لوتوس می گوید که Emira آخرین مدل مجهز به بنزین خواهد بود


لوتوس اتومبیل اعلام کرده است که اتومبیل اسپرت Emira مدل بعدی و نهایی احتراق داخلی خواهد بود زیرا خود را برای تبدیل شدن به یک مارک انحصاری برقی آماده می کند. این تولید کننده بریتانیایی می گوید صاحبان چینی آن ، گروه هلدینگ ژجیانگ جیلی ، در حال آماده سازی تزریق پول نقد 2.8 میلیارد دلار برای مبادله با EV و گسترش رد پای خود هستند.

در حالی که بازار فعلی احساس می کند این اقلام می توانند با یکدیگر در تضاد باشند ، لوتوس فکر می کند که آب و هوا چند سال دیگر متفاوت خواهد بود و قصد دارد تا سال 2028 فقط به EV ادامه دهد. در همین حال ، برنامه ریزی شده است که امارات در جولای.

مدل پایه Emiras مجهز به توربوشارژ 2.0 لیتری چهار سیلندر خواهد بود (احتمالاً از ولوو / جیلی تأمین می شود) در حالی که تریم های بالاتر از همان تویوتا V6 سوپرشارژ موجود در Evora برخوردار هستند و هزینه های آن به مراتب بیشتر است. در حالی که این شرکت نگفته است که قیمت این وسایل نقلیه چگونه است ، اما گفته می شود که انتظار می رود در لیست موجود قرار گیرد.

این شامل Evija EV نیست که در اواخر امسال تولید خواهد شد ، که احتمالاً نفس راحتی می کشد. مدل پلاگین تولید محدود 130 واحدی دارد و تخمین زده می شود حدود 2.3 میلیون دلار خرده فروشی داشته باشد. گفتن اینکه این مورد برای برند متفاوت است امری ناچیز است ، اگرچه Emira (انتهای صفحه) نیز چنین است.

کوپه به جای عکسبرداری برای حداکثر میزان کارایی فیزیک ، بر روی به روزرسانی تجهیزات و زیست پذیری بیشتر محصولات لوتوس متمرکز شده است. خندق پنجره های جمع آوری ، افزودن سرگرمی و سرگرمی و تلاش برای کاهش NVH به احتمال زیاد باعث می شود که امیر پوچی نسبت به خواهر و برادرهایش که به زودی متوقف می شوند ، باشد. اما باید منتظر بمانیم که آیا این باعث هیجان انگیز بودن مدل در رانندگی می شود یا خیر.

صرف نظر از این ، این آخرین موتور احتراق داخلی با این شرکت است. لوتوس گفت که تمام محصولات بعدی فقط باتری خواهند بود و نیازی به نرم شدن انتقال با ساخت یک دهه هیبرید نیست. رهبری گفته است كه این شركت احتمالاً به ایده ساخت وسایل نقلیه تقریباً كاملاً حول رانندگی برای مدت طولانی طراحی شده و به حجم فروش آن لطمه زده است. اما راه حل جدید به نظر می رسد تقریباً به همان اندازه افراطی و نوعی باشد که سنت لوتوس در ساخت اتومبیل های سبک وزن را غیرممکن سازد. بسته های باتری بسیار سنگین هستند ، هرچند مهندسان می توان از آنها برای پایین نگه داشتن مرکز جرم استفاده کنید.

لوتوس در حال حاضر سالانه کمی بیش از 1000 اتومبیل ورزشی بسیار سبک وزن تولید می کند. اما جیلی فکر می کند که می تواند با بهره گیری از فروش آنلاین ، گسترش شبکه فروشندگی خود در سراسر جهان و جریان اصلی تولید محصولات لوتوس ، این رقم را ده برابر کند.

[Images: Lotus Cars]





Source link

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *