اینها بدترین خودروهای دست دومی هستند که می توانید با بازپرداخت مالیات خود بخرید

دوباره آن موقع از سال است که بسیاری از شما مالیات خود را ثبت می کنید و انبوهی از پول را پس می گیرید. البته برخی بیشتر از دیگران، و احتمالاً برای خرید ماشینی که احتمالاً می خواهید کافی نیست، اما آیا برای پیش پرداخت کافی است؟ این درست به نظر می رسد – و اگر شما هم مثل من هستید، تصمیم بسیار بدی خواهید گرفت.

چرا تصمیم بدی میگیری؟ زیرا شما این کلمات را گفته اید: «چرا باید یک آکورد جدید بخرم وقتی می توانم یک آکورد کارکرده تهیه کنم [insert German sports sedan] برای همان پول؟» با صدای بلند، و به نوعی آن را باور کرد. اگر فقط کمی.

یا، من نمی دانم. شاید تو باهوشی اگر هستید، عقب بنشینید، آماده شودن فروید شوید، برخی از اتومبیل های مضحک را که ما مردم احمق داریم، پول مالیات خود را خرج می کنیم/زندگی ما را با یک بار چک H&R Block بررسی می کنیم.

تحت تاثیر قرار دادن همسایه ها

https://www.cars.com/vehicledetail/88318378-a2af-413b-9395-e3694f7589d8/

چیزی در مورد آن ستاره سه پر وجود دارد که مورد احترام هنجارها قرار می گیرد، و چیزی در مورد نشان “E500” که باعث می شود علاقه مندان در یک سن خاص بنشینند و توجه کنند.

و مطمئناً – این 500 E اشتباه است، اما اکثر مردم نمی‌دانند که ارزش‌های فروش مجدد مرسدس بنز در بخش بهتری از هزاره روبل روسیه را به سمت صفر می‌برد، و خودروهایی که برچسب‌های قیمتی گزاف داشتند، اکنون می‌توانند برای آن خرید کنند. خوب، اگر یک آهنگ نیست، مطمئناً کمتر از سیویک “زمستانی” من است.

سال 2005 با ظاهر نسبتاً تمیز بالا، با تنها 102000 مایل در ساعت، از این قاعده مستثنی نیست. بدنه به اندازه کافی صاف به نظر می رسد، داخل آن به اندازه کافی تمیز است، و V8 به اندازه کافی غمگین به نظر می رسد که سرها را بچرخاند، و این مسافت پیموده شده برای یک کلاس E که به درستی نگهداری می شود چیزی نیست.

با این حال، چه شانسی وجود دارد که این یکی به درستی حفظ شود؟ تقریباً هر W211 E که تا به حال در نمایندگی‌ام خرید کرده‌ایم، یک مهر و موم اصلی عقب نشتی، نشتی در جلوی موتور و یک سنسور موقعیت میل لنگ بد داشت.

من حتی مجبور نبودم آن را در گوگل جستجو کنم.

علاوه بر این، E500 همان سیستم تعلیق بادی دردسرساز را داشت که خودروهای کلاس S و SL بزرگتر دارند و تعویض آنها به همان اندازه گران است. هر بار که چاله‌ای را می‌کوبید یا فقط با گذشت زمان، انتظار یک صورت‌حساب تعمیر چهار رقمی را داشته باشید – لاستیک خشک می‌شود، ترک می‌خورد و نشتی می‌گیرد، بنابراین اگر این بنز در 17 سال گذشته کیسه‌های هوا را تعویض نکرده است، این مشکل است. احتمالا به دلیل اگر به هر چهار نیاز دارد؟ ممکن است بیشتر از آن چیزی که برای ماشین به فروشنده پرداخت کرده اید به مکانیک خود بدهکار باشید. و این خیلی بد است. Merc سزاوار بهتری است.

تحت تاثیر قرار دادن بهترین و روشن ترین

https://www.cars.com/vehicledetail/636b427f-e444-4b7d-85c4-bd5357bf3a23/

مطمئنا، مردم عادی مرسدس بنز را دوست دارند، اما B&B بهتر می داند. به نظر می رسد نقطه اوج خودرو در اینجا لکسوس LS400 1995-2000 باشد و دلیل خوبی هم دارد. این سدان بزرگ که بیشتر از توتون‌ها توتونیک است، به سهم بازار گران‌قیمت مرسدس آسیبی وارد کرده است که قبلاً یا پس از آن هیچ‌چیز نبود، و همچنان افرادی را که امروز با آن رانندگی می‌کنند تحت تأثیر قرار می‌دهد.

افسوس، همه چیز با این ماشین ها خوب نیست. آنها در حال پیر شدن هستند، لوازم الکترونیکی که این خودروها را به حرکت در می‌آورند از قدیم‌تر از بین می‌روند، و یافتن قطعات تعمیر (در صورت نیاز) سخت‌تر و سخت‌تر می‌شود. آیا قطعه ای که برای کارکردن لکسوس بزرگ خود در دو، سه یا پنج سال دیگر نیاز دارید، وجود خواهد داشت؟

گفتنش سخت است – به همین دلیل است که این LS کمی جدیدتر را انتخاب می کنم. هنوز آن حال و هوای آلمانی اواخر دهه 90 را دارد، اما چند سال دیگر در آن باقی مانده است تا اینکه چیزی به طور جبران ناپذیری بشکند و ماشین قلب شما را بشکند.

بچه ها اجازه ندهید به خودتان آسیب برسانید. فقط به پیمایش ادامه دهید

بحران میانسالی قابل تبدیل

https://www.infinitiofclarendonhills.com/inventory/used-2007-nissan-350z-touring-rwd-2d-convertible-jn1bz36a57m655325/

من یکی از طرفداران پر و پا قرص نیسان Z هستم و از زمانی که GI Joe باربی را در یکی از این خودروها انتخاب کرد، بوده‌ام. با این اوصاف، احساس می‌شود که هر یک از این ماشین‌ها بی‌رحمانه توسط افرادی شلاق خورده‌اند که دنده‌های اتوماتیک‌اش را مثل یک دستی در یک ماشین جابجا می‌کنند. مسابقه ریج بازی آرکید

این یکی بسیار تمیز به نظر می رسد، و این خودروها از بسیاری از کانورتیبل های بحرانی میانسالی قابل اعتمادتر هستند (*سرفه* کرایسلر 200 *سرفه-سرفه کردن*)، اما هندلینگ خودروهای اسپورت اولیه که Z در سال‌های اخیر به آن شهرت داشته است، خود را به کروز ملایم نمی‌دهد، و همه آن سال‌ها شوخی‌های پرسرعت مطمئناً به پای این نیسان 2007 می‌رسند. صاحب بعدی، دیر یا زود.

کسی که همه چیز را شروع کرد

https://www.cars.com/vehicledetail/04cf57f1-1c34-484f-97de-4d8ab947bae9/

این فقط نیست هر رنج روور اسپورت، این است را Range Rover Sport که در ابتدا الهام بخش این لیست بود وقتی یکی از بچه های گروه پدر محلی از من در مورد آن پرسید.

با بیش از 140000 مایل در ساعت، لیست مواردی که ممکن است در مورد این رنجروور اشتباه باشد طولانی تر از لیست مواردی است که احتمالاً با آن درست است. یک جستجوی سریع در گوگل قطعات سیستم تعلیق بادی ناموفق، دیفرانسیل ها و تعداد زیادی گرملین الکتریکی را به عنوان “مشکلات رایج” نشان می دهد، اما – بر حسب تصادفی عجیب – هر یک از این موارد که تا به حال به عنوان مشاور خدمات از مسیر من عبور کرده اند، واشرهای سر نشتی داشته اند. و یک چراغ ABS

هیچ راهی وجود ندارد که این رنجروور اسپرت شما را بیرون از خانه نخورد. چند سال پیش، داگ دیمورو یک رنجروور مدل 2006 خودش را خرید و به طرز معروفی یک گارانتی عالی CarMax را به ماشین داد. او 26988 دلار برای ماشین پرداخت کرد و CarMax در نهایت هزینه 21276 دلاری را برای تعمیرات پرداخت کرد… و این رنج روور اسپرت؟ بیایید بگوییم که احتمالاً از نظر مکانیکی به اندازه داگ 2006 که خود در سال 2012 خریده بود، سالم نیست.

همانطور که گفته شد، رنج روور اسپرت همیشه مورد علاقه شخصی من بوده است و من رانندگی نمی کنم که خیلی، چه با تمام پرس و موتور سیکلت. ارتفاعات آرلینگتون چندان دور نیست…

[Images: Screenshotted by the author, chayanuphol/Shutterstock.com]

یک خودی TTAC شوید. با عضویت در ما، آخرین اخبار، ویژگی‌ها، موارد TTAC و هر چیز دیگری را که به حقیقت در مورد خودروها می‌رسد، دریافت کنید. خبرنامه.

مربوط