QOTD: جوانان پشت چرخ

آنجا که من روز دیگر درحال رانندگی در دریاچه معروف دریاچه شیکاگو در دریاچه ساحل دکتر بودم و در ترافیک گیر افتاده بودم ، هنگامی که نگاهی به سمت راست خود انداختم و دیدم بچه ای در آن چرخ است که مطمئناً خیلی جوان بود تا بتواند یک راننده مجاز باشد.

وی توسط یک بزرگسال در صندلی مسافر تحت نظارت قرار گرفت ، اما این منظره همچنان ناموزون بود.

و سرم را چرخاند. از یک طرف ، مدتهاست که از رانندگان جوان دفاع می کنم تا وقت بیشتری را پشت فرمان بگیرند. من تقریباً از زمانی که گواهینامه خودم را گرفته ام ، گفته ام که بحث بر سر این که آیا بچه ها باید در 16 ، 17 یا 18 سال مجوز بگیرند ، این موضوع را از دست می دهد – به نظر من ، این بیشتر مربوط به میزان آموزش رانندگان جوان است تا سن آنها .

در واقع ، وقتی برای اولین رانندگی رسمی خود در جاده به عنوان بخشی از راننده سوار ماشین شورلت کاوالیر شدم ، قبلاً پشت فرمان بودم. پدر و مادرم به من اجازه داده بودند كه در جاده های خالی مزرعه و مزارع خالی مزرعه و حتی در موارد نادر در اطراف زیرمجموعه خود کمی رانندگی كنم.

در همین حال ، شریک رانندگی من هرگز یک بار اتومبیل رانندگی نکرده بود. حدس می زنید چه کسی بلافاصله پس از سوار شدن ماشین به محوطه حاشیه ، محکم برخورد کرد؟ نکته: واقعاً مال شما نیست.

از طرف دیگر – Lake Shore Drive؟ واقعاً؟ این یک چیز است که یک بچه یاد بگیرد چگونه با رانندگی آرام در جاده ای که توسط مزارع ذرت احاطه شده است یا زیر چشم مراقب والدینش در خیابان های فرعی حومه ای که کم سفر است ، رانندگی کند؟ LSD یک بزرگراه شلوغ است و هنگام جابجایی ترافیک ، با سرعت بزرگراه حرکت می کند.

سعی کردم قضاوت نکنم – شاید این بچه فقط جوانتر از سن خودش به نظر برسد. شاید او یک مقدار وقت چرخ داشته باشد. مطمئناً ایالت ایلینوی بیشتر از ساعت اواسط دهه 90 به ساعت پشت فرمان نیاز دارد.

و مطمئنا – آخرین رانندگی من در جاده با یک مربی شامل پیاده روی آزادراه است. رانندگی در آزادراه مهارت لازم برای یادگیری در رانندگی است. بنابراین ، بله ، شاید بچه با یادگیری در جاده کار خود را تمام کرده بود.

با این حال ، نمی توانم استدلال قدیمی خود را یادآوری کنم. بنابراین من در برابر شما قرار می گیرم – آیا هنگام گرفتن جواز ایمن برای جوانان ، سن یا تجربه پشت چرخ مهمتر است؟

[Image: Shutterstock.com/Mr.Magic]

مربوط