شورولت بولت برای GM شرم آور می شود

اگر شورولت بولت را دنبال کرده اید ، می دانید که از یک موتور کامپکت کاملاً الکتریکی جلو و پنج در پنج رقابتی به یک صندوقچه چرخ دار تبدیل شده است. مسائل مربوط به باتری منجر به فراخوان های متعدد شده است در حالی که خطر آتش سوزی به تدریج آن را جانشین معنوی نسخه فلامب فورد پینتو می کند. اگرچه ، انصافاً ، مسئله بولت به اندازه آتش سوزی و رنگ پریدگی فورد در مقایسه با فیاسکو معیوب سوئیچ احتراق خود جنرال موتورز که بیش از 100 کشته برجای گذاشت ، ویران کننده نیست.

با این حال ، هنوز هم تأثیر بدی بر جای می گذارد و آخرین تصمیم جنرال موتورز (هرچند محتاطانه باشد) کمکی نخواهد کرد. به عنوان بخشی از کمپین فراخوان ، سازنده به مالکان توصیه کرده که خودرو را داخل گاراژها یا نزدیک ساختمان ها پارک نکنند. همچنین دارای یک پروتکل شارژ است که مشتریان می توانند از آن برای به حداقل رساندن خطر احتراق خود به خود استفاده کنند. در پی حادثه آتش سوزی دیگر ، جنرال موتورز این توصیه ها را به روز کرده و در حال حاضر به رانندگان توصیه می کند که بولت را حداقل 50 فوت با سایر وسایل نقلیه دورتر پارک کنند.

این شرکت قبلاً تمام مدل شورولت بولت فروخته شده (نزدیک به 150،000 دستگاه) را به یاد آورده است و حتی با مالکانی که خشم خود را از کارخانه برطرف کرده اند ، بازخرید کرده است. همانطور که معلوم است ، هیچکس خودروی برقی نمی خواهد خودرویی بخرد که ممکن است نصف شب خانه اش را بسوزاند.

پرداختن به این مشکل به احتمال زیاد بیش از 2 میلیارد دلار برای GM هزینه خواهد داشت ، علاوه بر اعتمادی که به مردم از دست داده است. اما در تلاش است تا توجه را به طرف تامین کننده باتری LG Chem بیاندازد ، که مسئول نقص ها است و مشکلات مشابهی با سلولهای نصب شده در هیوندای Kona Electric مشابه آتش سوزی دارد.

این مایه شرمساری است زیرا Kona و Bolt اولین خودروهایی بودند که باعث شد نویسنده شما احساس کند آینده ای برای برقی شدن وجود دارد. رانندگی هر دو خودرو در حالت اولیه بسیار معقول بود و برای افرادی که زمین زیادی را پوشش نمی دهند یا به فضای داخلی فراوانی احتیاج دارند ، پیاده روی های شهری عالی ایجاد کردند. آنها همچنین مانند خودروهای اصلی اقتصادی به نظر می رسیدند و نه لوازم جانبی شیک برای آنها مکنده افرادی که کفش های ورزشی محدود تولید می کنند و در صف انتظار آیفون بعدی می مانند.

در حالی که حوادث آتش سوزی بسیار نادر است – نکته ای که جنرال موتورز دوست دارد در صورت امکان به آن اشاره کند – آنها همچنان اتفاق می افتند و توجه ناخواسته زیادی را به اتومبیل های برقی به طور کلی و بولت به طور خاص جلب می کنند. اسناد NHTSA تصریح می کند که Chevys نه تنها یک بلکه دو نقص دارد ، ظاهراً از تأسیسات LG کره جنوبی که در آن باتری ها ساخته شده است ناشی می شود.

آخرین آتش سوزی بولت در منطقه مسکونی در شهرستان چروکی ، جورجیا رخ داد. هیچ آسیبی گزارش نشده است.

مطابق با بلومبرگ، سازنده تصمیم گرفته است پروتکل های ایمنی را ارتقا دهد تا شامل توصیه ای شود که مالکان خودروهای خود را در فاصله 50 فوتی از خودروی دیگر پارک نکنند. در حالی که این بدان معناست که هنگام رفتن به فروشگاه بیشتر ورزش کنید ، که احتمالاً همه می توانند از آن استفاده کنند ، اما به بهبود تجربه مالکیت کمک نمی کند.

از جانب بلومبرگ:

این توصیه جدید به احتمال زیاد صاحبان را که قبلاً استفاده از بولت را محدود کرده اند برای جلوگیری از گرم شدن بیش از حد باتری و خطر آتش سوزی محدود می کند. راهنمای پارکینگ – توصیه می کند فاصله 50 فوت از دیگر اتومبیل های پارک شده – مخصوصاً برای مالکان در مناطق شهری دشوار باشد. جنرال موتورز 10 مورد آتش سوزی را تایید کرده است. اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراه ها گفت که آژانس 13 آتش سوزی در بولتز پیدا کرده است ، اما این شرکت تأیید نکرده است که سه مورد دیگر بخشی از مسئله فراخوان فعلی است.

بولت به طور معمول می تواند 259 مایل را با یک بار شارژ طی کند ، اما این امر با راهنمایی GM برای جلوگیری از آتش سوزی محدود شده است. این خودروساز به صاحبان بولت گفت که هزینه را به 90 محدود کنند [percent]، بیشتر وصل کنید و از خالی شدن باتری تا کمتر از 70 مایل محدوده باقی مانده خودداری کنید. همچنین به آنها توصیه می شود وسایل نقلیه خود را بلافاصله پس از شارژ در بیرون پارک کنند و آنها را در طول شب در داخل خانه قرار ندهند.

با توجه به اینکه صاحبان فقط می خواهند یک تجربه بدون دردسر داشته باشند ، این بسیار جای سوال دارد. با این حال ، هنگامی که وسیله جایگزین از دست دادن وسیله نقلیه و قسمتی از خانه شما در اثر آتش سوزی غیر منتظره است ، توصیه ای است که باید به آن توجه کنید.

[Image: General Motors]

مربوط