد بود.

بنابراین، به‌روزرسانی‌هایی که از لیست گزینه‌های Carrera S به‌صورت استاندارد در Carrera T ساخته شده‌اند، دقیقاً چه هستند؟ سیستم تعلیق اسپرت PASM دمپرهای تطبیقی، سه تنظیم و ارتفاع سواری 10 میلی متری کمتر را به همراه دارد. فرمان چرخ عقب و اگزوز اسپرت به همراه پکیج Sport Chrono که شامل تنظیمات کنترل پایداری اسپورت، کنترل پرتاب، پایه‌های محرک فعال، انتخابگر حالت چرخشی درایو روی فرمان، نمایشگر دمای لاستیک، Porsche Track Precision است، استاندارد هستند. برنامه ای برای دیدن میزان تورم شما در مسیر و یک ساعت کوچک زیبا روی خط تیره. T همچنین دارای چرخ‌های 20 اینچی جلو و 21 اینچی در عقب (در رنگ خاکستری تیتانیوم) و دیفرانسیل لغزش محدود مکانیکی Porsche Torque Vectoring است که در Carrera S استاندارد هستند.

اگر بخواهیم کاملاً صادق باشیم، بدون کاررای پایه یا کاررا S برای رانندگی پشت سر هم با Carrera T، واقعاً سخت است که به طور قطعی بگوییم که در جاده‌ای مانند آنجلس کرست چقدر از مزیت برخوردار خواهید بود. با این حال، این یک 911 است، و این بدان معناست که در آن جاروهای طولانی، جابجایی های سریع، افزایش ارتفاع و صرفاً شادی عمومی خودرو، با خوشحالی در خانه است. چسبندگی ظاهراً بی پایان است، و فرمان لذت تاکتیکی است، با فرمان چرخ‌های عقب عمدتاً کار خود را در پس‌زمینه انجام می‌دهد بدون اینکه خودرو احساس یک پارک تفریحی را به خود بدهد. Carrera T به شما این امکان را می دهد که بدون زحمت در جاده حرکت کنید و تعادل مناسبی بین ایجاد احساس بخشی از تجربه و ایجاد اطمینان خاطر از اینکه توانایی پشتیبانی از شما را دارد ایجاد می کند. ).

و با وجود ارتقاء سبک وزن و عملکرد، Carrera T همچنان به طرز شگفت آوری راحت است. رانندگی ما در مرکز شهر لس آنجلس و بالا رفتن از مجموعه بزرگراه‌های کالیفرنیایی، چیزی جز راحت نبود. همچنین نسبت به 911 توربوی که ما با پکیج Weissach آن رانده شدیم، صدای کمتری به نظر می‌رسید. این یک نکته کلیدی است: T بسیار راحت و بی صدا است، به این معنی که پرداخت بسیار بیشتر برای Carrera S حتی کمتر ضروری است.

همانطور که گفته شد، Carrera T 100 پوند از خط کمر Carrera پایه کم می کند، اما (!) بیشتر آن از طریق گیربکس دستی استاندارد و حذف صندلی عقب حاصل می شود. استفاده از گزینه‌های بی‌هزینه PDK و صندلی عقب به این معنی است که صرفه‌جویی بسیار کمتری از شیشه نازک‌تر، باتری کوچک‌تر و کاهش کاهش صدا را دریافت می‌کنید. از سوی دیگر، می‌توانید T را با استفاده از گزینه فیبر کربن اختیاری، صندلی Full Bucket، سبک‌تر کنید. اگر آرزوهای پیست دارید، این ایده خوبی خواهد بود، اما اگر اینطور نیست، استفاده از صندلی‌های اسپورت پلاس چهار جهته برقی استاندارد یا صندلی‌های اسپورت تطبیقی ​​آپشنال 18 جهته پلاس که در خودروی آزمایشی ما نصب شده است، بهتر خواهد بود. سطل‌های کامل به‌طور شگفت‌آوری راحت هستند، اما زمانی که می‌خواهید جو را کمی چاق کنید و به عقب خم کنید، در طول رانندگی طولانی‌تر قدیمی می‌شوند.

علاوه بر گرافیک Carrera T روی درها، می‌توانید آن را با انبوهی از قطعات تزئینی در خاکستری عقیق از دیگر 911‌ها متمایز کنید: روکش آینه، لت‌های جلوپنجره موتور و نام‌گذاری مدل. اگزوز اسپرت با لوله‌های مشکی شیشه‌ای به پایان رسیده است، در حالی که قسمت داخلی دارای قطعات تزئینی مشکی مات و براق است. عنصر ویژه داخلی واقعی دوخت Lizard Green و گزینه کمربند ایمنی منحصر به فرد Carrera T است (تصویر بالا سمت راست)، اگرچه خودروی آزمایشی Guards Red ما چندان مجهز نبود. این احتمالا برای بهترین است.

این تمایز بصری نیز کلیدی است، زیرا حتی اگر Carrera S قدرت بیشتری داشته باشد و هزینه بیشتری داشته باشد، Carrera T انحصاری بیشتری را به همراه دارد. این خاص است و مردم آن را خاص فرض می کنند و بنابراین تصور می کنند که پول بیشتری برای آن پرداخت کرده اید. و شما … فقط بیشتر از Carrera پایه. دلیلی وجود ندارد که به آنها اطلاع دهید که ارزان تر از هر چیز دیگری است. با این حال، می‌توانید با خوشحالی فکر کنید که Carrera T با انتخاب خبره‌ها از ارتقاهای عملکرد، 911 خالص‌گرایان در نظر گرفته می‌شود. گاهی اوقات ارزش سکسی است.

ویدیو مرتبط:

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد.