بیو گرافی ماشین ها

وام خودرو طولانی تر می شود ، اجاره خودروها قدیمی می شوند

در حالی که هیچ کس نیازی ندارد به شما بگوید که وضعیت اقتصادی خوبی ندارد ، ما باید حداقل شما را به آخرین گرایش های خودرو در رابطه با برزخ مالی که در حال حاضر در آن زندگی می کنیم ، معرفی کنیم. فورد هفته گذشته یادداشتی را برای فروشندگان ارسال کرد که نشان می داد حداقل شرط FICO برای تأمین مالی 84 ماهه را حذف می کند ، و نشان می دهد که این صنعت به زودی وام های خودرو را عادی می کند که حتی از 72 ماه گذشته که در طول سال محبوبیت بیشتری پیدا کرده است ، عادی می شود. چندین سال گذشته

در همین حال ، کسانی که به طور متناوب به وسیله نقلیه احتیاج دارند ، متوجه می شوند که نرخ اجاره آنطور که انتظار می رفت کاهش نیافته است. علیرغم آنکه تحلیلگران قبلاً معتقد بودند قیمت خودرو در پاییز تثبیت می شود ، اکنون به نظر می رسد که تعطیلات را با مشکلات آشنا و گران قیمت مواجه می کنیم-و واقعاً هیچ دلیلی وجود ندارد که فکر کنیم پس از رسیدن به سال 2022 تغییر خواهد کرد.

دو دهه پیش ، متوسط ​​وام خودرو 58 ماه بود. تا سال 2021 ، این رقم به 64 ماه رسید و تعداد فزاینده ای از مشتریان فرعی فکر می کردند که می توانند پرداخت های کوچکتر را در یک بازه زمانی طولانی تر مدیریت کنند. این می تواند در درجه اول به دلیل افزایش متوسط ​​قیمت خودرو باشد زیرا مصرف کنندگان به دلیل رکود دستمزدها ، قدرت خرید خود را به تدریج از دست داده اند ، یا هر چیز دیگری که می خواهید مشکل پول را که اکنون واضح است ، به گردن بگیرید.

یکی از راههای کاهش پرداختهای ماهانه این است که آنها را در یک بازه زمانی طولانی تر تقسیم کنیم. این امر منجر به افزایش بازپس گیری وسایل نقلیه شده و به بخش مالی این امکان را می دهد که از نظر فنی با افزایش نرخ درصد سالانه (APR) هزینه ، با افزایش مدت شرایط ، درخواست پول بیشتری کند. اما اکثر خودروسازان سعی کردند با ارائه مشوق های آبدار پیش از همه گیری و خرید موز با هدایایی که مطابق با دوره اولیه بود و همه به جای ماشین دستمال توالت و کنسرو خریداری می کردند ، همچنان رقابت کنند.

آن روزها تقاضا و قیمت خودروهای جدید و دست دوم افزایش یافته است.

فورد به طور خلاصه به مدت 84 ماه به عنوان راهی برای تشویق خریدها در آغاز سال 2020 به مدت 84 ماه صفر درصد ارائه می داد. با این حال ، تولید از ابتدای سال 2021 کاهش یافته بود زیرا محدودیت های کاری و درگیری های ژئوپلیتیکی زنجیره های تأمین را از بین برد. ناگهان ، همه متوجه شدند که ممکن است به این زودی وضعیت بهتر نشود و تعداد وسایل نقلیه کمتری در مقایسه با سالهای گذشته وجود داشته باشد. نتیجه نهایی یک پایگاه مصرف کننده بود که اکنون مایل است هزینه بیشتری برای محصولات بپردازد و یک بخش تجاری آگاه است که می تواند با ارائه ندادن مشوق ها و APR های پایین درآمد بیشتری کسب کند.

فورد معامله صفر درصد خود را تنها چند ماه پس از معرفی آن فسخ کرد. اما این وام 84 ماهه را حفظ کرد تا مورد توجه مشتریانی قرار گیرد که ممکن است قادر به خرید یک وسیله نقلیه جدید (یا حتی استفاده شده) نباشند. CarsDirect از آن زمان متوجه شده است که این خودروساز از آن زمان به فروشندگان اطلاع داده است که حداقل استانداردهای وام 7 ساله خودرو را کنار می گذارد:

در حالی که امتیاز اعتباری خریدار نقش مهمی در تأمین مالی دارد ، این تنها یک شرط اساسی وام خودرو است. در این مورد ، شرکت تأمین مالی فورد تصمیم گرفته است شرایط مورد نیاز خود را تنظیم کند. این می تواند باعث شود که توانایی خرید ماشین جدید کمتر شبیه یک موضوع سیاه یا سفید به نمره اعتباری فرد باشد.

وام های 84 ماهه اغلب دارای نرخ های بالاتری هستند که می تواند هزینه های قابل توجهی را به همراه داشته باشد. در حالی که قیمت مثبت معمولاً پرداخت ماهانه کمتری است ، هزینه کل موضوع دیگری است. به عنوان مثال ، ما تخمین می زنیم که نرخ فعلی فورد 6.9 است [percent] در 2022 Bronco Sport قبل از کسر مالیات 40،000 دلار SUV را بیش از 50،000 دلار هزینه خواهد کرد [and] هزینه ها

“مدلهای نمره گذاری اختصاصی ما کار بسیار خوبی در ارزیابی احتمال اینکه متقاضی قادر به پرداخت است ، انجام می دهند. FICO یک ورودی است. حذف الزامات جداگانه FICO چشم انداز تأمین مالی را برای بیشتر مشتریانی که واجد شرایط تامین مالی 84 ماهه در مدل های ما هستند صرف نظر از امتیاز FICO آنها باز می کند. “مارگارت ملوت ، سخنگوی اعتبار فورد ، توضیح داد.

با توجه به این که فروش کمتر باعث شده است که بسیاری از خودروسازان در سال جاری سود خوبی داشته باشند ، تعجب نخواهیم کرد که این روند همچنان در سراسر صنعت گسترش یابد. اما آیا این برای مصرف کنندگان و اقتصاد گسترده تر بهترین است؟ در حالی که نمرات اعتباری همیشه تا حدودی خودسرانه و غیر ضروری به نظر می رسیدند ، بازکردن دروازه ها برای هرکسی که فورد فکر می کند می تواند به یک وام تمدید شده قفل کند ، احساس می کند که می تواند منجر به رفتارهای غارتگرانه شود.

با این وجود ، دنیای خودروهای کرایه ای قادر به پوشاندن هزینه های افزایش یافته در پشت درصد سالانه و مدت طولانی نیست. به دنبال مسیر فروش وسایل نقلیه ، قیمت اجاره تا نیمه اول سال 2020 به طرز مضحکی پایین آمد. این امر باعث ویرانی بسیاری از نمایندگی ها شد و در نتیجه بیش از چند مورد ترس از ورشکستگی ، کاهش ناوگان و دوره های اخراج گسترده کارکنان به وجود آمد. در آغاز سال 2021 ، کل صنعت در هرج و مرج کامل بود و متوجه شد که اساساً می تواند در مناطقی با تقاضای بالا هر آنچه را که می خواهد شارژ کند.

سایت محبوب کرایه کایاک اخیراً گزارش داده است که جستجوی وسایل نقلیه کرایه ای برای تعطیلات آینده 230 درصد نسبت به سال 2019 افزایش یافته است ، که آخرین سال عادی ثبت شده بود. در حالی که این تعداد می تواند همان تعداد افرادی باشد که به دنبال معامله هستند ، موجودی وسایل نقلیه به طور کلی ناچیز است. اکثر شرکت ها نسبت به سالهای گذشته خودروها را بسیار دور نگه داشته اند و نویسنده شما می تواند گواهی دهد که چند وام گیرنده اخیر (که برای حمایت از گازسول سن من استفاده می شد) بسیار بد و گران هستند. من همچنین به مکانهای اجاره ای متعددی رسیده ام که به طرز وحشیانه ای کمبود نیروی انسانی داشتند.

اجازه می دهد وسایل نقلیه قبل از رهاسازی به 100000 مایل نزدیک شوند ، به طور فزاینده ای عادی می شود. قبلاً شرکت های اجاره ای جرات نمی کردند خودرویی را با بیش از 50،000 مایل در کیلومترشمار به شما پیشنهاد دهند و بیش از چند آژانس تنها 25000 مایل با یک سختی کار کرده بودند. اما این قوانین قدیمی در حال حذف شدن هستند زیرا مشاغل نمی توانند موجودی کافی را برای برآوردن تقاضا خریداری کنند.

از طرف دیگر ، افزودن وسایل نقلیه همچنان به این معنی است که نرخ ها از جنون که در تابستان 2021 شاهد آن بودیم ثابت شده است. برای مدتی ، پیدا کردن ماشین در برخی از شهرها تقریباً غیرممکن بود و کسانی که در دسترس بودند می توانستند بیش از 400 دلار در روز قیمت داشته باشند. اما برخی از مناطق از آن زمان به نرخ روز گذشته بازگشتند که فقط پانزده دلار بیشتر از قبل از همه گیری بود.

متأسفانه ، تعطیلات ممکن است دوام نیاورد.

در اوایل ماه ، واشنگتن پست با تعداد زیادی از مدیران آژانس های اجاره ای و تحلیلگران بازار صحبت کرد تا ببیند آیا ضرب وشتم واقعا یارانه داده است. در حالی که اکثر موافق بودند که اوضاع نسبت به هشت ماه قبل بهتر بود ، ناوگان رو به اتمام عادی باقی ماند زیرا مشاغل متوجه شدند مناطق با تغییر تقاضا مواجه هستند. این میزان متوسط ​​هزینه اجاره را 99 دلار در روز – کمتر از چند ماه قبل ، اما بیشتر از هر دوره در دو سال گذشته – نشان می دهد. بدتر از آن این است که این فرض کلی وجود داشته باشد که اوضاع در زمستان بدتر می شود و همه در مورد چگونگی شکل گیری 2022 مطمئن نیستند.

لیندسی شویمر ، سخنگوی سایت مسافرتی هاپر مستقر در کاندیان ، توضیح داد: “ما انتظار داریم این قیمت ها در فصل تعطیلات افزایش یابد.”

از جانب WaPo:

“از نظر پیش بینی آینده ، نمی توانم ،” [Greg Scott from the American Car Rental Association] گفت. “من فکر می کنم آنچه که من در مورد اتومبیل های جدید می شنوم این است که ما احتمالاً قبل از اینکه زنجیره تامین را در دست بگیریم ، در مورد 2022 صحبت می کنیم. من فکر نمی کنم کسی پیش بینی کند که در سال 2021 به حالت عادی نقل قول شود-بدون نقل قول. “

[Deutsche Bank leisure analyst Chris Woronka] او حتی تصور نمی کند که موجودی خودروهای کرایه ای تا تابستان آینده به طور کامل در دسترس باشد و می گوید تا سال 2023 که شرایط عادی شود.

لیزا مارتینی ، سخنگوی Enterprise Holdings در بیانیه ای گفت که این شرکت که شامل مارک های Enterprise ، National و Alamo است ، در سراسر کشور شاهد افزایش تقاضا است.

او در بیانیه ای گفت: “ما پیش بینی می کنیم تقاضای زیادی در چند ماه آینده از جمله فصل تعطیلات وجود داشته باشد.” “تیمهای ما به سختی کار می کنند تا تقاضای روزافزون سفرهای تفریحی را برآورده کنند و نیازهای حمل و نقل گسترده تر مشتریان را پشتیبانی کنند.”

این پیش بینی ها توسط ذهن هایی که برای آنها کار می کنند منعکس شده است کتاب آبی کلی و تقریباً هر تحلیلگر دیگر بازار با ماده خاکستری عملکردی. به نظر می رسد اگر به خرید یا اجاره وسیله نقلیه علاقه دارید و هیچ صنعت علاقه ای به کاهش هزینه ها ندارد در حالی که می داند مصرف کنندگان مأیوس هستند ، زمستان سختی خواهد بود. ما باید منتظر بمانیم یا رانندگی را بایکوت کنیم (لرزش) تا زمانی که مشخص شود مصرف کنندگان به طور فزاینده ای قیمت های مضحک پرداخت نمی کنند یا هزینه های تورمی به طور کلی کاهش نمی یابد.

[Image: Gunter Nezhoda/Shutterstock]

خودی TTAC شوید. با عضویت در ما ، آخرین اخبار ، ویژگی ها ، ویژگی های TTAC و سایر مواردی که در مورد اتومبیل به حقیقت می رسد را دریافت کنید خبرنامهبه

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *