کمبود بنزین تابستانی به احتمال زیاد به احمقانه ترین دلیل


به نظر می رسد که برای شروع این هفته به هلاکت و تاریکی بیشتری احتیاج دارید ، لابی National Tank Truck Carriers (NTTC) اعتراف کرده است که ناوگان آن طی چند ماه آینده بسیار کمتر از ظرفیت کار می کند. این بدان معنی است که احتمال بسیار خوبی وجود دارد که برخی از مناطق کشور در تابستان شاهد کمبود گاز باشند. در حالی که ما در حال دعا هستیم که این امر با هجوم اتومبیل های کم مطلوب همراه با بحران نفتی بدنام سال 1973 همراه نشود ، احتمالاً افزایش یافتن بنزین به طور پراکنده دشوار است و یک افزایش مشابه در قیمت سوخت وجود دارد.

با توجه به اینکه ایالات متحده از نظر فنی هنوز مستقل از انرژی است ، مقصر تحریم نفتی خارجی نیست بلکه توانایی ما در برنامه ریزی قبلی است. آمریکای شمالی پیش از همه گیری ، با کمبود رانندگان واجد شرایط نفتکش در حال کار بود. قفل کردن تقاضا را سرکوب کرد زیرا همه مجبور شدند بی حرکت بمانند ، سرکوب تقاضا که در نهایت باعث اخراج گسترده کارها و بازنشستگی پیش از موعد شد. اکنون با ثبات تقاضا ، رانندگان کافی وجود ندارد.

این یکی از مشکلاتی است که به معنای واقعی کلمه همه باید شاهد آن بودند مگر اینکه با این فرض ادامه داشته باشند که قفل ها به طور مستمر ادامه دارد. اما اینجا هستیم ، با CNN شکستن داستان

رانندگان باید مجوز تجاری داشته باشند اما حمل و نقل سوخت نیز دارای گواهینامه های ویژه ای است که به آنها امکان می دهد مواد ناپایدار را با استفاده از کلاس خاصی از وسایل نقلیه جابجا کنند. پس از استخدام ، بیشتر رانندگان تحت آموزش های اضافی قرار می گیرند تا ثابت کنند در پشت فرمان ایمن هستند و از آخرین پروتکل های ایمنی مطلع هستند. گذراندن کل فرآیند ممکن است ماه ها به طول انجامد و این صنعت در حال حاضر با کسری بودجه کار می کند.

از جانب CNN:

طبق گفته National Transport Tank Truck Carriers ، گروه تجارت این صنعت ، چیزی در حدود 20 نفر است [percent] تا 25 [percent] به دلیل کمبود رانندگان واجد شرایط ، کامیون های مخزن در این ناوگان در تابستان امسال پارک شده اند. در این مرحله در سال 2019 ، فقط 10 [percent] به همین دلیل کامیون ها بیکار نشسته بودند.

رایان استربلو ، معاون اجرایی NTTC ، گفت: “ما مدتی است كه با كمبود راننده روبرو هستیم ، اما همه گیر این مسئله را گرفت و آن را متاستاز كرد.” “مطمئناً رشد چشمگیری داشته است.”

در حقیقت ، رانندگان یک سال پیش هنگامی که تقاضای بنزین در خاموش شدن زودرس مربوط به بیماری همه گیر متوقف شد ، تجارت را ترک کردند.

با تقاضا برای رانندگان به همین دلیل در سال 2020 متوقف شد ، بسیاری از مدارس آموزشی بسته شدند. ژانویه 2020 همچنین یک ممیزی فدرال را معرفی کرد که بین 40،000 تا 60،000 راننده را از استخدام استخدام ملی که قبلاً محکومیت های مربوط به مواد مخدر یا الکل داشتند ، حذف کرد.

خرده فروشان به طور فزاینده ای در مورد احتمال وقفه ها نگران می شوند ، که ما در تعطیلات بهار در مکان هایی مانند فلوریدا به میزان محدودی مشاهده کردیم. سفرهای جاده ای تابستانی حتی باید زنجیره تأمین مالیات بیشتری را به همراه داشته باشد ، زیرا مکانهای محبوب برای تعطیلات بیشترین دردسر را خواهند داشت. اما این نگرانی های بزرگ وجود دارد که ایستگاه های کوچکتر در جوامع منزوی به طور مشابه آن را روی چانه قرار می دهند.

جف لنارد ، سخنگوی انجمن ملی فروشگاه های رفاه ، توضیح داد: “من با خرده فروشان صحبت کرده ام ، آنها می گویند ممکن است مکانهایی وجود داشته باشد که مختصر قطع شود.” وی افزود: “اگر آنها سوخت نداشته باشند ، هیچ كاری هم ندارند. اگر سوخت ندارید ، مردم قرار نیست در ساندویچ توقف کنند. “

شرکت های نفتکش در حال افزایش حقوق هستند به این امید که بتوانند رانندگان را حفظ کرده و خون جدید را به هم پیوند دهند. اما همه اینها باعث خواهد شد تا مردم در پمپ پرداخت کنند. در یک بدترین سناریو ، حتی می توانیم شاهد خاموشی های پراکنده و افزایش هزینه ها باشیم که منجر به مصرف سوخت مشابه جنون دیوانه ای می شود که در ابتدای بیماری همه گیر ، دستمال توالت را در برگرفته است. با توجه به اینکه قیمت سوخت در حال حاضر در مقایسه با این زمان در سال 2020 60 درصد افزایش یافته است و COVID در 13 ماه گذشته همه را کنار گذاشته است ، ایجاد یک آزادسازی ملی که منجر به خرید وحشت شود خیلی طول نمی کشد. با این حال ، اپراتورهای نفتکش و تحلیلگران صنعت فقط پیش بینی وقفه های کوتاه مدت ، پراکنده و صعود متوسط ​​به 3 دلار در هر گالن در تابستان را دارند.

[Image: Marc Bruxelle/Shutterstock]





Source link

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *