مزدا 323 GT-X عالی ، یک هات هاچ چهار چرخ متحرک


Rare Ride امروز دریچه داغ دهه هشتاد از افراد خوب مزدا است. 323 GT-X برای مدت کوتاهی ارائه شد و تعداد بسیار محدودی فروخت. امروز یافتن موردی برای فروش دشوار است ، اما اتفاقاً یکی از این موارد در ایالت واشنگتن ضد زنگ وجود دارد.

نسل پنجم خودروی کامپکت Familia مزدا در سال 1985 بر روی پلت فرم BF وارد تولید شد. Familia جدید جایگزینی برای نسل BD با تاریخ بود که از سال 1980 به فروش رسید. لازم به ذکر است ، پلت فرم جدید BF با طراحی مدال در هاچ بک Mercury Tracer نسل اول انتخاب عجیب و کوتاه مدت ساخته شد. Familia علاوه بر نسخه مرکوری خود ، در آمریکای شمالی 323 ، و فورد لیزر یا Tonic در بازارهای دیگر نامیده می شد. سبک های بدنه پنج مدل بودند و شامل هاچبک دیده شده در اینجا ، یک سدان ، کانورتیبل ، واگن و یک وانت (بازار آفریقای جنوبی) بودند. اشکال مختلف Familia در هفت کشور مختلف در سطح جهان تولید شده است ، زیرا این مدل بسیار محبوب است.

نیرو از یک 1.3 لیتری خطی-چهار تا یک موتور 1.6 لیتری توربو شارژ شده بود. همچنین یک دیزل 1.7 لیتری I4 وجود دارد که باید در نهایت مشتری را در کانون توجه قرار دهد. اگرچه بیشتر نمونه ها محرک چرخ جلو بود ، چهار چرخ محرک در هاچ بک هایی با قدرت میان رده 1.5 لیتری و همچنین ردیف بالا 1.6 توربو در دسترس بود.

1.6 توربو البته اساس نسخه هات هاچ 323 بود که 140 اسب از طریق بادامک های دوتایی خود تولید می کرد. در دو نسخه مختلف GT و GT-X موجود است ، همه نسخه های گرم 323 دارای چهار چرخ متحرک هستند. GT هات دریچه سبک وزن برای سرگرمی رانندگی اسپارتان بود و GT-X کاملاً بارگیری شده بود. مزدا پتانسیل مسابقه داغ داغ جدید خود را دید و در اواخر سال 1985 مسابقه رالی 323 را به موفقیت رساند. پیروزی های این رالی باعث ایجاد نسخه همگانی فقط JDM به نام 4WD GT-Ae شد. در فروش در سال 1988 ، این نسخه دارای 10 اسب اضافی و دیفرانسیل با لغزش محدود بود. گفت دیفرانسیل به GT-X نیز راه پیدا کرد.

مدل 323 داغ فقط از سال 1985 تا 1989 در دسترس بود ، قبل از این که نسل بعدی BG (که همچنین به عنوان یک مرکور ردیاب ساخته شده است) رونمایی شود. در آمریکای شمالی ، فقط GT-X و فقط برای سال 1988 و 1989 ارائه شد. فروش در اینجا بالغ بر 1200 نمونه بود. اکثر بازارهای بین المللی در سال 1990 به BG جدید روی آوردند ، به جز بازارهای محدودی که نسخه واگن پلت فرم BF را تا سال 1994 حفظ می کردند. مزدا نسخه های GT-X و GT-R BG Familia را تولید کرد ، اما به آمریکای شمالی صادر نشد.

Rare Ride امروزی نمونه ای از سال 88 در شرایط عالی است. با دیفرانسیل قفل کردن ، جعبه دنده دستی و “Free Box” جذاب در داشبورد ، همه چیز یک علاقه مند کلاسیک به هاچ بک است. در حال حاضر در سیاتل با قیمت 5500 دلار در انتظار فروش است.

[Images: Mazda]





Source link

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *