این زمان برای بررسی دکل است
اگر در شبکه های اجتماعی هستید و افراد عادی Speedhunter ما را دنبال می کنید، به احتمال زیاد «!!RIG CHECK!!» را دیده اید. عنوانی که مدتی است روی پست ها در حال پخش است. خوب، شما می توانید از رایان استوارت خودمان برای آن تشکر کنید.
در سال 2021، رایان به راهی نیاز داشت تا AE86 را که در آن زمان تازه به دست آورده بود، به رویدادهای بالا و پایین کشور و به ایرلند بدون نیاز به رانندگی با آن منتقل کند. او به یک وسیله نقلیه یدککش نیاز داشت و کورکورانه به مالکیت کامیون یدککش فرو رفت.
کامیون مورد بحث یک تختخواب مسطح فورد ترانزیت اواسط دهه 2000 بود که سایه ای مرموز از خاکستری ناردو را نقاشی کرده بود. “یک تکه تور بود. یک چیز فاسد از یک سایت کمپ عجیب، اما من واقعا آن را دوست داشتم. می گوید رایان.
“در ابتدا من در بستن تسمه ماشینها خیلی تجربه نداشتم، بنابراین بارها را چک میکردم، برای بررسی تسمهها و موارد دیگر میایستادم و مطمئن میشدم که حرکت نکرده است.هرازگاهی، این پیت استاپ در مکانی زیبا ساخته میشود که رایان باید یک قدم به عقب برمیداشت و از منظره لذت میبرد. مانند هر مرد ماشینی، او گوشی خود را بیرون می آورد و عکس می گرفت.
سپس آن را بر روی خود می بست اینستاگرام داستان، با عنوان: !!RIG CHECK!!.
قبل از اینکه متوجه بشم، داشتم توی خودم ورق میزدم اینستاگرام برای پیدا کردن هر یک از دوستان من با یک تریلر در حال ارسال عکس های خود، همه با یک شرح، تغذیه کنید.
به طور طبیعی، افرادی با بارهای یدک کش و تریلر چشمگیر شروع به درگیر شدن کردند. و بنابراین یک روند کوچک متولد شد.
سال گذشته، زمانی که در Dorifest در اسکاتلند شرکت کردم، متوجه شدم که با دوربین در دست در حالی که همه پس از یک تعطیلات آخر هفته از اکشن خودروهای سرکشی در حال جمعآوری وسایل بودند، با دوربینم در دست راه میروم.
بیشتر این افراد ماشینهایشان را یدککشیدند، و وقتی در حال بار کردن بودند، متوجه شدم که اتفاقی که برای کل آخر هفته یک رویداد رانش بود، ناگهان تبدیل به یک گردهمایی دکل برای بستن کارها شد.
من در یک دیگ ذوب عجیب این روند جدید بودم، تقریباً احساس می کردم که کنار گذاشته شده بودم زیرا ماشین یا تریلر خودم در آنجا نداشتم. اما کاری را که همیشه انجام میدهم انجام دادم و شروع به گرفتن عکسهای پسزمینه این پست کردم.
به هر حال، برای برخی دکل یدک کش یک ابزار کار است، در حالی که برای برخی دیگر یک سرگرمی و اشتیاق است. من با دو نفر از دوستان یدک کشم، آستن و لاتام صحبت کردم، که به طرز عجیبی در وسط این دو دسته قرار می گیرند، در مورد اینکه چه چیزی در ماشین یدک کش ارزش دارند و چه چیزهایی بدون آن نمی توانند زندگی کنند.
آستن یک F15 BMW X5 30d را میراند، که سیاهپوست در عکسها Chaser سبز رنگ را بارگیری میکند.
“من یک X5 می خواستم زیرا آنها بیمار به نظر می رسند،آستن شروع کرد، اما او سپس توضیح داد که علاوه بر ظاهر، به چیزی مقرون به صرفه و قابل اعتماد نیاز دارد. موتورهای بزرگتری هم عرضه میشد، 40d یا 50d، اما آنها با توربوهای بیشتر و احتمالاً مشکلات بیشتری عرضه میشدند. “آیا می توانید تصور کنید که اگر مشکلی پیش آمد، با دو یا سه توربو در راه، روی آن قسمت موتور کار کنید؟”
صرفه جویی و قابلیت اطمینان بسیار کلیدی است زیرا X5 نیز هر روز آستن است. فراتر از یدک کشی، نیاز به انجام کارهای عادی ماشین داشت. برای سفر به مغازه ها باید به اندازه کافی راحت باشد، خط پنجره آنقدر پایین باشد که سگش بتواند از آن بیرون بیاید، و آنقدر بزرگ باشد که همه جفت هایش را در آن جا بیاورد.
اگرچه در واقع، بسیاری از وسایل نقلیه می توانند این کار را انجام دهند، بنابراین به توانایی های یدک کش آن باز می گردیم. “یکی از چیزهایی که نمی توانم بدون آن زندگی کنم سیستم تعلیق عقب خود تراز است. آستین می گوید. “این به من امکان می دهد جلوی تریلر را بار کنم تا تعادل کلی ماشین و تریلر با هم بهتر شود. ایمن تر است، به جلوگیری از مار شدن کمک می کند و خودرو در نتیجه آن چمباتمه نمی زند“
من حدس میزنم اینجا جایی است که فناوری مدرن بر روشهای قدیمیتر و مرسومتر غلبه میکند. خودروی قبلی آستن، یک بامو E39 سالون، در عقب خود تراز نمیشد، و به نظر میرسد یکی از آن چیزهایی است که پس از خوردن آن نمیتوانید بدون آن بروید.
رویکرد لاتام به وسیله نقلیه یدک کش انتخابی اش کمی سودمندتر بود:همه چیز در مورد ظرفیت بکسل برای من بود.” او می گوید. این کلید بررسی کامل دکل برای Latham بود. در دسامبر 2021، قانون بریتانیا در مورد یدککشی تغییر کرد و به جو روزمره شما اجازه میداد تا تریلر را یدک بکشد و تا 3500 کیلوگرم بار را بدون نیاز به گذراندن هر نوع مدرک یا آزمایش اضافی ببرد. گواهینامه رانندگی عادی به سادگی کافی است.
هر خودرو محدودیت یدک کش مخصوص به خود را دارد که توسط سازنده تعیین شده است. این نکته مهمی است که هنگام انتخاب دکل خود باید به آن توجه کنید، زیرا واقعاً بر کارهایی که واقعاً می توانید با آن انجام دهید تأثیر می گذارد. “اگر میخواهید هر چیزی را با وزن ترکیبی دو تن یدک بکشید، واقعاً به یک تریلر سه محوره نیاز دارید و گاهی اوقات میتواند یک تن وزن داشته باشد.لاتام به من می گوید.
لاتام یک تجارت پذیرایی دارد و تاکو را از کامیون غذای خودش میفروشد و به همین دلیل باید حداکثر مقدار ممکن را یدک میکشد، به این معنی که ماشینهای معمولی مطرح نبود. E46 330d Touring دارای ظرفیت یدک کشی در حدود 1800 کیلوگرم است. X5 معادل همان نسل (E53 30d) می تواند نزدیک به 1000 کیلوگرم بیشتر را یدک بکشد. شاسی بلندهای مدرن AWD مانند BMW X5 30d Austen دارای ظرفیت یدک کشی 3500 کیلوگرم هستند. باز هم، در زمین چک دکل، کلاسیک ها به سادگی از کیت مدرن خارج می شوند.
بنابراین، لاتام میدانست که به یک SUV مدرن برای یدککشیدن کسبوکارش نیاز دارد.
نقطه روشنی برای شروع، گزینه های آلمانی بود – X5، مرسدس بنز G واگن یا ML، پورشه کاین یا فولکس واگن توارگ – که همگی به اندازه کافی قابل اعتماد و دلپذیر در داخل هستند تا بتوان با آنها زندگی روزمره کرد. در حالی که گزینههای ژاپنی مانند تویوتا لندکروزر، نیسان پاترول و میتسوبیشی شوگون شهرت زیادی برای قابلیت اطمینان و تصویر رو به رشد دارند، فضای داخلی آنها به خوبی نمونههای آلمانیشان نیست.
کامیون های آمریکایی اینجا در بریتانیا کمی عجیب هستند. آنها هزینه های جاری زیادی از نظر سوخت و مالیات دارند و فرمان را اشتباه گرفته اند. آنها همچنین با کیفیت داخلی خودروهای آلمانی سازگار نیستند. آخرین گزینه چیزهای بریتانیایی است: جگوار لندرور دیسکاوری، دیفندر و موارد مشابه. با این حال، اگر گارانتی برای آن مدل ها ندارید، برای سردرد می خواهید. بیشتر اوقات آنها راهی سریع برای سوزاندن مقداری پول نقد هستند.
در حال حاضر، برخی از مردم از ون استفاده می کنند، فورد ترانزیت و فولکس واگن ترانسپورتر گزینه های محبوب هستند. همه با این صورتحساب مطابقت دارند، اما گاهی اوقات این موارد به بیمهنامههای خاصی نیاز دارند که ارزانتر از یک خودرو نیستند. البته، اگر بخشی از خلاصه شما توانایی روزانه دکل خود است، یک ون واقعاً این را محدود می کند. من مطمئن هستم که هزاران مالک T5 وجود دارند که علیه من بحث می کنند و در آن تپه می میرند، اما خوشبختانه برای ما این مقاله من است. آنها برای جابجایی وسایل عالی هستند، اما به عنوان یک SUV کاملاً راننده روزانه کامل نیستند.
بنابراین، سرانجام لاتام به کجا رسید؟ با فولکس واگن توآرگ. او یک مرد حساب شده است و ریاضیات برای او جمع شده است. این، و آنها به خاطر یدککشیدن یک هواپیمای جامبو جت بوئینگ 747 مشهور هستند تخت گاز، که احتمالاً جالبترین تحسینی است که در هر CV وجود دارد. یک ون تاکو نباید مشکلی داشته باشد.
بنابراین، شاید تعجب کنید که آیا رایان هنوز صاحب ترانزیت پوستهدار است؟ خوب، نه، او این کار را نمی کند. رایان نیز ریاضیات را انجام داد، و در حالی که AE86 او احتمالاً به اندازه یک خودرو از بوئینگ 747 فاصله دارد، او همچنین نتوانست در برابر Touareg مقاومت کند.
من شما را با یک سوال ترک می کنم: وسیله نقلیه یدک کش انتخابی شما چیست؟ من مطمئن هستم که برخی از خوانندگان آمریکایی ما ما بریتانیایی ها را در اینجا شرمنده خواهند کرد…
میخال فیدویچ
اینستاگرام: candyshowroom
عکاسی اضافی توسط رایان استوارت
اینستاگرام: 7.nth
ryan@speedhunters.com