تگزاس مالیات بر وسایل نقلیه الکتریکی را در نظر می گیرد

قانون گذاران تگزاس لایحه 1728 سنا را به عنوان راهی برای میخ زدن وسایل نقلیه الکتریکی برای دور زدن مالیات سوخت ارائه داده و همه را به هیجان زده می کند. برق رسانی بیش از تولید ساده نیروگاه های جدید تحت حمایت محیط زیست بوده است و در عناوین این هفته قابل مشاهده است. اما بیایید در مورد آنچه SB 1728 امیدوار است به آن برسد بحث کنیم تا شما بتوانید بدون تأثیر آینده این نویسنده تصمیم خود را بگیرید.

در صورت تصویب ، این لایحه هزینه EVS را به عنوان راهی برای جبران مالیات بنزینی که پرداخت نمی کنند افزایش می دهد. قانون پیشنهادی ، هزینه ای بین 190 تا 240 دلار ، هزینه اضافی حداقل 150 دلار برای هر كسی كه بیش از 9000 مایل در سال با اتومبیل خود رانندگی می كند ، و سپس 10 دلار در سال برای شورای مشورتی شارژ محلی پیش بینی كرده است. این قوانین از سپتامبر اجرایی می شود و تخمین می زند 37.8 میلیون دلار برای صندوق بزرگراه ایالتی در سال 2022. اگرچه ما نمی توانیم بگوییم که آیا این پول با مسئولیت پذیری استفاده خواهد شد ، اما تظاهر به این است که بودجه برای “[equalize funding for] مصرف جاده برای وسایل نقلیه با سوخت جایگزین. “

بدیهی است که این امر منجر به گریه شدید چندین گروه خودرویی و رسانه ها شد. CleanTechnica گفت که این مجازات مجبور کردن “دارندگان تسلا و EV” است (تفاوت اینجا چیست؟) برای پرداخت ناعادلانه زیرساخت ها به نام انصاف. در همین حال ، Plug-in America (یک گروه حامی EV) تحقیقات 2020 خود را راهی برای پیشنهاد هزینه های مربوط به SB 1728 با آنچه که متوسط ​​وسیله نقلیه مسافرتی سبک سالانه پرداخت می کند ، می داند. البته ، هیچ یک از این اتومبیل های مجهز به گاز تخفیف های عظیم فدرال دریافت نکردند – چیزی که Plug-in America معتقد است برای بهبود نرخ فرزندخواندگی ضروری است.

SB 1728 توسط سناتورهای جمهوری خواه چارلز شوورتنر و رابرت نیکلز و بورلی پاول دموکرات حمایت مالی می شود. همه آنها قابل پیش بینی با صنایع وابسته زیادی به پتروشیمی ها هستند. اما این مانند این نیست که لابی انرژی سبز ، که اغلب به عنوان گروه های حمایت از محیط زیست مطرح می شود ، از اواخر موذی نبوده است.

باشگاه مالکان تسلا از آستین از مردم محلی خواسته است تا با نمایندگان محلی خود تماس بگیرند و خواستار لغو این لایحه یا حداقل اصلاح آن شوند تا هزینه ها با آنچه که فکر می کند وسایل نقلیه گازسوز مالیات سوخت می پردازند مطابقت داشته باشد.

صادقانه بگویم ، پاسخ اخیر سازشی منصفانه به نظر می رسد. اما گفتمان پیرامون آن همچنان نگران کننده است. بسیاری ادعا می کنند که خودروهای الکتریکی باید به طور خاص از هزینه ها معاف شوند زیرا مزایای تقریبا معجزه آسایی برای جامعه دارند. بسته به شخصی که از او می خواهید ، تعویض وسایل نقلیه الکتریکی باعث می شود افراد به دلیل بیماری های تنفسی از بیمارستان خارج شوند ، جمعیت حیوانات در معرض خطر را بازیابی کرده و شما را به شخص بهتری تبدیل کند. انتشار گازهای گلخانه ای عملاً به یک گناه تبدیل شده است ، اما فقط در صورت بیرون آمدن از قسمت انتهایی اتومبیلی که رانندگی می کنید.

این برای برخی به یک مسئله اخلاقی تبدیل شده و این واقعاً بحث جدی را دشوار می کند. مسئله من با خودروهای الکترونیکی همیشه این بوده است که خرید خودرویی که از نظر عملکردی معادل یک وسیله احتراق داخلی باشد (در حال حاضر) هزینه بیشتری دارد. اما اینکه گفته شود مردم هنگام خرید باید چه چیزی را باید رانندگی و رانندگی کنند ، احمقانه است و صرف نظر از این در نهایت منجر به آلودگی زیادی خواهد شد.

آیا ترجیح می دهید ماشین شما منجر به ریختن فلزات سنگین به اقیانوس ، تخلفات مربوط به کار کودکان و نیروگاه های اطراف شود که همه انتشارات شما را کاهش می دهد (یا امیدوارم کاهش یابد) یا اینکه ترجیح می دهید فقط یک دسته از گازهای گلخانه ای را از طریق لوله خودتان بی صدا بیرون بکشید ؟ در هر صورت اجزای لازم با کشتی های عظیم نفت کش (شماره یک عامل کمک به آلودگی هوا در جهان) به سراسر جهان حمل می شوند.

تگزاس و سرانجام ملت باید یک راه میانه را پیدا کنند. وانمود كردن وسایل نقلیه الكتریكی پاسخ گویای آسیب های جامعه است و این نیازی به مشاركت در حمایت از زیرساخت های راه ندارد. اما نباید آنها را سخت تر از همتایان بنزینی یا دیزلی آنها بدانیم فقط به این دلیل که آنها را با ثروتمندانی که از یارانه های دولتی برخوردار هستند مرتبط می کنیم. ترفند واقعی این است که بفهمید چگونه وسایل نقلیه رایجتر (ارزان تر) می شوند و همه چیز را مدیریت و متعادل می کنند. ما فقط می ترسیم راه حل احتمالی مانند دسترسی مستقیم دولت به داده های وسیله نقلیه شما باشد تا بتواند زبانه ها را روی کیلومتر شمار نگه دارد و مایل شما را شارژ کند.

احتمالاً ما باید یکی دو دهه دیگر داشته باشیم که کاملاً باید راه حل های نظارتی صحیحی برای اتومبیل های الکتریکی داشته باشیم. بگذارید این موضوع را مسخره نکنیم زیرا ما عجله داریم یا کاملاً توسط سخنان کلامی که توسط گروه های صنعتی مخالف استفاده می شود کور می شویم.

[Image: Leena Robinson/Shutterstock]

مربوط