کمبود نیمه هادی با توجه به تعداد ، بد به نظر می رسد

کمبود جهانی تراشه های نیمه هادی واقعاً باعث ایجاد این صنعت شده است و این تنها یکی از چندین مشکل عمده تامین کننده است که با واکنش ما به بیماری همه گیر ایجاد شده است. سالها بعد ، مردم به گذشته نگاه می کنند و از مزایای عقب بینی استفاده می کنند تا به راه حل کامل برای مشکلی برسند که از آن زمان تبخیر شده است. اما آنچه که در حال حاضر می توانیم مدیریت کنیم ، شمردن به روز از میزان از دست رفتن محصول است و منتظر خبرهای بهتر هستیم.

راه حل های پیش بینی خودکار (AFS) اطلاعات را در مورد وضعیت نگه داشته و اخیراً تعداد آنها را در هفته 30 آوریل به روز کرده است. طبق گزارشات ، برنامه های تولید در آمریکای شمالی اکنون 121،000 وسیله نقلیه از محلی که قرار است باشد خجالتی هستند. اگرچه ما باید عقب نشینی کنیم و آنچه را که کل صنعت پیش از آخرین آمار با آن روبرو بود ، بررسی کنیم تا درک کامل تری از این باتلاق خاص وخیم خودرو داشته باشیم.

در حالی که تولیدکنندگان آمریکای شمالی اعلام کرده اند در مجموع 883000 وسیله نقلیه ای که به دلیل خاموش شدن کارخانه ساخته نخواهند شد ، AutoForecast تخمین می زند تعداد واقعی بیش از یک میلیون دستگاه باشد. پیش بینی های اروپایی مشابه است ، اگرچه تاسیسات تولیدی تنها 682،000 وسیله نقلیه را در ظرفیت رسمی از دست داده است.

احتمالاً در نتیجه بازار آسیا برای اکثر تراشه های نیمه هادی ، آسیا بسیار بهتر ظاهر شده است. بخش خودروسازی چین ادعا کرده است که تنها 303،000 خودرو عقب است و اگرچه گاهی اوقات منطقی نیست که منطقه را به قول خودش در نظر بگیریم ، اما پیش بینی های AFS در حدود 429،000 مورد کمبود دارد. بقیه آسیا خود را متعهد به ساخت 355،000 اتومبیل کمتر در سال جاری کرده است ، که AFS تلفات کلی 607،000 را تخمین زده است.

هنوز بدتر از آن تغییر نگرش صنعت است. در حالی که اکثر تولیدکنندگان سال را با این نوید که قدم هایی برای عادی سازی تراشه ها برداشته می شوند ، آغاز کردند ، اما به نظر نمی رسد با سرعت وعده داده شده اتفاق بیفتد. اکنون بیشتر مارک ها هشدار می دهند که ممکن است کمبودها تا Q3 ادامه داشته باشد ، در حالی که تحلیلگران بازار اظهار داشتند که ممکن است تا اواخر سال 2022 همه چیز تثبیت نشود.

اخبار خودرو، تقسیم آخرین کاهش گزارش شده توسط AutoForecast Solutions. علیرغم اینکه فورد بیشترین تبلیغات را در مورد کمبود تولید مربوط به تراشه دریافت کرد ، در واقع این جنرال موتورز بود که بیشترین ضربه را در آخرین دور کاهش زد. از 121000 وسیله نقلیه جدیدی که فهمیدیم هفته گذشته در آمریکای شمالی گم شده اند ، 79،600 دستگاه متعلق به جنرال موتورز بوده است.

ما آن را پوشش دادیم ، اما در اینجا یک تازه سازی از AN وجود دارد:

آنها شامل 17000 کراس اوور جمع و جور شورولت اکوینوکس (Ingersoll، Ont.) و 24،100 شورولت مالیبو سدان های متوسط ​​و کراس اوورهای برتر Cadillac XT4 (Fairfax ، Kan.) بودند. بیش از 12،700 وسیله نقلیه از برنامه های تولیدی در لانسینگ ، میشیگان حذف شد ، از جمله شورولت کامارو کانورتیبل ، کوپه کامارو و خودروهای لوکس کادیلاک CT4 و CT5.

فورد در کارخانه خود در هرموسیلو ، مکزیک 5500 کراس اوور Bronco Sport را قطع کرد. فورد هفته گذشته در جریان تماس با Q1 اعلام کرد که می تواند 50 درصد از تولید سه ماهه دوم برنامه ریزی شده خود را به دلیل کمبود تراشه از دست بدهد.

هیچ چیز پیشنهاد نمی کند که این نوع اعلان ها به زودی کاهش یابد. تقاضای تراشه بیش از حد زیاد است و مشاغل دارای دسترسی در حال حاضر آنها را احتکار می کنند تا مزیت خود را حفظ کنند. در همین حال ، کمبودهای جدیدی در مسافت وجود دارد که می تواند بخش خودرو را بیشتر مختل کند. تلفات تولید جهانی در حال نزدیک شدن به 2.3 میلیون دستگاه است ، AFS تخمین می زند که 3.36 میلیون وسیله نقلیه هنگام گفتن و انجام همه کارها تحت تأثیر قرار گیرد.

[Image: Gorodenkoff/Shutterstock]

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *