UAW با ماشین های الکتریکی مکزیکی GM اذیت شد

جنرال موتورز تصمیم گرفته است که پنجمین تاسیسات خودروی الکتریکی خود باید در مکزیک باشد و یک میلیارد دلار برای مجموعه خود در راموس آریزپه ، کوآهویلا ، مکزیک اختصاص داده است. در حالی که بخشی از بودجه به یک فروشگاه جدید رنگ سازی اختصاص می یابد ، سازنده همچنین گفت که این پول برای تهیه سایت برای تولید EV و باتری هزینه خواهد شد و خشم کارگران متحد اتومبیل (UAW) را برانگیخت.

تری دیتس ، معاون رئیس UAW اظهار داشت: “این سیلی نه تنها برای اعضای UAW و خانواده های آنها است.” “اتومبیل های جنرال موتورز ساخت مکزیک در ایالات متحده فروخته می شوند و باید با استفاده از کارگران آمریکایی در اینجا ساخته شوند.”

جنرال موتورز روز پنجشنبه سرمایه گذاری خود را در مجتمع تولیدی آریزپه راموس از طریق وب سایت GM-Mexico اعلام کرد. سایر گیاهان برنامه ریزی شده EV در Spring Hill ، تنسی واقع شده اند. “صفر کارخانه” در مجمع دیترویت-همترمک ؛ مجمع Orion در Orion Township؛ و CAMI در Ingersoll ، انتاریو ، کانادا – با مثال آخر همچنین دریافت برخی از اتحادیه ها.

اتحادیه ادعا می کند که جنرال موتورز که از دولت ایالات متحده درخواست سرمایه گذاری قابل توجهی در خودروهای الکترونیکی (به عنوان یارانه) کرده است ، این تصمیم را به خصوص ناخوشایند می کند. دیتس گفت که این فقط یک توهین به کارگران UAW نیست بلکه به مودیان آمریکایی نیز اشاره می کند ، خاطرنشان کرد که وسایل نقلیه تولید شده در مکزیک در نهایت به آن طرف مرز منتقل می شوند تا در خارج از کشور فروخته شوند. راه حل او این بود که فقط مشاغل را به شمال بازگرداند تا از مشاغل و نیروی کار ایالات متحده پشتیبانی کند.

دیتس گفت: “به همین دلیل ملت ما در این شرکت ها سرمایه گذاری می کند.” وی گفت: “پول مودیان نباید به شركتهایی كه از نیروی كار خارج از ایالات متحده استفاده می كنند در حالی كه از یارانه دولت آمریكا بهره مند می شوند ، بپردازد. این آمریکایی نیست که هرکدام از ما در آن امضا کرده باشیم. صادقانه بگویم ، این کار ناپسندی است. “

دبی دینگل نماینده آمریکا (D) با اشاره به تحریم احتمالی محصولات تراریخته در خارج از كشور تمایل به توافق داشت.

وی توضیح داد: “وسایل نقلیه الکتریکی باید در اینجا در آمریکا توسط بهترین نیروی کار در جهان – کارگر آمریکایی ساخته شود”. وی افزود: “یك دلار آمریكا نباید از مشاغل شخصی ما كه به مكزیك منتقل می شوند پشتیبانی كند – مخصوصاً وقتی ما كارگران و فناوری ساخت بهترین وسایل نقلیه آینده را اینجا در خانه داریم. جنرال موتورز باید بار دیگر تعهد خود را نسبت به خانواده های شاغل و آمریکایی تأیید کند. من متمرکز بر این هستم که نوآوری خودرو و تولید در دست مردم سخت کوش آمریکایی باقی بماند تا ایالات متحده بتواند رهبر جهانی برای دوره بعدی باشد. قانونی که من در کنگره رهبری می کنم ، قانون USA Electrify Forward و قانون فناوری پیشرفته تولید خودرو در آینده ، برنامه های مورد استفاده برای ساخت و نصب مجدد کارخانه های خودروسازی در ایالات متحده را مدرنیزه و گسترش می دهد تا نسل های بعدی کارگران آمریکایی از مزایای طولانی مدت و در همان زمان اقتصاد را کربن زد. “

انکار جنرال موتورز این بوده است که به 9000 شغل (در نهایت) ایجاد شده در داخل آمریکا از طریق سایر امکانات EV اشاره کند و یادآوری کند که تعهد آن به برق همچنان با این اقدامات تأیید می شود. اما UAW تا زمانی که نتواند سازماندهی کرده و به نوعی قرارداد سازنده را تأیید کند ، بر هیچ یک از آنها سلطه نخواهد داشت.

فرانسیسکو گارزا ، رئیس و مدیر عامل جنرال موتورز مکزیک ، در بیانیه ای گفت: “ما واقعاً افتخار می کنیم که با تولید وسایل نقلیه الکتریکی به چشم انداز جنرال موتورز برای آینده با صفر تصادف ، انتشار صفر و ازدحام صفر کمک کنیم.” “ما اطمینان داریم که شرایط اقتصادی آینده این سرمایه گذاری را قادر می سازد تا در نهایت تعداد کارگران پیچیده را از دو به سه شیفت افزایش دهد.”

قبل از اینکه بفهمیم راموس آریزپ دقیقاً چه چیزی را تولید خواهد کرد ، جزئیات بیشتری باید ارائه شود. این سایت در حال حاضر مسئول شورولت اعتدالین و بلیزر است که اتاق های باقیمانده آن را نیز می توان برای پیشرانه ها استفاده کرد. چهار تاسیسات دیگر ساخت خودرو تحویل الکتریکی EV600 ، کادیلاک لییریک ، شورولت بولت EV ، شورولت بولت EUV ، کروز AV ، رباتاکسی مبدا ، GMC Hummer EV و شورولت سیلورادو الکتریکی آینده است. این شانس وجود دارد که بتوان از مکزیک برای کمک به برخی از مدل های فوق الذکر استفاده کرد ، هرچند که شایعات ادعا می کنند که برای وسایل نقلیه برق برقی آماده شده است.

[Image: Chess Ocampo/Shutterstock]

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *